Hallo zusammen,

neben Schienenfahrzeugen habe ich in den 80er Jahren auch immer mal wieder einige Busse fotografisch in meiner hesssischen Heimat festgehalten.

Den MB O 307 des "Regionalverkehr Kurhessen" habe ich im Juli 1989 am Gladenbacher Bahnhof im Bild festgehalten.




Gelenkbusse (Schubzüge) setzten im Hinterland dagegen nur private Busunternehmen ein. Der MB O 305 G der Firma "Haas Reisen" stand im April 2004 auf dem heimischen Betriebshof in Runzhausen abgestellt.




Im Juli 1988 dominierten auf den von Marburg ausgehenden Linien der "Bahnbus Kurhessen" noch die Setra S 140 ES. Ein Exemplar steht hier am Gladenbacher Bahnhof.




Viel Spaß beim schauen und einen schönen 1. Advent.

Sehr schön, vielen Dank! Alte Busbilder aus Mittelhessen sehe ich immer gerne! Wenn noch mehr vorhanden sind, würde mich das sehr interessieren!

Hallo Sven,

da kann ich gerne noch ein paar Bilder nachliefern.

Zur Freude von "66 002" auch aus der ehemaligen Heimat dieser Lokomotive: Gießen.

In Gießen traf ich die Setra S 140 ES auch in der klassischen, einfarbigen Bahnbus-Lackierung an (Oktober 1988).




Noch einmal zurück nach Runzhausen. Ein Neoplan Jetliner N 216 HD steht auf dem Betriebshof der Firma "Haas Reisen" abgestellt. Durch den Erwerb des Gießener Reiseunternehmens "Jensen & Damm" beschaffte "Haas Reisen" ab Ende der 1980er Jahre zunehmend Busse aus dem Hause Neoplan. In der Folge wurden sogar die Farbgebung von "Jensen & Damm" übernommen. So etwas wäre wohl heute eher ungewöhnlich im Rahmen von Firmenübernahmen.

Anbei noch ein Exemplar in den Hausfarben von "Jensen & Damm".

Erinnert irgendwie an die früheren Postbusse...

Neoplan N 116 HD Cityliner (Runzhausen, April 1988)




Zum Abschluss noch ein weiteres Bild aus Gießen, dass einen Setra S 215 RL zeigt (1. Mai 1989).

Vielen Dank auch für den Nachschlag! Der S 140 ES ist sogar auf "meiner" Hauslinie 5116 (danach 630, heute 375) von Gießen nach Hungen unterwegs.

Das Bild ist auch nicht nur wegen des Busses historisch. Auch auf dem Bahnhofsvorplatz in Gießen wird bald nichts mehr so sein wie früher. Das "Café Schwarz" im Hintergrund wurde durch einen Neubau ersetzt ("Mr. Jones"). Und die Bahnbus-Haltestelle wird demnächst auch umgekrempelt, danach fahren die Busse um 90° versetzt zur bisherigen Situation ab.

Nachschlag vom Nachschlag:



^ Ebenfalls zur Firma Haas in Runzenhausen gehörte dieser Mercedes O317/Vetter Eineinhalbdecker in zweiachsiger Ausführung. Die Aufnahme ist aus dem Jahre 1982.



^ Wagen 15 von Jensen & Damm, Büssing/Emmelmann Präsident-Verbund. Aufnahme aus 1977.



^ Die Firma Weber mit einem Setra S 14 im Jahre 1977.



^ Die Firma Gimmler mit einem frühen Neoplan N 416 SL im Stadtverkehr von Wetzlar im Jahre 1986.



^ Nicht fehlen darf die Stadtwerke Gießen. Hier der Wagen 2, ein Büssing/Gaubschat Präsident aus Baujahr 1968. Die Aufnahme ist aus dem Jahre 1977.



^ Zum Schluss ein weiterer Setra S 140 ES der RKH, hier KS-LC 373, ex DB 23-819 aus dem Baujahr 1978. Er war einer der ältesten von der DB übernommenen Fahrzeuge der RKH. Die Aufnahme stammt aus dem Jahre 1988.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:12:04:12:11:52.

Hallo,

herzlichen Dank für die tollen Bilder. Die erste Aufnahme hat mein Herz höher schlagen lassen. Der 1 1/2 Decker in zweiachsiger Ausführung war der einzige den Haas-Reisen hatte.

Auch die Farbgebung stellte ein Abweichung ggü. den zuvor eingesetzten 1 1/2 Deckern dar. Diese waren immer blau-beige ausgeführt. Den von Dir gezeigten Bus hat Haas-Reisen zu einer Zeit beschafft, wo ein Teil der Linienbus-Flotte bereits auf Schubzüge (MB O 305 G) umgestellt war.

Neben diesem 1 1/2 Decker gab es zu diesem Zeitpunkt noch einen in zwei Blautönen lackierten der, wenn ich mich recht entsinne, eine "Bären-Bräu"-Reklame trug.

Hier noch ein weiterer Gelenkbus von Haas-Reisen.

Du entsinnst dich völlig richtig:



Im Gegensatz zum Zweiachser war hier der Aufbau von Ludewig, Baujahr 1974 und bis 1986 im Bestand. Aufnahme aus 1982.

Die beiden von dir angesprochenen blau/beigen Eineinhalbdecker waren übrigens ex NIAG/Moers 2701 (vorne) und AFAG/Flensburg 4 (hinten) und wurden 1982 ausgemustert. Beide Fahrzeuge waren Baujahr 1966.

Jetzt bin ich platt. Wenn ich Ende der 70er Jahre / Anfang der 80er Jahre nicht so ein kleiner Bube gewesen wäre, hätte ich vielleicht schon zu der Zeit auf den Auslöser gedrückt.

Ich habe erst die "2. Generation" der "Haas-Busse" fotografiert. Von den beiden Eineinhalbdeckern habe ich noch ein Foto auf dem sie gemeinsam mit zwei weiteren zu sehen sind. Einer trägt Werbung von "Reifen Seher" der andere ist blau-weiß lackiert.

Der MR-MV 940 hate den blau-beigen Eineinhalbdecker mit der "Bären-Bräu"-Werbung ersetzt.

Das war eine aufregende Zeit, als kleiner Junge bin ich immer mit meinem Vater mitgefahren und habe so manche Stunde bei den Bussen zugebracht. Auf dem Bild mit dem blauen Eineinhalbdecker vor der Halle in Runzhausen, erkennt man im Hintergrund (in der Halle) noch einen der beiden weiss-grünen MB O 303.

Anbei noch ein Foto eines Neoplan N 116 Jetliner. Zum Zeitpunkt dieser Aufnahme kamen auch andere interessante Exemplare zu "Haas-Reisen" bzw. "Jensen & Damm". Unter anderem zwei Drögmöller, einer davon mit Theaterbestuhlung (nannte man die auch schon "Eurocomet"?).



Danke nochmals für die Bilder und gerne mehr davon, Du scheinst zu jener Zeit viel herum gekommen zu sein. Die Web-Side mit den Bussen finde ich erstklassig!