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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Alte Stellwerke in Castrop-Rauxel und Dortmund-Mengede
geschrieben von: ayshanancy
Datum: 07.09.17 11:57
Hallo interessierte Eisenbahnfreunde,
am 16.07.2017 gingen in Castrop-Rauxel und Dortmund-Mengede zwei alte Dr-Stellwerke aus den 60-iger Jahren außer Betrieb und wurden durch EStw-Technik abgelöst. Die beiden Stellwerke habe ich zwischen 1991 und 1998 besuchen können dabei sind die Fotos für diesen Beitrag entstanden.
Castrop-Rauxel und Dortmund-Mengede liegen an der alten Köln-Mindener Eisenbahn, einer der ältesten Fernverkehrsstrecken in Deutschland. Planmäßigen Personenfernverkehr gibt es aber zwischen Wanne-Eickel und Dortmund schon seit vielen Jahren nicht mehr, die Strecke wird nur noch im Nah- und Güterverkehr genutzt.
Hier erstmal wieder der Plan im Netz der DB. Da fehlt noch die S2 nach Dortmund-Dorstfeld:
Fangen wir in Dortmund-Mengede an. Das Stellwerk "Mf":
Der Stelltisch auf "Mf" 1991:
Da war die S2 nach Dortmund-Dorstfeld auf dem Stelltisch schon installiert, der Fahrbetrieb war aber noch nicht aufgenommen und auf "Mf" wurde noch schwer gearbeitet. Die Zugnummernmeldeanlage wurde gerade erneuert wurde und daher sind alle Meldefelder doppelt vorhanden, was die Übersichtlichkeit nicht gerade erhöhte. .
Die Nahaufnahme des Stelltisches bei einem weiteren Besuch im Mai 1999:
Sehen wir uns den Stelltisch genauer an. Da haben wir ganz links in der Mitte die ferngestellte Abzw Nette, an der die Güterstrecke von und nach Abzw Deusen abzweigt. Links unten dann die Abzw Hansa, bei der es von und nach Dortmund-Rbf ging. Hansa wurde seit Mai 1980 von "Mf" aus ferngesteuert, wobei die abzweigende Strecke ursprünglich 2-gleisig war und um 1990 eingleisig zurück gebaut wurde. Hat jemand im Forum ein Foto von Abzw Hansa und war die Abzw Lorenz- oder Siemens? Man beachte die Unterschiede in der Darstellung auf dem Stelltisch.
Ganz links unten geht es dann weiter von und nach Dortmund-Hbf. Links weiter oben dann die neue S2 von und nach Abzw Buschstr. und weiter nach Dorstfeld und darüber ein Anschlussgleis von und nach Dortmund-Bodelschwingh.
In der Mitte dann der Bahnhof Dortmund-Mengede und rechts dann die Strecke von und nach Castrop-Rauxel. An der Strecke befand sich noch eine Anrufschranke, die nur nach telefonischer Rücksprache mit dem Stellwerk in Castrop-Rauxel geöffnet werden durfte.
Eingestellt ist gerade eine Fahrstraße aus den Gz-Gleisen von Dortmund-Mengede nach Abzw Nette und oben zwei Fahrstraßen für die S-Bahn.
"Mf" war ein Sp-DrL30-Stellwerk und ging am 26.11.1962 in Betrieb.
Weiter nach Castrop-Rauxel. Dort stand das Stellwerk "Rf":
Das Stellwerk befand sich in dem Gebäude des alten elektromechanischen Vorgänger-Stellwerks, das mit einigen Anbauten an die Dr-Technik angepasst wurde. Daneben befand sind noch dieses Gebäude eines weiteres Vor-Vorgängerstellwerks:
Kann da jemand im Forum mehr zu sagen?
Der Stelltisch auf "Rf":
und aus der Nähe:
Da geht es links von und nach Dortmund-Mengede und rechts von und nach Herne. Neben den durchfahrenden Zügen gab es in Castrop-Rauxel noch mäßigen Güterverkehr für ein paar Industrieanschlüsse, die bedient wurden.
Nach Angaben des Personals wurde erwogen, das Stellwerk von Dortmund-Mengede aus fernzusteuern, wozu es aber in den gut 25 Jahren bis zur Außerbetriebnahme nicht mehr kam. "Rf" war ebenfalls ein Sp-DrL30-Stellwerk und war 1968 in Betrieb gegangen.
Soviel zu diesen beiden alten Stellwerke. Und wie immer freue ich mich auf eure Anmerkungen, Korrekturen und weitere Infos. Hier finden sich noch viele weitere Stellwerksbeiträge: [www.drehscheibe-online.de]
Gruß von Kay!
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2023:07:15:22:19:15.
am 16.07.2017 gingen in Castrop-Rauxel und Dortmund-Mengede zwei alte Dr-Stellwerke aus den 60-iger Jahren außer Betrieb und wurden durch EStw-Technik abgelöst. Die beiden Stellwerke habe ich zwischen 1991 und 1998 besuchen können dabei sind die Fotos für diesen Beitrag entstanden.
Castrop-Rauxel und Dortmund-Mengede liegen an der alten Köln-Mindener Eisenbahn, einer der ältesten Fernverkehrsstrecken in Deutschland. Planmäßigen Personenfernverkehr gibt es aber zwischen Wanne-Eickel und Dortmund schon seit vielen Jahren nicht mehr, die Strecke wird nur noch im Nah- und Güterverkehr genutzt.
Hier erstmal wieder der Plan im Netz der DB. Da fehlt noch die S2 nach Dortmund-Dorstfeld:
Fangen wir in Dortmund-Mengede an. Das Stellwerk "Mf":
Der Stelltisch auf "Mf" 1991:
Da war die S2 nach Dortmund-Dorstfeld auf dem Stelltisch schon installiert, der Fahrbetrieb war aber noch nicht aufgenommen und auf "Mf" wurde noch schwer gearbeitet. Die Zugnummernmeldeanlage wurde gerade erneuert wurde und daher sind alle Meldefelder doppelt vorhanden, was die Übersichtlichkeit nicht gerade erhöhte. .
Die Nahaufnahme des Stelltisches bei einem weiteren Besuch im Mai 1999:
Sehen wir uns den Stelltisch genauer an. Da haben wir ganz links in der Mitte die ferngestellte Abzw Nette, an der die Güterstrecke von und nach Abzw Deusen abzweigt. Links unten dann die Abzw Hansa, bei der es von und nach Dortmund-Rbf ging. Hansa wurde seit Mai 1980 von "Mf" aus ferngesteuert, wobei die abzweigende Strecke ursprünglich 2-gleisig war und um 1990 eingleisig zurück gebaut wurde. Hat jemand im Forum ein Foto von Abzw Hansa und war die Abzw Lorenz- oder Siemens? Man beachte die Unterschiede in der Darstellung auf dem Stelltisch.
Ganz links unten geht es dann weiter von und nach Dortmund-Hbf. Links weiter oben dann die neue S2 von und nach Abzw Buschstr. und weiter nach Dorstfeld und darüber ein Anschlussgleis von und nach Dortmund-Bodelschwingh.
In der Mitte dann der Bahnhof Dortmund-Mengede und rechts dann die Strecke von und nach Castrop-Rauxel. An der Strecke befand sich noch eine Anrufschranke, die nur nach telefonischer Rücksprache mit dem Stellwerk in Castrop-Rauxel geöffnet werden durfte.
Eingestellt ist gerade eine Fahrstraße aus den Gz-Gleisen von Dortmund-Mengede nach Abzw Nette und oben zwei Fahrstraßen für die S-Bahn.
"Mf" war ein Sp-DrL30-Stellwerk und ging am 26.11.1962 in Betrieb.
Weiter nach Castrop-Rauxel. Dort stand das Stellwerk "Rf":
Das Stellwerk befand sich in dem Gebäude des alten elektromechanischen Vorgänger-Stellwerks, das mit einigen Anbauten an die Dr-Technik angepasst wurde. Daneben befand sind noch dieses Gebäude eines weiteres Vor-Vorgängerstellwerks:
Kann da jemand im Forum mehr zu sagen?
Der Stelltisch auf "Rf":
und aus der Nähe:
Da geht es links von und nach Dortmund-Mengede und rechts von und nach Herne. Neben den durchfahrenden Zügen gab es in Castrop-Rauxel noch mäßigen Güterverkehr für ein paar Industrieanschlüsse, die bedient wurden.
Nach Angaben des Personals wurde erwogen, das Stellwerk von Dortmund-Mengede aus fernzusteuern, wozu es aber in den gut 25 Jahren bis zur Außerbetriebnahme nicht mehr kam. "Rf" war ebenfalls ein Sp-DrL30-Stellwerk und war 1968 in Betrieb gegangen.
Soviel zu diesen beiden alten Stellwerke. Und wie immer freue ich mich auf eure Anmerkungen, Korrekturen und weitere Infos. Hier finden sich noch viele weitere Stellwerksbeiträge: [www.drehscheibe-online.de]
Gruß von Kay!
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2023:07:15:22:19:15.
Re: Alte Stellwerke in Castrop-Rauxel und Dortmund-Mengede
geschrieben von: ingo st.
Datum: 07.09.17 22:43
Hallo,
Danke für die Innenansichten.
Hier von mir Aussenansichten vom Abzweig Hansa vom 01.05.2012. Zuerst der Gleiswechsel seitdem es keine Rechtsausfädelung aus Mengede Ri Rbf mehr gab.
Danach die Linksausfädelung bzw Einfädelung vom Rbf; links das Gleis zum Abzweig Nette Ri Obereving am Stellwerk Deusen vorbei. Hansa ist hinten rechts zu erkennen.
Hansa ist auch Geschichte mit ESTW-Inbetriebnahme.
Gruß
Ingo
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:06:30:13:55:52.
Danke für die Innenansichten.
Hier von mir Aussenansichten vom Abzweig Hansa vom 01.05.2012. Zuerst der Gleiswechsel seitdem es keine Rechtsausfädelung aus Mengede Ri Rbf mehr gab.
Danach die Linksausfädelung bzw Einfädelung vom Rbf; links das Gleis zum Abzweig Nette Ri Obereving am Stellwerk Deusen vorbei. Hansa ist hinten rechts zu erkennen.
Hansa ist auch Geschichte mit ESTW-Inbetriebnahme.
Gruß
Ingo
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:06:30:13:55:52.
Hallo zusammen,
nachdem ich einen sehr langen Text zur Abzw Hansa verfasst hatte, verschwand er ohne ersichtlichen Grund im Nirvana. Nun habe ich keine Lust mehr alles nochmal zu schreiben.
Danke, Kay, für die wieder sehr guten Stelltischbilder. Bis 1974 war Abzw Hansa mechanisch, und gleichzeitig Blockstelle für die Strecke Dortmund Rbf - Abzw Deusen. Das Sp DrL 30 wurde in das selbe Gebäude integriert. Ich hänge zwei scans an, die die Situation vor und nach dem Umbau verdeutlichen.
Zustand 1976
Zustand nach dem Umbau 1990
Es grüßt
der Bahnwärter
nachdem ich einen sehr langen Text zur Abzw Hansa verfasst hatte, verschwand er ohne ersichtlichen Grund im Nirvana. Nun habe ich keine Lust mehr alles nochmal zu schreiben.
Danke, Kay, für die wieder sehr guten Stelltischbilder. Bis 1974 war Abzw Hansa mechanisch, und gleichzeitig Blockstelle für die Strecke Dortmund Rbf - Abzw Deusen. Das Sp DrL 30 wurde in das selbe Gebäude integriert. Ich hänge zwei scans an, die die Situation vor und nach dem Umbau verdeutlichen.
Zustand 1976
Zustand nach dem Umbau 1990
Es grüßt
der Bahnwärter
Hallo allerseits,
vielen Dank für die Ergänzungen zu Castrop-Rauxel und Abzw Hansa. Von Abzw Deusen habe ich hier noch ein Foto von 1989, als noch alles 2-gleisig war:
Oben: von und nach Abzw Nette.
Mitte: von und nach Abzw Buschstr.
Unten: von und nach Rbf
Das war und ist auf dem Stelltisch von Obereving.
Gruß von Kay!
vielen Dank für die Ergänzungen zu Castrop-Rauxel und Abzw Hansa. Von Abzw Deusen habe ich hier noch ein Foto von 1989, als noch alles 2-gleisig war:
Oben: von und nach Abzw Nette.
Mitte: von und nach Abzw Buschstr.
Unten: von und nach Rbf
Das war und ist auf dem Stelltisch von Obereving.
Gruß von Kay!