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04 - Historisches Forum
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Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Alte Fotos von der Lokalbahn Lam-Kötzting (LLK) (m9B)
geschrieben von: Helmut Philipp
Datum: 27.04.15 15:35
Moin zusammen!
Die im Bayerischen Wald gelegene Lokalbahn Lam-Kötzting, auch unter ihrem Kürzel LLK bekannt, gehörte bis zu ihrer Fusion mit der Regentalbahn zu den Privatbahngesellschaften,, die mit einem interessanten und sehr abwechslungsreichen Fahrzeugpark aufwarten konnten. Aus diesem Grunde habe ich die Bahn mehrmals besucht und natürlich auch fotografiert. Einen Teil dieser Fotoausbeute möchte ich in diesem Beitrag präsentieren, die Bildreihenfolge lehnt sich an die Betriebsnummern der Fahrzeuge an.
Bild 01: Die Lok „Schwarzeneck“ (Maffei 1928, Nr. 6321) wurde zwar von der LLK schon 1966 an einen Schrotthändler verkauft, aber sie blieb dennoch erhalten. Zum Zeitpunkt meiner Aufnahme war die museale Erhaltung der Lok bereits gesichert, als ich sie in Kötzting fotografierte:
Bild 02: Insgesamt 2 Diesellokomotiven hatte die LLK in ihrem Bestand. Die beiden typengleichen und mit Vielfachsteuerung ausgerüsteten Loks L01 und L02 wurden 1965 von Deutz mit den Fabriknummern 57830 und 57831 gefertigt. Am 15. Juli 1967 traf ich die L02 in Lam beim Verschub an:
Bild 03: Der VT 02 der LLK (MAN 1939, Nr. 128175) entspricht zwar der späteren DB-Baureihe VT70.9, aber er wurde direkt an die LLK geliefert und war daher nie in DRG- oder DB-Diensten gewesen. Bei feuchtwarmen Wetter nahm ich den VT 02 in Lam auf:
Bild 04: Auch aus einer anderen Perspektive fotografierte ich das Fahrzeug:
Bild 05: Dagegen war der VT 03, hier vor dem Lokschuppen in Lam stehend, ursprünglich ein Staatsbahn-Fahrzeug. Die DB veräußerte den VT70 921 (LHB 1937, Fabr.-Nr. =?) an die LLK, das Foto entstand am 27. Juli 1968:
Bild 06: Fast genau 2 Jahre später fotografierte ich den gut gepflegten VT 03 in Lam erneut:
Bild 07: Von der TWE kam der VB 06 nach Lam. Während dieses Fahrzeug (Esslingen 1951, Nr. 23371) bei der TWE als Steuerwagen (VS 160) eingesetzt worden war, begnügte sich die LLK mit der Verwendung als Beiwagen:
Auch das bei der LLK verwendete Waggonmaterial war nicht gerade uninteressant. Daher machte ich, eigentlich entgegen meiner Gewohnheit, bei meinem Erstbesuch von zwei Fahrzeugen Fotos.
Bild 08: Die Aufnahme zeigt den GL 1, der als PostPw bei der LLK eingesetzt wurde:
Bild 09: Der PwL 5 war vermutlich schon ausgemustert, als ich ihn im Juli 1967 in Lam fotografierte:
Ich hoffe, der Ausflug in den Bayerischen Wald hat gefallen, ich jedenfalls bin dort stets sehr gern bei dieser kleinen (und ein wenig verträumt wirkenden) Bahn gewesen.
Grüsse aus dem Norden
Helmut
Meine bisher erschienenen Beiträge findet ihr durch Anklicken des Bildes hier:
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Die im Bayerischen Wald gelegene Lokalbahn Lam-Kötzting, auch unter ihrem Kürzel LLK bekannt, gehörte bis zu ihrer Fusion mit der Regentalbahn zu den Privatbahngesellschaften,, die mit einem interessanten und sehr abwechslungsreichen Fahrzeugpark aufwarten konnten. Aus diesem Grunde habe ich die Bahn mehrmals besucht und natürlich auch fotografiert. Einen Teil dieser Fotoausbeute möchte ich in diesem Beitrag präsentieren, die Bildreihenfolge lehnt sich an die Betriebsnummern der Fahrzeuge an.
Bild 01: Die Lok „Schwarzeneck“ (Maffei 1928, Nr. 6321) wurde zwar von der LLK schon 1966 an einen Schrotthändler verkauft, aber sie blieb dennoch erhalten. Zum Zeitpunkt meiner Aufnahme war die museale Erhaltung der Lok bereits gesichert, als ich sie in Kötzting fotografierte:
Bild 02: Insgesamt 2 Diesellokomotiven hatte die LLK in ihrem Bestand. Die beiden typengleichen und mit Vielfachsteuerung ausgerüsteten Loks L01 und L02 wurden 1965 von Deutz mit den Fabriknummern 57830 und 57831 gefertigt. Am 15. Juli 1967 traf ich die L02 in Lam beim Verschub an:
Bild 03: Der VT 02 der LLK (MAN 1939, Nr. 128175) entspricht zwar der späteren DB-Baureihe VT70.9, aber er wurde direkt an die LLK geliefert und war daher nie in DRG- oder DB-Diensten gewesen. Bei feuchtwarmen Wetter nahm ich den VT 02 in Lam auf:
Bild 04: Auch aus einer anderen Perspektive fotografierte ich das Fahrzeug:
Bild 05: Dagegen war der VT 03, hier vor dem Lokschuppen in Lam stehend, ursprünglich ein Staatsbahn-Fahrzeug. Die DB veräußerte den VT70 921 (LHB 1937, Fabr.-Nr. =?) an die LLK, das Foto entstand am 27. Juli 1968:
Bild 06: Fast genau 2 Jahre später fotografierte ich den gut gepflegten VT 03 in Lam erneut:
Bild 07: Von der TWE kam der VB 06 nach Lam. Während dieses Fahrzeug (Esslingen 1951, Nr. 23371) bei der TWE als Steuerwagen (VS 160) eingesetzt worden war, begnügte sich die LLK mit der Verwendung als Beiwagen:
Auch das bei der LLK verwendete Waggonmaterial war nicht gerade uninteressant. Daher machte ich, eigentlich entgegen meiner Gewohnheit, bei meinem Erstbesuch von zwei Fahrzeugen Fotos.
Bild 08: Die Aufnahme zeigt den GL 1, der als PostPw bei der LLK eingesetzt wurde:
Bild 09: Der PwL 5 war vermutlich schon ausgemustert, als ich ihn im Juli 1967 in Lam fotografierte:
Ich hoffe, der Ausflug in den Bayerischen Wald hat gefallen, ich jedenfalls bin dort stets sehr gern bei dieser kleinen (und ein wenig verträumt wirkenden) Bahn gewesen.
Grüsse aus dem Norden
Helmut
Meine bisher erschienenen Beiträge findet ihr durch Anklicken des Bildes hier:
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Re: Alte Fotos von der Lokalbahn Lam-Kötzting (LLK) (m9B)
geschrieben von: Stefan Motz
Datum: 27.04.15 16:26
Moin Helmut,
sagenhaft, was Du alles in Deiner Schatzkiste hast!
Danke, daß Du es uns hier zeigst!
Viele Grüße
Stefan
sagenhaft, was Du alles in Deiner Schatzkiste hast!
Danke, daß Du es uns hier zeigst!
Viele Grüße
Stefan
Re: Alte Fotos von der Lokalbahn Lam-Kötzting (LLK) (m9B)
geschrieben von: Der 1bügler
Datum: 27.04.15 19:43
Da hat mein Onkel auch Bilder gemacht:
