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04 - Historisches Forum
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Mit der Bahn zum Golem nach Lemgo - die ehemalige KBS 204 (m11B)
geschrieben von: rolf koestner
Datum: 20.11.12 14:54
Heinz-Rudolf Kunze: Der Golem aus Lemgo
Ich muss gestehen, dass ich diese Strecke gar nicht so richtig wahrgenommen habe. Ende der siebziger Jahre (meine erste TMT-Tour war 1978) gab es zwar noch auf der Gesamtstrecke Verkehr, aber die Altbau-Elloks Und -Diesel waren mir damals wichtiger. Ich hatte vor einiger Zeit mal die wenigen Aufnahmen zusammen gesucht, die ich vom Planbetrieb auf der Strecke hatte. Es sind nicht viele, da Aufnahmen dieser Strecke quasi nur als Beifang entstanden sind.
Ende Februar/Anfang März 1980 kam ich zum ersten Mal mit der Extertalbahn in Berührung und damit auch mit dem Bf Barntrup. Vater hatte mal wieder Kundenbesuche im ostwestfälischen Raum zu absolvieren und ich hatte ihn mal wieder dabei begleitet.
An diesem Tag erwischte ich bei trüben Wetter, während Vater bei einem Kunden weilte, im Bf Barntrup die 290 264, als sie als Lz nach Lemgo zurückfährt:
Als Film diente mir bei dem Wetter ein Ilford HP 5, wie man unschwer am Korn erkennen kann. Damit war zumindest die KBS 204 an diesem Tage erledigt, da Vater ja Geld verdienen musste, schließlich hatten wir gerade gebaut und eine siebenköpfige Familie will erst einmal ernährt sein. Zuvor hatte er schon eine Stunde für die Extertalbahn erübrigt - dazu später mehr. In der Mittagszeit konnte ich dann noch einen 613 an der Weserbrücke bei Vlotho erlegen.
Am 07.Oktober 1982 hatte mich Vater morgens bei den Dörentruper Sand- und Thonwerken abgesetzt. Ich hatte da schon mal HIER darüber berichtet. Nachdem ich vor Ort meine Aufnahmen gemacht hatte, machte ich mich auf den Weg zurück nach Lemgo.
Dort angekommen erwischte ich zunächst die 290 349, wie sie den Bahnhof Lemgo in Richtung Barntrup verlässt:
Am Hausbahnsteig in Lemgo stand der 624 611/924 420/624 604 als N 7832 nach Bielefeld bereit:
Mit ihm fuhr ich zunächst bis Bielefeld und von dort weiter bis Dissen-Bad Rothenfelde, von wo aus mich der Bus nach Bad Iburg-Glane brachte.
Irgendwo auf dem Weg nach Bielefeld, es müsste der Bf Hillegossen sein, da dort planmäßig die Kreuzung stattfand, fotografierte ich die 211 092 mit dem N 7949 nach Lemgo durch das Mittelfenster des 624 611. Lok, die drei Mitteleinstiegswagen, sowie der Vorkriegspackwagen tragen noch die alte Lackierung:
Fast ein Jahr später, am 01. Oktober 1983 fotografierte Dirk Schröder(†) die 211 096 mit dem N 7947, Bielefeld - Lemgo, kurz nach Verlassen des Bfs Oerlinghausen. Diesmal tragen Lok und Wagen schon komplett den oceanblau-beigen Anstrich. Nur der Vorkriegspackwagen ist noch im traditionellen grün unterwegs:
Am 01. April 1982 hat die 211 252 gerade den Bf Lage (Lippe] verlassen und strebt ihrem Ziel Bielefeld entgegen. Im Hintergrund die Überführung der Strecke Herford - Lage - Himminghausen (-Altenbeken) über die KBS 204:
Am 28. Juli 1986 besuchte ich mal wieder die Extertalbahn, wobei ich auch einen Blick auf den Bf Barntrup warf. Die beiden nächsten Aufnahmen sind schon aus den Beiträgen über die Extertalbahn bekannt.
Die 290 342 war aus Aerzen zurück und mußte nun in Barntrup zunächst einen gedeckten Güterwagen von der Laderampe abziehen:
Schließlich setzte die Lok ans andere Zugende, um den Großteil der Wagen an die Verkehrsbetriebe Extertal (VBE) zu übergeben. Dazu mußte sie die Wagen in den Übergabebahnhof der Extertalbahn schieben:
Anläßlich eines Bahnhofsfestes im Bf Herford kam am 17. Juni 1989 die Museumslokomotive 41 360 (042 360) mit einigen Pendelzügen von Herford nach Lemgo auf die KBS 204, wobei lediglich der Abschnitt Lage (Lippe) - Lemgo befahren wurde:
Soweit dieser kleine Beitrag über die ehemalige KBS 204, Bielefeld - Hameln. In Kürze geht es dann weiter mit der V 200 007 zu den Feierlichkeiten zum 60-jährigen Bestehen der Extertalbahn, wobei wir auch Aerzen und Bösingfeld anfahren werden.
Bis neulich - natürlich im HiFo
Rolf Köstner
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:11:20:21:52:29.