...dem Zuspruch für die Töpfe folgend, geht es nun weiter mit Kesselwagen, aber die ganz alten aus
Quedlinburg von der Waggonfabrik Meyer sind immer noch nicht dran; davon später mehr.


Hier zuvor nochmals die Links zu den bisherigen Folgen:

Trainspotter vor 65 Jahren (Gesamt Teil 1): [www.drehscheibe-foren.de]

Trainspotter vor 75 Jahren (Gesamt Teil 2): [www.drehscheibe-foren.de]

Trainspotter vor 75 Jahren, Teil 2 (Gesamt Teil 3): [www.drehscheibe-foren.de]

Trainspotter zu Opas Zeiten (Gesamt Teil 4): [www.drehscheibe-foren.de]

IG Farben u. Co., Trainspotter zu Opas Zeiten (Kessel u. Töpfe, Teil 5): [www.drehscheibe-online.de]

Töpfe, Töpfe, Töpfe - Trainspotter in Quedlinburg (Gesamt Teil 6): [www.drehscheibe-foren.de]

Trainspotter: das muss kesseln! -- isoliert und beheizt(Gesamt Teil 7): [www.drehscheibe-online.de]


So, nun zum heutigen Thema:

Heute geht es um die kurzen und zumeist auch dicken Kessel, also um Zweiachser.
Wiederum ist leider kein Fotograf angegeben; die Sammlung stammt von einem früheren
Mitarbeiter der HvW der DR, bzw. ist noch aus VES-W-Zeiten zusammengetragen worden.
Daher gebe ich mal "VES-W" an.

Los gehts:

(Leider ohne entzifferbare Volumenangabe) für Teer.
DR Zh Uh 21 50 071 0293-6 P, vermietet an VEB PCK Schwedt, ...betrieb Zeitz, Werk Webau
Rollenlager, Einfachschaken-Laufwerk, Achsstand 4,85 m (soweit richtig abgelesen),
LüP (leider nicht entzifferbar), Bremse KE-GP, Bremserbühne mit offener Spindelhandbremse,
Eigengewicht und Ladegewicht leider nicht entzifferbar, 35 t-Ringfederpuffer, nicht S-fähig,
ein Auslass, beheizt, Betriebsdruck 4 bar, Untersuchungsdatum und -ort leider nicht zu
entziffern, anhand der Behälterreinigungsdaten wahrscheinlich auf: 30.11.1970, Hsw, festzuschreiben,
Stelltag 02.10.1972.




17.000 ltr. für Säure
DR Z Uch 21 50 071 2430-2 P, vermietet an VEB Bergbau- Hüttenkombinat "Alb. Funk", Betr. Schacht Freiberg
Doppelschaken-Laufwerk, Rollenlager, Achsstand 4,5 m, LüP 8,35 m, Bremse KE-GP, Bremserbühne
mit offener Spindelhandbremse, Eigengewicht inkl. Behälter 13.800 kg, Ladegewicht 25,0 t,
35 t-Ringfederpuffer, 100 t-Bruchlast-Zughaken, nicht S-fähig, ein Auslass,
Untersuchungsanschrift (REV, J, 25.03.1970; entnommen von der Luftbehälterprüfung),
Behälterprüfung (innere) 06.05.1969 (Druck) 07.05.1969, Stelltag 01.06.1972.




11.600 ltr. für Schwefelsäure
DR Zdi 21 50 071 5242-8 P, vermietet an (leider noch nicht angeschrieben)
Doppelschaken-Laufwerk, Rollenlager, Achsstand 4,5 m, LüP leider verdeckt (vermutl. 8,00 m),
Bremse KE-GP, Bremserbühne mit offener Spindelhandbremse, Eigengewicht inkl. Behälter (leider verdeckt),
Ladegewicht 25,0 t, 35 t-Ringfederpuffer, 100 t-Bruchlast-Zughaken, nicht S-fähig, ein Auslass,
Untersuchungsanschrift (REV, J, 20.10.1966), Behälterprüfung (innere und Druck) 13.10.1966,
Stelltag 10.08.1967




31.500 ltr. für Brennbare Flüssigkeit
DR Zw Ua-w 21 50 705 4734-8
Doppelschaken-Laufwerk, Rollenlager, Achsstand (Anschrift leider nicht angebracht),
LüP (leider nicht erkennbar), Bremse KE-GP, Bremserbühne mit offener Spindelhandbremse,
Eigengewicht inkl. Behälter (noch nicht verwogen), Ladegewicht 25,0 t , Bremskraft bei
Handbremsung 28,0 t, 35 t-Ringfederpuffer, nicht S-fähig, ein Auslass,
Untersuchungsanschrift (REV, ..., 12.05.1970), Stelltag 12.04.1971.




31.500 ltr. für Brennbare Flüssigkeit
DR Zw Ua-w 21 50 705 4489-9
Einfachschaken-Laufwerk, Rollenlager, Achsstand (Anschrift leider nicht erkennbar),
LüP (leider nicht erkennbar), Bremse KE-GP, Bremserbühne mit offener Spindelhandbremse,
Eigengewicht inkl. Behälter 12.200 kg, Ladegewicht 26,5 t, 35 t-Ringfederpuffer, nicht S-fähig,
ein Auslass, Untersuchungsanschrift (REV, J, 31.03.1966), Stelltag (leider nicht erkennbar).




Das wars für dieses Mal, Fortsetzung folgt, dann sind voraussichtlich DR-Druckgas-Kesselwagen dran.

Viel Spaß beim Gucken.
Auch auf nicht ganz so alten Bildern ist immer viel zu entdecken.

Beste Grüße
VB995

Hallo,

wieder sehr interessante Fotos. Ich freue mich schon auf die Gaskesselwagen!

Frank