Hallo zusammen.
Heute geht es gleich mit dem SWEG VT 104 weiter, er wurde unter der Nummer ME 1952/23498 zusammen mit dem VT 102 und 103 gebaut. Als Stammfahrzeug war er früher immer im Münstertal, gelangte nach seiner Aufarbeitung nach Oberharmersbach und stand da noch im Jahr 2000 als Reserve zusammen mit dem VS 235 in Zell am HarmersbachEinige Zeit später konnte ich ihn in Langenlonsheim antreffen beim Verkehrbetrieb Wolfgang Kissel, aber abgestellt. Er war auch eine Zeit lang bei der WEG Gaildorf - Untergröningen im Einsatz und müßte heute bei der DBK in Crailsheim sein.

Nun aber zu den Bildern

Bils 1 - 3: VT 104 im Mai 1975 in Freiburg Hbf, damals mit KMS-Beschriftung (Krozingen-Münstertal-Sulzburg)







Bild 4 und 5: auf der Rheintalbahn an der Abzweigung Leutersberg





Bild 6: Bw Staufen bei der HU, März 1976



Bild 7: in Bad Krozingen mit VB 221



Bild 8: Freiburg 1976



Bild 9: Untermünstertal im Juli 1974



Bild 10 - 12: Biberach / Baden am 3.8.1989, 141 215 ist auf der Schwarzwaldbahn unterwegs







Bild 13 - 15: in Kirnbach - Grün (Hbf...)







Bild 16: VS 235, VT 104, VB 85, VB 236 (ex VT 111), VB 224 in Langenlonsheim, 9.8.2001



Das wars mal wieder für heute, viele Grüße bis bald
Horst



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2015:04:10:10:39:36.

Hallo Horst,
wieder einmal vielen Dank für die schönen Esslinger-Bilder.
Besonders die Bilder aus dem Harmersbachtal gefallen!

Viele Grüße aus dem Achertal
Philipp

Das hätte ich ja von der guten alten Bahn nicht erwartet: Hebeböcke auf unbefestigem Grund mitten im Urwald .... Aber es ist ja wohl gutgegangen.
Und dann das letzte Bild: Das zeigt ja genau all die Fahrzeuge die nachher "geschlossen" zur Wiehltalbahn kamen.
Supertoll - ich sags ja:

Jeden Tag mindestens einmal Hifo - erspart den Arztbesuch und hält den Doktor fern.

Mit Gruß von
Unterwegs
BOS

im Mai 1958 in Staufen (Reinhard Todt, Archiv Eisenbahnstiftung):

Hallo Horst,
Danke, daß Du Deine Esslinger-Reihe fortgesetzt hast.
So läßt sich auch der 104 mit Werbung zeitlich etwas eingrenzen. Mir blieb nur der gewöhnungsbedürtige Weiße für meine Linse.

Viele Grüße
von der Nebenbahn

Hallo,

danke, dass Du Dir die Mühe machst, die Esslinger der SWEG zu portraitieren. Mir ist der VT 104 auch einige Male begegnet, zuletzt im Jahre 2000 in Untergröningen, wo er den unfallbeschädigten VT 114 ersetzte. Mich würde interessieren, was aus dem VT 104 geworden ist.

Hallo Ludger, danke für diese Bild. In diesen Farben hat er noch besser asgesehen.
Viele Grüße
Horst

Hallo Werner, er müßte heute in Crailsheim bei der Dampfbahn Kochertal sein. In der Fahrzeugliste auf der Seite DBK ist er nicht enthalten.
Viele Grüße
Horst

Vielen Dank für diesen Beitrag über das in meinen Augen früher elegant erscheinende Fahrzeug (bevor es diese hässlich bunte SWEG Lackierung bekam).
Nach dessen bequeme (!) Holzsitze sehne ich mich heute machnchmal zurück (oder man war halt einfach jünger).

Auf der Aufnahme aus Bad Krozingen sieht man, dass der Bahnübergang schon abgebaut war, man erkennt noch die etwas helleren Steine in der Schotterung.
Weiß vielleich noch jemand, wie der Gleisplan vor dem Umbau aussah. Ich kann mich nur noch an für mich aufregende Sägefahrten mit dem "Durchgehenden" über den geschlossenene BÜ hinweg erinnern.

Grüße
aberaber