Guten Tag HiForianer,

nachdem in der vergangenen Woche viele interessante Bilder aus Siegen, der Siegstrecke und der Strecke nach Erndtebrück gezeigt wurden - meinen herzlichen Dank dafür -
möchte ich noch ein paar Aufnahmen aus 1980 ergänzen. Die Bilder wurden im Mai 2013 überarbeitet.

Im Frühjahr 1980 verlässt eine dreiteilige Schienenbusgarnitur den Siegener Bahnhof.
Es handelt sich dabei wahrscheinlich um den E 3445 nach Bad Berleburg.


Vor 10:00 Uhr wird dann die 212 164 bereitgestellt, um den Eilzug nach Marburg zu übernehmen


Dieser wurde auf der Siegstrecke mit der Baureihe 215 bespannt, die hier nach getaner Arbeit ins BW einrückt.
Wahrscheinlich habe ich dabei auch irgendwann einmal Bruno gesehen, wie er lampenschwenkenderweise dem Lokführer das
Signal Ra 2 "Herkommen" gegeben hat.
Dieses Schauspiel konnte ich während meiner Ausbildungszeit aus dieser Perspektive sehr häufig beobachten.


Am 31.05.1980 war dann der große Tag: "Wachablösung an der Sieg". Stellvertretend dafür die Begegnung einer 215 und einer 150
im BW Bereich.


Die Wagengarnitur steht bereits am Bahnsteig ...


... während die Zuglok des Eröffnungszuges von Siegen nach Wissen aus dem BW ausrückt, um sich vor den Sonderzug zu setzen.


Mit dem VW Käfer wurde in atemberaubender Fahrt durchs Siegtal der Bahnhof Wissen angesteuert, um
den Sonderzug bei der Einfahrt abzulichten. Das Wetter war alles andere als gut (:.


Nochmals der Sonderzug im Bahnhof Wissen.


Nachdem die 112 ihren Zug aufs Streckengleis vorgezogen hatte rollte der Sonderzug aus Köln ein. Dieser
war mit 111 114 bespannt. Die 112er mit ihren 4 Wagen setzte sich dann rückwärts auf diesen Zug und später ging es dann gemeinsam nach Siegen.


Die Übermacht der E-Loks im BW Siegen ist bereits groß. Neben 3 151ern und einer 110 ist nur eine 215 anwesend.


141er waren auch regelmäßige Gäste in Siegen, hier die 141 232. Im Hintergrund das ehemalige AW Siegen, bereits im Abbruch befindlich.
Heute verläuft dort die HTS (Hüttental-Traum-Straße)


111er in S-Bahn Lackierung gehörten fortan, neben 110ern und 140ern zu den Bespannungen der Nahverkehrszüge im Siegtal. Teilweise liefen die Maschinen
mit den n-Wagen von Köln - Siegen - Hagen - Düsseldorf durch, so wie dieser Zug.


Die 111er waren damals sicher die modernsten Maschinen in Siegen und hatten ihren besonderen Reiz gegenüber den Einheits-E-Loks.
So konnte ich dann auch auf "ihr", der 111 143-4, eine Führerstandsmitfahrt von Siegen nach Hagen erleben: 104 km, Halt an jeder "Milchkanne", knapp 2 Stunden Fahrzeit.
Zurück ging es dann in flotter Fahrt mit D-Zug Norddeich - Hagen - Siegen - Frankfurt, der mit 151 012 bespannt war. Nur ein Unterwegshalt in Finnentrop
und die mehr als ausreichende Zugkraft der 151er sorgten für eine pünktliche Ankunft in Siegen.


Ich hoffe die Bilder finden gefallen.
Grüße aus Franken
Peter

edit: Die Bilder im Mai 2013 überarbeitet.



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2013:05:30:20:53:49.

Moin,

interessante Bilder. Aber kann es sein, daß du bei dem ein oder anderen Bild das Seitenverhältnis verbogen hast?
Denn manche Loks wirken wie eine Schmalspurausgabe der Normalversion :)



Gruß

Eric

Hallo Peter,

vielen Dank für Deinen Bericht. Natürlich sehe ich gerade Bilder aus meinem damaligen Umfeld besonders gerne. Während meiner Zeit als Zugmelder, Weichenwärter und Fahrdienstleiter auf Stellwerk "Sf" habe ich schöne, interessante und lehrreiche Zeiten verbracht, an die ich heute gerne zurück denke.

Selbstverständlich gehörten hunderte Male die von Dir gezeigten Lokwechsel dazu. Für mich damals alltäglich, und deshalb nie fotografiert. Lediglich am letzten Tag des Dieselbetriebes (31.05.1980), ich war damals schon nicht mehr als Fdl in Siegen, habe ich einen solchen Lokwechsel einmal fotografisch dokumentiert.


215 110-8 Bw Köln-Nippes bringt am 31.05.1980 letztmalig E 2841 nach Siegen und hält im ehemaligen Gleis 32. Nach dem Abkuppeln fährt die Lok, wie von Dir gezeigt, zum Bw.





Vorher haben wir uns die neue Zuglok über Stellwerk Sn im "Nordbahnhof" bereitgestellt um nach dem Wegfahren der 215 anschließend mit der E-Lok an den Zug zu fahren. Hier im Bild 110 106-2 des Bw Frankfurt (m)-1 bei einer solchen Aktion.






Schöne Sonntagsgrüße aus Betzdorf
Bruno Georg

nun...ist ja angegeben, dass die Bilder von der Leinwand abfotografiert sind...da mögen sich Verzerrungen ergeben,...sicherlich kann man sich die Mühe machen, dieses mit einem Bildbearbeitungsprogramm auszugleichen, aber, zum "einfachen" Gucken ists so ausreichend, find ich.

interessierte Grüße

Herr U.