Heute möchte ich die Rundfahrt mit der OEG fortsetzen.

Wir machen Station im OEG-Bahnhof Käfertal.

Bild 1



Tw 63 verläßt am 20.8.72 den Bahnhof.


Bild 2



Der morgendliche Schülerzug aus Heddesheim (Tw 80 mit Bw) verläßt den Bahnhof(Juli 1979).


Bild 3



Im Mai 1991 führte die OEG einen Fahrradzug ein. Dafür wurden die Bw 193 und 205 umgebaut, d.h man entfernte die Sitze und baute Halterungen für die Fahrräder ein. Der Fahrradzug fuhr aber nicht, wenn Bedarf war. Man hat einfach auf einem Kurs den Düwag durch einen Rastatter GT 8 (meistens Tw 80) mit den beiden umgebauten Bw ersetzt. Da die Nutzung, wie von mir erwartet, sehr gering war, hat man bald den 2.Bw eingespart und Ende Juli 1991 endete der Einsatz auf der OEG. Wie bekannt verkehrten beide Rastatter GT8 ab 1992 einige Jahre am letzten August-Sonntag(Weinstraßen-Wandertag) mit einem Bw als Fahrradzug auf der RHB zwischen Oggersheim West und Bad Dürkheim Wagenhalle.


Bild 4



Am 21.7.91 fuhr der Fahrradzug nur noch mit einem Bw.


Bild 5



Tw 70 mit 2 Bw (Juli 1971).


Bild 6



Tw 106 erreicht am 16.3.1982 Bf Käfertal.


Bild 7



Der RHB-Zug mit Tw 1018 und Bw 1058 erreicht am 16.3.1982 ebenfalls Bf Käfertal


Bild 8



Tw 100 erreicht Bf Käfertal(Juni 1982).


Bild 9



Düwag-Gt8 (Juli 1971)


Bild 10



Tw 63 mit 2 Bw am 21.3.72.


Bild 11



Ganzzug 37/38 und 35/36 (Juli 1971).


Bild 12



Tw 302 mit Bw 312 am 21.4.83.


Bild 13



Tw 76 mit 2 Bw (kommt von Heddesheim-Juli 1971).


Bild 14



Ganzzug mit Tw 35/36 und 37/38 am 16.3.72.


Bild 15



Tw 67 mit 2 Bw am 21.3.72.


Bild 16



Tw 74 mit 2 Bw im Juli 1971.


Bild 17



Rastatter Tw mit 3 Bw (21.3.72).


Bild 18



Tw 77 mit 2 Bw (16.3.72).


Bild 19



Tw 65 mit 2 Bw (16.3.72)


Bild 20



Tw 70 mit 3 Bw (21.3.72).


Bild 21



Halbzug 37/38 am 26.6.71 auf der Fahrt nach Heddesheim.


Bild 22



Tw 72 mit 2 Bw am 16.3.72.


Bild 23



Tw 67 am 9.9.72 auf der Fahrt nach Heddesheim.


Bild 24



Fuchs-Tw mit 3 Bw auf der Fahrt Richtung Viernheim (16.3.72).


Bild 25



Düwag-Verband mit Tw 85 und 108 (21.4.83).


Bild 26



Tw 108 (19.4.82).


Bild 27



Tw 106 (25.9.82).


Bild 28



Tw 81 (Mai 1983).


Bild 29



Tw 301 mit Bw 311 (Mai 1983).


Bild 30



Tw 80 (10.4.91).


Bild 31



Tw 86 am 3.7.91.


Bild 32



2 Düwags fahren gleichzeitig im Bf Käfertal ein ( Aufnahmedatum etwa 1979). Heute ist das bekanntlich nicht mehr möglich.

so, für heute reicht es mir, demnächst fahren wir weiter nach Viernheim.

Gruß
Triebzug 420



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:07:31:13:57:33.

Triebzug 420 schrieb:

Heute möchte ich die Rundfahrt mit der OEG fortsetzen.

Wir machen Station im OEG-Bahnhof Käfertal.

Bild 1

[abload.de]

Tw 63 verläßt am 20.8.72 den Bahnhof.


Bild 2

[abload.de]

Der morgendliche Schülerzug aus Heddesheim (Tw 80 mit Bw) verläßt am 9.9.72 den Bahnhof.
...


Gruß
Triebzug 420

Moin Triebzug 420,

da hat sich die OEG-Bahnmeisterei aber beeilt. In knapp 3 Wochen die Gleisanlagen im Bahnhof umgebaut. ;-)

Da waren beim zweiten Bild die Fingerchen wohl zu hastig über die Zahlentastatur gehuscht. Ich tippe mal:
Bild 2: 9.9.82?

Interessante Bilder, zumal Mitte der 90er für das Liniennetz MVG 95 der Bahnhof nochmals umgebaut wurde.
Dabei musste auf die früher mögliche Paralleleinfahrt aus Weinheim und Heddesheim verzichtet werden.

Danke für`s zeigen der Bilder.

Gruß aus Mannheim
Rolf

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Hallo Rolf,

du hast recht, das Datum kann nicht stimmen. Im OEG-Fahrplan 1978 (gültig ab 28.5.78) steht, daß die Gleisanlage des Bahnhofs Käfertal 1977 umgebaut wurde. Also kann das Foto frühestens Ende 1977 aufgenommen worden sein.
Ich glaube, daß es der Schülerzug war, den ich in Teil 5 als Bild 11 beim Haltepunkt Käfertal Hpt bei der Rückfahrt vom Hbf gezeigt habe, d.h es wurde wohl im Juli 1979 aufgenommen.

Gruß
Triebzug 420

Erst einmal danke für dieser tollen Serie

Bild 18



Tw 77 mit 2 Bw (16.3.72).

In 1:87






Bild 21



Halbzug 37/38 am 26.6.71 auf der Fahrt nach Heddesheim

In 1:87

Moin Klaus,

aber wenn ich mich recht erinnere fahren die Fahrzeuge nur auf Breitspur.

Schade. Nix mit Spurweite 1:87.

Gruß aus Mannheim
Rolf

Hallo Triebzug 420,

auch Teil 6 wieder ein sehr interessanter und spannender Bilderbogen,
einer vergangen Epoche. Bei Bild 8 dachte ich erst, es ist eine scharz/weis
Aufnahme, doch falsch gedacht. Aber, angesichts dieser Lackierungsvariante
von TW 100 hat es mich doch ein bisschen gefroren. Werbung in grau.
Ich vermute, da es sich um eine Baustoffwerbung handelt, hatte der Baustoffhändler
diesen Farbton im Sonderangebot.

Mit schmunzelnden Grüßen Hans aus Stuggi



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:08:01:13:24:44.

Der Wagen 100 war wegen seiner Reklame insbesondere bei einem Kollegen dermaßen unbeliebt, der sich über das hässliche Ding ständig ereiferte und nur unter Motzen bereit war, den 100er zu fahren.
Da sich jedoch dieser Triebfahrzeugführer im Kollegenkreis auch nur - sagen wir mal "sehr begrenzter Beliebtheit" - erfreute, machte sich das Werkstattpersonal gerne mal den Spaß, abzufragen, welchen Dienst er denn am nächsten Tag zu fahren hätte und hat den Wagen dann gezielt "passend" für ihn eingeteilt :)

Wenn der damals gewusst hätte, was mit der Erfindung der Werbeklebefolien heute so alles an hässlichem Zeug über die Schienen rollt...

1983 wurde die graue Ganzreklame durch eine in knalligem Orange für "Teutsch-Technikland" ersetzt.
Und heute ist der 100er einer der vier letzten Zweibüglerdüwags, die noch aktiv sind - zusammen mit den Wagen 82, 98 und 110.

Hallo Lokleitung,

Danke für deine Antwort und die nette Anektode.
Aber trotzdem, dieses Grau brrrrrrrrrrr .....

Liebe Grüße in die Runde von Hans

@ Triebzug 420, bitte bitte weiter.