Hallo Leude,

es folgt ein weiterer Happen aus Wolf-Dietmars schier unerschöpflichem Fundus. Die historischen Aufnahmen des heutigen Beitrages entstanden überwiegen im Jahr 1972, die aktuellen Vergleichsaufnahmen am vorletzten Sonntag. Bevor es losgeht erst noch der Verweis auf die bisherigen Folgen:

Teil 1, Marl Sinsen und Recklinghausen Innenstadt [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 2, Recklinghausen rund um den Hauptbahnhof [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 3, Recklinghausen, Herne, Bochum Dahlhausen und Gelsenkirchen Buer [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 4, Wanne-Eickel Hbf und Crange [www.drehscheibe-foren.de]
Teil 5, An den Wassertürmen zu Herten- Scherlebeck [www.drehscheibe-online.de]


Bild 1)

Die Haltestelle Polsum Ehrenmal, seit 27. Mai 1969 infolge einer sehr kurzsichtigen und aus meiner persönlichen Sicht auch selten dämlichen Entscheidung Marler Kommunalpolitiker leider Endpunkt der Linie aus Gelsenkirchen Buer, wurde am 28. Juli 1972 von Wolf-Dietmar aufgesucht


Bild 2)


Anschluss Richtung Marl gewährte unter anderem die Deutsche Bundesbahn.




Bild 3)


Wechseln wir nach Gelsenkirchen- Hassel. In Höhe der Oberfeldinger Straße kreuzte die zweigleisige Straßenbahntrasse eine der Hauptabfuhrstrecken fürs Grubengold, die ebenfalls zweigleisige Zechenbahn, welche Westerholt und Gladbeck- Zweckel miteinander verband. In der Jetztzeit sind beide Strecken verschwunden, den ÖPNV besorgt aber immer noch die Vestische





Bild 4)

Ich bin mir jetzt nicht sicher, wo genau in Gelsenkirchen dieses kleine Depot der Vestischen damals gestanden hat


Bild 5)

Weiter geht es Richtung Buer Rathaus, immer schön in Mittellage der Polsumer Straße folgend


Bild 6)


In Höhe der Königswiese kreuzt der Nordring die Polsumer Straße. In Blickrichtung geradeaus die Strecke nach Buer Rathaus, nach rechts abbiegend die Strecke Richtung Gladbeck. Ein wenig grüner ist es dort in den letzten 42 Jahren schon geworden




Bild 7)

Damit die Reise auch wirklich bis Buer Rathaus gehen kann, klaue ich einfach ein Bild aus einem der vorherigen Beiträge, Großraumwagen 348 am 08. Mai 1973 auf dem Weg Richtung Polsum




So. das war es für Heute. Schönes Wochenende und Grüße aus Oer-Erkenschwick sowie Essen, Wolf-Dietmar und Michael





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:03:11:11:50:47.

Hallo Wolf-Dietmar und Michael!

Danke für die interessanten Bildvergleiche aus einer Gegend, aus der ich nur wenige Fotos im Archiv habe.

Viele Grüße
Ludger

Hallo,

Ganz großes Kino! Da muss ich erst einmal alles in Ruhe ansehen!

Der Betriebshof in Bild 4 dürfte der in Buer gewesen sein. Siehe hier:[www.tramtracks.de]

Edit: Überschrift geändert





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:10:17:18:18:58.

Hallo,

vielen Dank für diese schönen Erinnerungen. Das "Depotchen" in Buer habe ich zum ersten Mal 1977 besucht und war damals verblüfft - so einen kleinen Betriebshof hatte ich noch nie zuvor gesehen. Es bestand aus einer dreigleisigen Wagenhalle und einem kürzen zweigleisigen Anbau (auf dem Bild am linken Rand) für die Werkstatt, die allerdings 1977 schon nicht mehr in Betrieb war. Das Depot befand sich gleich an der nächsten Haltestelle hinter der Abzweigung "Königswiese" Richtung Polsum. Das Bild Nr. 5 entstand genau auf Höhe des Depots - man sieht das abzweigende Zufahrtsgleis sowie das Verwaltungsgebäude.

Grüße,
Stefan

Guten Abend miteinander

Zu Michael: Erst einmal vielen Dank für die gelungene Darbietung meiner Bilder, kombiniert mit den Vergleichsbildern. Zu dem Depot: Es war tatsächlich das in Buer, an der Polsumer Str. nur etwa 200 Meter nördlich der Hamm-Osterfelder auf der westlichen Seite gelegen. Das Bild 5 ist an der gleichen Stelle gemacht, die Wagenhalle lag praktisch hinter dem Verwaltungsgebäude.

Zu Ludger: Wenn Du aus der Gegend wenig hast, könnte man vielleicht unter Verwendung des einen oder anderen Bildes davon über eine Neuauflage nachdenken??? Sind immerhin bald 20 Jahre her.

Viele Grüße und bis in Grumme

Wolf-Dietmar

P.S. Stefan hat inzwischen auch ein paar zutreffende Erläuterungen zu dem Depot gegeben, das übrigens später mal ein Wein-Depot beherbergte. Vielen Dank! Ich hatte Stefans Beitrag erst nicht berücksichtigen können, weil inzwischen Frau und Hund nach Hause gekommen sind und keinen Schlüssel dabei hatten.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:10:17:18:40:17.

Moin

Wieder mal ein hervorragender Bildbericht, besonders die Vergleiche mit heute gefallen mir.

mfg
W.O.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:12:16:18:44:33.

Danke für die Schöne Bilder!
Motive die mann heute noch kaum zurückerkennt.... :-(

Das Bild von LudgerK is auchma Klasse, Kraftwerk Auguste Victoria 1/2 Marl (Hüls)
Bitte mehr zum Thema Ruhrpott! :-)

Hallo, Ihr beiden,

Ihr zeigt mir Ecken vom Revier, wo ich größtenteils weder mit noch ohne Straßenbahn jemals war. Das Vest lag doch irgendwie außerhalb des eigenen Horizonts. Teilweise städtische, teilweise fast idyllische Motive, so verschieden konnte das Revier sein, damals schon. Danke fürs Zeigen.

Viele Grüße
Frank

Und mittlerweile gibt es die 12 ja auch wieder auf der Polsumer Straße... Allerdings als KOM Linie.

... während sie zwischenzeitlich einige Jahre eine völlig andersartige Strecke hatte: RE Hbf - Ör Erkenschwick Werkstraße. Immerhin waren dort öfter, oder sogar regelmäßig, Gelenkwagen drauf...

Hallo zu später Stunde

Übrigens: Oer-Erkenschwick, wobei das "e" nach dem "O" nicht gesprochen wird. Es ist das westfälische Dehnungs-"e" wie bei Coesfeld oder Soest. Der Hinweis auf die Gelenkwagen ist richtig.

Viele Grüße

Wolf-Dietmar

55 4630 schrieb:
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> Hallo zu später Stunde
>
> Übrigens: Oer-Erkenschwick, wobei das "e" nach dem
> "O" nicht gesprochen wird. Es ist das westfälische
> Dehnungs-"e" wie bei Coesfeld oder Soest. ...

Allerdings. Und was bekommt man nicht alles zu hören... "Zösfeld" z.B. Gezögert habe ich nur beim CK in ...schwick. Fuhr halt nix hinter Sinsen zu meiner Zeit...^^

Ebenfalls Grüße,

S.

Hallo Wolf-Dietmar und Michael,

deine excellenten Aufnahmen zeigen erneut Gegenden, die ich besonders ab der zweiten Hälfte der Siebziger häufig aufgesucht habe. Nur leider zu oft ohne Aufnahmegerät.
Besonders mit dem dritten Bild ist dir in Hassel eine schöne Momentaufnahme gelungen. Die gefällt sehr.
Und von der Volksbank-Reklame waren mir bisher nur die zwei darauf folgenen Versionen bekannt.

Das kleine Depot der VESTRA habe ich ebenfalls viel zu spät entdeckt. Wobei es nicht mal die kleinste Abstellmöglichkeit in der Geschichte der Vestischen Straßenbahnen gewesen sein soll. Wie ich erst kürzlich erfuhr, muss es in Waltrop mal eine Art Carport für gerade mal 2 Wagen gegeben haben.

Nicht zu vergessen: Dank an Michael für die Aufbereitung und Präsentation als auch an Ludger für die Ergänzung.

Vau60 schrieb:
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> Die Haltestelle Polsum Ehrenmal, seit 27. Mai 1969
> infolge einer sehr kurzsichtigen und aus meiner
> persönlichen Sicht auch selten dämlichen
> Entscheidung Marler Kommunalpolitiker leider
> Endpunkt der Linie aus Gelsenkirchen Buer, wurde
> am 28. Juli 1972 von Wolf-Dietmar aufgesucht

paar Jahre später als 17--Jähriger war ich kurz vor Ende da:

Hallo Wolf-Dietmar,
hallo Michael,

wie gut, dass dieser Beitrag noch einmal "nach oben gespült" wurde und er mir damit heute auffällt. Er zeigt mir wieder, wie sträflich ich die Straßenbahnen vernachlässigt habe. Zu meiner Entschuldigung kann ich allerdings anführen, dass es in der Nähe meines Wohnortes, im ländlichen Raum, weit und breit keine Straßenbahn gab. Deshalb blieb das Thema bei mir unbeachtet. Trotzdem habe ich den Bericht heute mit viel Interesse gelesen und bedanke mich bei den beiden Autoren.

Viele Grüße
Bruno

Leider erst heute entdeckt ... was die Freude keineswegs mindert und Gelegenheit zum "Nach-oben-spülen" bietet. Vielen Dank an den Fotografen und an den Autor: Das war toll!

Was den Betriebshof am Egerplatz angeht, so war er keineswegs so klein wie hier angedeutet. Soweit ich mich recht erinnere, bot er Hallenplatz für etwa 30 Fahrzeuge. Ich erinnere zudem, dass in mancher Nacht auch Fahrzeuge im Freien parkten.

Erstaunlicherweise gibt es außergewöhnlich wenige Fotos vom Betriebshof Buer. Dieses "Schicksal" teilt er ja wohl mit dem in Herten an der Clemensstraße. Woran liegt das wohl?



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:05:10:18:05:44.