Im heutigen Teil der Serie verlassen wir den Bahnhof Golzow um weiter in Richtung Brandenburg zu fahren.

Zunächst die Übersichtskarte:


DR-Atlas 1984


Nächste Betriebsstelle auf dem Weg nach Brandenburg war bei Km 42 der HP Golzow Nord




Zunächst einige Daten:

1935 – 1937 eröffnet als Pernitz
April.1945 geschlossen
29.10.1945 wiedereröffnet
nach 1945 Umbenennung in Golzow (Brandenburg) Nord durch Eingemeindung von Pernitz
30.11.2000 für Reiseverkehr geschlossen
09.06.2001 für Reiseverkehr wiedereröffnet
13.12.2003 für Reiseverkehr stillgelegt

Außer der Umbenennung gibt es von diesem HP wenig zu berichten. Außer dem Durchgangsgleis, dem Bahnsteig und einem Betonwartehaus gab es keinerlei weitere Bauten. Die folgende Bilder entstanden im Oktober 2003 kurz vor der Stilllegung und knapp 10 Jahre später im August 2013. Ich habe dabei versucht die Bilder von 2003 nachzustellen und habe daher diese jeweils die Bilder im Wechsel eingestellt.



Golzow Nord 2003



Golzow Nord 2013



Golzow Nord 2003



Golzow Nord 2013



Golzow Nord 2003



Golzow Nord 2013



Golzow Nord 2003



Golzow Nord 2013


Immerhin ein historisches Foto kann ich anbieten:


Golzow Nord Pfingsten 1997: Archiv Carsten Friese


Weitere vier Kilometer durch die Wälder der Mark Brandenburg folgte am Km 46,5 der Bahnhof Krahne

Zunächst auch hier einige Daten:

1904 eröffnet
April.1945 geschlossen
29.10.1945 wiedereröffnet
30.11.2000 für Reiseverkehr geschlossen
09.06.2001 für Reiseverkehr wiedereröffnet
13.12.2003 für Reiseverkehr stillgelegt

Die folgende Postkarte aus dem Jahr 1913 zeigt den Einheitsbau Typ 2 im Originalzustand. Auch meine ich bereits ein Kreuzungsgleis erkennen zu können.

Ist das rechts nicht bereits so eine Art Behelfsgüterschuppen? Das würde dann nicht mit der Angabe im "alten" Menzel übereinstimmen.



Krahne 1913


Einen Gleisplan aus dem Jahr 1979 möchte ich euch ebenfalls nicht vorenthalten:


Krahne 1979


Der Bahnhof Krahne besaß ein EG nach Typ 2, ein durchgehendes Hauptgleis und vermutlich bereits bei Eröffnung bereits ein Kreuzungsgleis. Ein Güterschuppen war in Krahne nicht vorgesehen, im Jahr 1929 wurde allerdings ein Behelfsgüterschuppen aus einem Güterwagenkasten nachgerüstet, welcher aber nie durch einen Neubau ersetzt wurde. Wann der Rückbau erfolgte, ist mir leider nicht bekannt.

Im Jahr 1938 wurde das EG erweitert und ein Einheitsstellwerk mit Formeinfahrsignalen. Dieser Zustand hatte dann bis 1995 Bestand. 1995 wurde mit der Inbetriebnahme des ESTW in Brandenburg die besetzte Betriebsstelle Krahne geschlossen und die beiden Weichen ausgebaut.

Nachfolgend einige Bilder aus Krahne als dort noch Züge hielten:



Krahne Archiv Patrick Weiß



Krahne Archiv Patrick Weiß



Krahne Archiv Patrick Weiß



Krahne Archiv Patrick Weiß



Krahne 1995: Bild Thomas Stranz



Krahne 2003


Die folgende Bilder entstanden wieder im Oktober 2003 kurz vor der Stilllegung und knapp 10 Jahre später im August 2013. Ich habe dabei versucht die Bilder von 2003 nachzustellen und habe daher diese jeweils die Bilder im Wechsel eingestellt.



EG Krahne 2003



EG Krahne 2013



EG Krahne 2003



EG Krahne 2013



Bahnsteigbereich Krahne 2003



Bahnsteigbereich Krahne 2013




Ausfahrt Krahne Richtung Golzow 2003



Ausfahrt Krahne Richtung Golzow 2013



Ausfahrt Krahne Richtung Brandenburg 2003



Ausfahrt Krahne Richtung Brandenburg 2003



Ausfahrt Krahne Richtung Brandenburg 2013



EG Krahne Straßenansicht 2003



EG Krahne Straßenansicht 2013



Abort Krahne Straßenansicht 2013



Soviel für heute. Evtl. bereits am 01.05. geht es nach der derzeitigen Wetterprognose weiter nach Brandenburg.

Grüße ins Forum


Carsten





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:04:26:14:05:29.

Hallo Carsten,

Sehr gute Leistung bisher, immer wieder interessant, wie viele Menschen noch in ihre Sammlungen gucken und weitere sehenswerte Bilder zum Vorschein kommen
und hier deiner Serie hinzufügen.

Klasse

Gruß
PW Städtebahner

SKL in Krahne unterwegs in Richtung Golzow.



Das Jahr ist mir Unbekannt



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:04:26:15:44:50.

Hallo,

hier meine "Zugabe",zuerst zu Golzow Nord:

Mitten im Wald gelegen,etwa gleichweit von Golzow-Nord/Pernitz und Grüneiche gelegen und kaum bauliche Anlagen vorweisend,kann man diesen Hp schon mal übersehen.

[de.wikipedia.org]

[www.denkmalprojekt.org]

[genwiki.genealogy.net]

Zum Hp Pernitz/Golzow Nord steht im "neuen Wenzel":
42,00 Pernitz
Haltepunkt,zum Fahrplanwechsel am 6.Oktober 1935 in Betrieb genommen.
Wartehäuschen,nach 1990 erneuert,2001 abgerissen.
Ab 1957 Golzow Nord (Eingemeindung)

Noch ein kurzer Rückblick auf Golzow:









bevor wir uns nun Golzow-Nord zuwenden:



106 361 und 503708 auf dem Weg nach Brandenburg zu Pfingsten 1997:



und wieder die Überführung der 52 8156 am 13.4.2011:







Kurze Pause,

der zweite Teil folgt "in Kürze" ;-)

Gruß
Carsten





3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:04:27:18:02:32.

Hallo zusammen,

Hier jetzt mein Teil zum Bf Krahne:

Im"neuen Menzel" steht dazu:

46,5 Krahne
Errichtet 1904
Empfangsgebäude Typ 2
Ladegleis als Ausweisgleis mit 2 Weichen,Hand bediente Weichen,Schlüsselabhängigkeit.
1929 Behelfs-Güterschuppen aus Güterwagenkasten.
1937 Bau eines Überholungsgleises mit Zwischenbahnsteig aus betrieblichen Gründen,zunächst provisorisch mit 354m Länge,gleichzeitig 550m Länge "im Interesse der Landesverteidigung" beantragt... und gleich so ausgeführt (Oberbau materialien konnten noch rechtzeitig beschafft werden). Sicherung mit Vorsignal_Ersatztafeln und Deckungsscheiben vorgesehen,Bahnaufsicht forderte jedoch Aufstellung von Signalen.
Ab 1939 Einheitsstellwerk für Weichen und Signale im Anbau zum Empfangsgebäude.
2000/2001 Überholungsgleis und Signale (endgültig)abgebaut,Bau eines Wartehäuschen.
...

Das EG ist an die Bewohner verkauft und bewohnt.

[de.wikipedia.org]

[www.rittergut-krahne.de]



Pfingsten 1997



August 1996,Sonderfahrten zur Belziger Burgfestwoche:









PEG-V200.04 auf Geburtstagstour im Mai 2000:





Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit,

Grüße an den Philosophen,Patrick,
dem Schräggegenübernachbarn
und in die
Belziger
Bahnhofswirtschaft

Carsten

Und der Vollständigkeit halber sei auch dieses sieben Minuten ältere Bild hier nochmals mit eingebunden: