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04 - Historisches Forum
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Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Meine Siebte Große Dampfjagd - Mai/Juni 1975 - Teil 7 (32B)
geschrieben von: Sir Nigel Gresley
Datum: 15.03.16 02:34
Liebe HiFo-Gemeinde,
Im Teil 6, nach dem morgendlichen Schauspiel in Dobermannsdorf, also drei Dampfgeführtereisezüge zur gleiche Zeit im Bahnhof, bin ich zurück nach Schwarzenau gefahren, den 93er-Betrieb auf den Stichbahnen nach Zwettl/Martinsberg-Gutenbrunn bzw. Waidhofen/Fratres zu bewundern.
Ohne weitere Vorrede, auf geht's zurück ins Waldviertel.
Viel Vergnügen beim Anschauen. Die üblichen Vorbehalten gelten immer noch!
Dick
3. Juni 1975
Bilder 1 & 2:
93 1418 rückt P6344 (Schwarzenau 10:06 - 11:54 Martinsberg-Gutenbrunn)
im Bf Schwarzenau an, und steht abfahrbereit..
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93 1364 & 93 1373 mit unterschiedlichen Essen weilen vorm Schwarzenauer Lokschuppen.
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2050 06 (blutorange) und 2050 10 (grün) kreuzen im Bf Schwarzenau mit Züge bzw. nach und von Wien.
93 1364 und eine weitere 93er warten auf Rangieraufgaben im Hintergrund.
Bilder 5 & 6:
93 1426 & 93 1331 mit GmP71413 (Zwettl 11:12 - 11:57 Schwarzenau)
vmtl. vorplan wegen fehlende Guterwagen, bei Hormanns.
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Nach Ankunft in Schwarzenau, trennen sich die Loks um weitere Aufgaben zu unternehmen.
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93 1418 wartet mit P6319 (Schwarzenau 12:35 - 14:29 Fratres) auf Anschluß mit
einem wiener Zug aus Gmünd, bespannt von 2050 10.
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93 1309 verläßt Schwarzenau mit P2154 (Schwarzenau 14:10 - 14:49 Gmünd).
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93 1310 rollt talwärts mit GmP71415 (Zwettl 13:46 - 14:31 Schwarzenau) ihrem Ziel entgegen, bei Bernschlag.
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Eine Stunde später - nach einer gemütliche Kaffeepause - an der gleiche Stelle,
kam 93 1426 den Berg hinauf mit GmP71418 (Schwarzenau 15:20 - 16:03 Zwettl).
Anschließend im Plan war einen Besuch nach Vordernberg angesagt, mit einem kleinen Abstecher über Straßhof. Somit zurück nach Schwarzenau,
die Hauptstraße gen Süden zu begegnen, aber vorbeifahren ohne in den Bf zu schauen wird unbedacht.
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Im Bf Schwarzenau 93 1331 wurde beim Rangieren erwischt. Einige Wagen wurden hinten an einem wiener Zug (mit 2050) angehängt.
Weil sie nur Donnerbüchsen sind vermute ich dass sie wurden nur bis Sigmundsherberg geschleppt.
-13-
Auch im Bf stand einen unplanmäßige GmP nach Zwettl mit 93 1310 abfahrbereit.
Meine Abreise wurde damit vorübergehend verschoben. Wieder bergauf Richtung Bernschlag!
Beim letzten Tageslicht habe ich die Zfl (Zugförderungsleitung = Haupt-Bw) Straßhof erreicht.
Der Lokschuppen wurde voll mit 52er und 93er besetzt, aber schon zu dunkel zum Fotografieren.
Somit habe ich bei den interessanten abgestellten Loks versucht etwas auf Filme zu bannen. Leider wegen Lichtmangel sind sie etwas unscharf.
Vielleicht sind einige davon inzwischen als Denkmal/Museumsloks erhalten worden?
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91 107
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38 4104
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152 3367 Mischvorwärmeranlage.
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92 2234
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Von R n. L: 77.25 - 77.19 - 77.261 - 77.13 - 77.17 - 77.29 - 52 1610 & 52 7598.
Mitten in der Nacht wurde Vordernberg Markt erreicht, und das übliche Autoschlafen wurde auf der ehem. Ladestelle genießen.
4. Juni 1975
Bilder 19 & 20:
Ich wurde gut im Voraus beim Doppelviertaktige Wecker aus
dem Schlafsack aufgerüfen, und bin die kurze Böschung zu den Gleisen gestiegen.
97 203 und 97 207 fördern einen Leerzug nach Präbichl.
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Bilder 21 bis 24:
197 301 mit Leerzug geschoben von 97 208 & 2085 01. Leider ist die ungewohnliche Unterstützung nicht sichtbar.
Das Sorgenkind wurde in Vordernberg Markt auf unbekannten Grunden abgehängt.
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Die schönste Farbgebung aller Zeiten, aller Bahnen (außer LNER A4-Blau!):
1244 519 hat einen Personzug aus Leoben in Vordernberg geschleppt, und kehrt den Zug für die Rückfahrt herum.
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Rühe in der Zfst Vordernberg - außer 97 201 sind sämtliche angeheizten Loks unterwegs. Auch wurde 97 201 für den PZug nach Eisenerz vorbereitet.
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Gegenüber von der Zfst war die weltgroßte Zahnradlok zu bewundern.
M.W. steht sie heute als Denkmallok in besserem Zustand in Vordernberg.
Bilder 28 bis 32:
Mittlerweile wurde einen Personenzug aus Leoben von 1245 511 in Vordernberg gebracht,
und 97 201 ist aus ihre Morgenschlaf in der Zfst gekommen um den Zug weiter nach Eisenerz zu befördern.
Der VT 5081.5 in Bild 32 hatte eine besondere Bremssystem für die Erzbergbahn, und wurde in Pendelbetrieb zwischen Vordernberg und V-Markt eigesetzt.
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Wird fortgesetzt!
> Teil 8 <
Edit: Tippfehler korrigiert - Dank an 03 1008
4-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:12:27:23:21:53.
Re: Meine Siebte Große Dampfjagd - Mai/Juni 1975 - Teil 7 (32B)
geschrieben von: Stefan Motz
Datum: 15.03.16 07:47
>>Wird fortgesetzt!<<
Prima, Dick!
Ich freue mich über jede Folge. Diesmal hattest Du ja richtig Glück mit dem Wetter.
Viele Grüße
Stefan
Prima, Dick!
Ich freue mich über jede Folge. Diesmal hattest Du ja richtig Glück mit dem Wetter.
Viele Grüße
Stefan
