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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Liebe Eisenbahnfreunde,
zur Abwechslung gibt es mal wieder ein paar Bilder aus dem Münsterland.
An den beiden Wochenenden 29./30.03.2003 und 11./12.04.2003 gab es auf Grund von Bauarbeiten im Bahnhof Dorsten zwei interessante Umlaufänderungen. An diesen Tagen wurden die Züge Essen-Borken, die regulär mit Loks der Baureihe 218 bespannt wurden, ab Dorsten auf die KBS 424 und damit nach Coesfeld geleitet, während auf der KBS 423 zwischen Hervest-Dorsten und Borken ein Pendelverkehr mit Triebwagen der Baureihe 640 eingerichtet wurde.
Von dieser Aktion habe ich am 11.04.2003 u.a. folgende Fotos gemacht:
Bild 1:
Im Bahnhof Coesfeld ist RB 33273 aus Dortmund eingefahren, am Schluss befand sich der Uerdinger-Vorserientriebwagen 624 501. Das Gebäude des ehemaligen Fahrdienstleiterstellwerkes Cmf rechts steht noch.
Bild 2:
Ankunft auf Gleis 7, auf diesem Bild ist fast alles historisch.
Bild 3:
Einfahrt der verspäteten RB 73633 aus Dorsten, geschoben von 218 003
Bild 4:
Ankunft der RB 73633 am Bahnsteig auf Gleis 5. Vier Wagen waren für das Reisendenaufkommen auf der KBS 424 wohl etwas überdimensioniert.
Bild 5:
Das Fahrzeug in der letzten Reihe hat sich durchgesetzt, heute gibt es im Münsterland fast nur noch Talente zu bewundern. Sicherlich nette Fahrzeuge, aber etwas Vielfalt wäre für uns Eisenbahnfreunde auch nicht schlecht...
Bilder 6+7:
Ausfahrt der RB 73638 mit 218 003 Richtung Dorsten. Die Formsignale sind verschwunden, das Gebäude des Stellwerks Cs steht noch, ist aber völlig zugewachsen.
Am Nachmittag habe ich Maria Veen besucht:
Bild 8:
Einfahrt der RB 73642 aus Coesfeld mit 218 138
Bild 9:
Ankunft der RB 73642 am Bahnsteig in Maria Veen, hier musste die Kreuzung mit RB 73639 abgewartet werden. In Maria Veen sieht es heute noch fast genauso aus, das Motiv könnte man folglich fast noch nachstellen. Ok, die 218 138 wurde 2009 ausgemustert.
Bild 10:
Einfahrt des Gegenzuges RB 73639 mit 218 005 im Gegenlicht
Bild 11:
Nach der Kreuzung wollte ich die RB 73642 eigentlich noch am Posten 23 fotografieren, aber das habe ich nicht mehr geschafft. So blieb es bei diesem Notschuss, als der Zug Maria Veen verließ. Der Posten 23 wird wenige hundert Meter weiter passiert, der nächste Halt des Zuges wird in Reken sein. Posten 23 wurde im November 2008 aufgelassen und das Gebäude abgerissen.
Für mich ging es abschließend noch einmal nach Coesfeld:
Bild 12:
218 005 hat mit der RB 73639 Coesfeld erreicht und steht schon wieder zur Rückfahrt als RB 73644 bereit. In dieser Übersicht ist zu erkennen, dass die Gleise 6+8 bereits verschwunden sind, aber noch gibt es Formsignale. Mit der Aufschaltung auf das ESTW Coesfeld und mit der umfassenden Modernisierung der Verkehrsstation hat der Bahnhof Coesfeld dann endgültig sein altes Gesicht verloren.
Bild 13:
Ob man in der Zugzielanzeige im Steuerwagen nicht den Zielbahnhof „Coesfeld“ einstellen konnte? Auf jeden Fall parkte das Ding zwischen Borken und ich glaube Langenberg.
Bild 14:
Ausfahrt der RB 73633, der nächste Halt des Zuges wird in Maria Veen sein.
Ich hoffe, mein kleiner Ausflug in das Münsterland hat ein wenig gefallen und wünsche Euch eine schöne Adventszeit.
Viele Grüße aus dem Münsterland
Wilhelm
zur Abwechslung gibt es mal wieder ein paar Bilder aus dem Münsterland.
An den beiden Wochenenden 29./30.03.2003 und 11./12.04.2003 gab es auf Grund von Bauarbeiten im Bahnhof Dorsten zwei interessante Umlaufänderungen. An diesen Tagen wurden die Züge Essen-Borken, die regulär mit Loks der Baureihe 218 bespannt wurden, ab Dorsten auf die KBS 424 und damit nach Coesfeld geleitet, während auf der KBS 423 zwischen Hervest-Dorsten und Borken ein Pendelverkehr mit Triebwagen der Baureihe 640 eingerichtet wurde.
Von dieser Aktion habe ich am 11.04.2003 u.a. folgende Fotos gemacht:
Bild 1:
Im Bahnhof Coesfeld ist RB 33273 aus Dortmund eingefahren, am Schluss befand sich der Uerdinger-Vorserientriebwagen 624 501. Das Gebäude des ehemaligen Fahrdienstleiterstellwerkes Cmf rechts steht noch.
Bild 2:
Ankunft auf Gleis 7, auf diesem Bild ist fast alles historisch.
Bild 3:
Einfahrt der verspäteten RB 73633 aus Dorsten, geschoben von 218 003
Bild 4:
Ankunft der RB 73633 am Bahnsteig auf Gleis 5. Vier Wagen waren für das Reisendenaufkommen auf der KBS 424 wohl etwas überdimensioniert.
Bild 5:
Das Fahrzeug in der letzten Reihe hat sich durchgesetzt, heute gibt es im Münsterland fast nur noch Talente zu bewundern. Sicherlich nette Fahrzeuge, aber etwas Vielfalt wäre für uns Eisenbahnfreunde auch nicht schlecht...
Bilder 6+7:
Ausfahrt der RB 73638 mit 218 003 Richtung Dorsten. Die Formsignale sind verschwunden, das Gebäude des Stellwerks Cs steht noch, ist aber völlig zugewachsen.
Am Nachmittag habe ich Maria Veen besucht:
Bild 8:
Einfahrt der RB 73642 aus Coesfeld mit 218 138
Bild 9:
Ankunft der RB 73642 am Bahnsteig in Maria Veen, hier musste die Kreuzung mit RB 73639 abgewartet werden. In Maria Veen sieht es heute noch fast genauso aus, das Motiv könnte man folglich fast noch nachstellen. Ok, die 218 138 wurde 2009 ausgemustert.
Bild 10:
Einfahrt des Gegenzuges RB 73639 mit 218 005 im Gegenlicht
Bild 11:
Nach der Kreuzung wollte ich die RB 73642 eigentlich noch am Posten 23 fotografieren, aber das habe ich nicht mehr geschafft. So blieb es bei diesem Notschuss, als der Zug Maria Veen verließ. Der Posten 23 wird wenige hundert Meter weiter passiert, der nächste Halt des Zuges wird in Reken sein. Posten 23 wurde im November 2008 aufgelassen und das Gebäude abgerissen.
Für mich ging es abschließend noch einmal nach Coesfeld:
Bild 12:
218 005 hat mit der RB 73639 Coesfeld erreicht und steht schon wieder zur Rückfahrt als RB 73644 bereit. In dieser Übersicht ist zu erkennen, dass die Gleise 6+8 bereits verschwunden sind, aber noch gibt es Formsignale. Mit der Aufschaltung auf das ESTW Coesfeld und mit der umfassenden Modernisierung der Verkehrsstation hat der Bahnhof Coesfeld dann endgültig sein altes Gesicht verloren.
Bild 13:
Ob man in der Zugzielanzeige im Steuerwagen nicht den Zielbahnhof „Coesfeld“ einstellen konnte? Auf jeden Fall parkte das Ding zwischen Borken und ich glaube Langenberg.
Bild 14:
Ausfahrt der RB 73633, der nächste Halt des Zuges wird in Maria Veen sein.
Ich hoffe, mein kleiner Ausflug in das Münsterland hat ein wenig gefallen und wünsche Euch eine schöne Adventszeit.
Viele Grüße aus dem Münsterland
Wilhelm