Guten Abend zusammen,

derzeit fahren wieder verstärkt E10/110 im Fernverkehr nach Singen. Im April 1990 war die 110 auf der Gäubahn das Normalste der Welt. Ostern 1990 hatte ich irgendwie Zeit, um ein paar Aufnahmen zu machen. Bei den fotografierten Zügen handelte es sich um die D481 und 487 Stuttgart - Singen, sowie D384, 480 und 484 Singen - Stuttgart.





Bild 1: 110 235-9 fährt in Richtung Hauptbahnhof, aufgenommen unterhalb des Botnanger Sattels an der Straßenbahnhaltestelle Wielandstraße

In Stuttgart gab es damals eine Reihe blauer 110, die "235" war aufgrund ihres fast origialgetreuen Aussehens mein Liebling. Ich habe sie sehr oft fotografiert.





Bild 2: 150 171-7 am Fahrdienstleiterstellwerk Stuttgart-West mit einem Stückgutzug





Bild 3: Am Wärterstellerk Stuttgart-West stand damals dieser Bahnhofswagen





Bild 4: 110 290-4 in Stuttgart-West auf dem Weg nach Singen, vom Wärterstellwerk aus aufgenommen





Bild 5: 110 192-2 auf dem Weg nach Singen, aufgenommen am Güterschuppen des Westbahnhofs






Bild 6: 110 167-4 am selben Ort aufgenommen





Bild 7: 110 198-9 am Wärterstellwerk Stuttgart-West auf dem Weg zum Hauptbahnhof. Die Lok kann man als 115 heute (wörtlich zu nehmen!) noch fotografieren





Bild 8: 110 166-6 am Fußgängersteg Hauptmannsreute/Gaußstraße mit Blick auf den Bismarckturm





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:03:08:01:44:18.

Hallo,

DANKE fürs zeigen dieser Bilder. Ja da war Stuttgart West noch ein richtiger Bahnhof. Wenn man Heute durchfährt durch Stuttgart West alles trostlos.

Gruß von S.B

Moin,

...auch wenn sich ein absolut ortsunkundiger Münchner trotz google schwer tut, nach dem Motto "wo is´n das".

Wie S.B schreibt, Stuttgart-West nur aufgrund des Stellwerks und Wohncontainers erkannt.
Mann o Mann, wie hat sich das verändert!

Es dankt und grüsst
der Isartalbahner

Hallo,

vielen Dank für die Bilder einer schönen Kindheitserinnerung von dem Wohnort, direkt hinter dem Stellwerk Swf. Bis zu meinem 11. Lebensjahr machte ich im und um den Westbahnhof die Gegend unsicher.
Mein Vater war Bahnarbeiter in der Stückgutannahme. Bei seinem Kollege durfte ich mal nachmitags auf der Bahnhofsköf mit zu den Anschliessern nach ganz hinten zum Wald, unter halb dem Birkenkopf. Eine Karte vom Bahnhof und den Anschliessern wurde schon im HiFo gezeigt.

Schönes Wochenende und
Grüßle von

Reinhard

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Holla die Waldfee, der Westbahnhof mit richtig viel Eisenbahn und Formsignalen! Vielen Dank für die schönen Bilder.

Hallo Günter,

vielen Dank für die sehr interessanten historischen Aufnahmen.
Das weckt in mir die Frage, welche dieser Fotostellen sind heute
davon noch nutzbar bzw. umsetzbar, ich denke da an die Brückenaufnahme von der
110 235 oder der 110 166?
Über Infos darüber würde ich mich freuen, aus DSO-Beiträgen weiß ich,
das der Westbahnhof ausscheidet.

Vielen Dank,
Gruß udo

Hallo Udo,

Bild 1 ist nur noch mit Abstrichen zu machen, weil links jetzt ein Lichtsignal im Weg ist. Das Formsignal fehlt natürlich auch. Wenn man sich um 180° dreht, sieht das Motiv folgendermaßen aus:




Das Bild entstand zur gleichen Zeit, wie die übrigen Aufnahmen. Über die Brücke der Botnanger Straße fuhren damals noch die Straßenbahnen der Linien 4 und 9, natürlich Meterspur. Bild 8 ist heute noch uneingeschränkt machbar.

Hallo Günter,

ja, damals war der Westbahnhof noch ein richtiger Bahnhof. Erst der S-Bahn Tunnel nach Vaihingen, dann das Ende der Gleisanschlüsse (spätestens mit MORA C) machten den Bahnhof dann überflüssig. Das Ende des Bahnhofs wird dann die Eröffnung von S21 sein wenn die komplette Strecke der Panorambahn weg fällt...

Grüße
Markus

Hallo Günter,

vielen Dank für die weiteren Infos.
Mal schauen, ob ich dazu Zeit finde um dort weitere Aufnahmen zu machen,
bisher habe ich in Stuttgart Nord und am ex Hp Heslach Streckenaufnahmen gemacht.
Ortskundig bin ich nur bedingt, aber auf dem Stadtplan findet sich alles.

Gruß Udo

Hallo Günter,
früher war ich viel zu wenig an der Gäubahn: Es fuhr nicht viel und fast nur 110er. Heute (oder besser gestern und vorgestern) war ich dort, denn es fuhren ex 110er [www.drehscheibe-foren.de]. Ist die 115 198 wieder gesund? Gestern war sie nicht unterwegs. Auch bei Deinem Beitrag wieder ganz toll: Auf Bild 8 eine Perspektive, die mir so nie bewußt war.

Danke für die schönen Aufnahmen aus dem Stuttgarter Stadtgebiet.
Es freut sich der Nebenbahnfreund

ZITAT: 'Das Ende des Bahnhofs wird dann die Eröffnung von S21 sein, wenn die komplette Strecke der Panorambahn wegfällt'

Erst mal abwarten und viel TEE trinken.

Laut aktuellen Planungen bleibt die Gäubahn ab S-Vaihingen
bis kurz vor S-Nord erhalten, aber ohne Anschluß an den Kellerbahnhof, sondern an Feuerbach Bhf.





2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:03:10:19:44:06.

Hallo Günter,

vielen Dank für die schönen Bilder vom "wilden" Westen. Die Formsignale habe ich nur noch mit dem Gläsernen Zug erlebt.

Anbei noch ein paar Bilder vom Westbahnhof.

Gruß Harald


103 221 mit IC 381 Insubria am 6.Januar 2003 in Stuttgart-West



491 001 in Stuttgart-West am 15.November 1986



181 220 mit IC 186 in Stuttgart-West am 8.Mai 2013