Hallo zusammen,

mich würden Aufnahmen der beiden Oberhausener Maschinen interessieren, die sie bei Plandampaktionen in den 90er Jahren vor Personen- und Güterzügen zeigen. Leider ergibt die Suchfunktion nicht viel, einiges ist auch nicht mehr online. Bei myvideo gab es mal einen schönen Zusammenschnitt eines Plandampfes mit den beiden Maschinen im Ruhrgebiet, der ist aber auch nicht mehr verfügbar...

Vielleicht kommt ja eine schöne Zusammenstellung dabei heraus! Ich denke das Thema ist nicht uninteressant, da die Loks zwar viel und oft vor Sonderzügen zu sehen waren, Einsätze bei Plandampfaktionen aber doch eher selten waren...


Besten dank im Voraus!

042 360-8 vor RB
[www.youtube.com]
042 241-0 vor RB
[www.youtube.com]
beide Loks vor Ganzzug
[www.youtube.com]
[www.youtube.com]

Moin!

Alle Links sind vom Plandampf im Oktober 1998.

Schönen Sonntag.

1 Bild habe ich in meiner Sammlung gefunden ... leider kann ich nicht sagen wann das war. Das Bild zeigt 41 360 bei der Ausfahrt aus Bad Friedrichshall-Jagstfeld in Richtung Neckartal nach Eberbach.



Gruß Reiner

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Das kann schon sein ... an diesem Tag fuhr z.B. auch die 23 105 nach Heidelberg und zurück, und zwar auf der Strecke über Sinsheim. Was für eine Veranstaltung das war kann ich leider nicht mehr sagen.

Reiner

Einen schönen Sonntag in die Runde!
Leider kann ich nicht mit Fotos und/oder Videos dienen, aber mit Zeitangaben.
Das Bild zeigt einen Sonderzug des Verkehrsmuseums Nürnberg am 15.10.1988 von Nürnberg nach Frankfurt am Main. Am Hetzbacher Viadukt auf der Strecke Eberbach-Darmstadt gab es einen spektakulären Fotohalt mit Scheinanfahrt. Nach einer Stippvisite im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein erreichte man abends Frankfurt. Im Bw Frankfurt 1 gab es für Lok und Begleitmannschaft die verdiente Nachtruhe, bevor es dann am 16.10.1988 mit Fahrgästen über die Ruhr-Sieg-Strecke nach Essen ging. Im September und Oktober 1988 war die 41 360 für einige Wochen in Nürnberg zu Gast, um im Rahmen des Dampfnostalgie-Fahrtenprogrammes der Deutschen Bundesbahn einige Sonderfahrten zu absolvieren.
Plandampfeinsätze gab es im Ruhrgebiet auf der Strecke Bottrop-Essen-Wuppertal - damals als N 9 bezeichnet - an Pfingsten 1996 und Ostern 1997, zusammen mit 41 241, die im Juni 1991 im RAW Meiningen eine HU erhielt. Ostern 1997 war auch V 200 116 mit von der Partie. Ein Jahr später - Oktober 1998 - gab es noch einmal Plandampf an Rhein und Ruhr, wobei 41 360 und 41 241 schwere Güterzüge am Haken hatten, aber auch nochmal von Essen nach Wuppertal liefen. Bei dieser Aktion muss ich aber auch noch die Dampfloks 01 1531 und 94 1292 unbedingt erwähnen, die näturlich auch ihre Fans hatten.
Vielleicht konnte ich ein wenig weiterhelfen.
Viele Grüße.
Klaus

Das waren die einzigen Videos die auch mir bekannt waren, aber schöne Ausschnitte! Eigentlich dürfte aber noch so einiges über das Thema in den Archiven schlummern...

Für Filmaufnahmen wurden Güterzüge nach Brilon und Winterberg befördert.
50 Dias sind damals dabei entstanden. War ja auch tolles Wetter.

Gruss Markus

Leider fand ein großer Teil unserer Güterzugfahrten bei überaus bescheidenem Wetter statt:



Beide 042 mühen sich in einem Wolkenbruch mit einem Stahlzug von HKM nach Bochum-Präsident über den Heissener Berg (bei Mülheim), am Zugschluss tobt Meister Eberhards 94 1292. Leider krankte diese Leistung außer am Wetter auch an zahlreichen Bedenkenträgern. Schon im Vorfeld zeigten die Oberhausener einen Heidenrespekt vor dem Wunsch, diese Leistung zu erbringen, so dass wir ihnen die 94 als Schublok spendierten. Am Verkehrstag hat dann irgendein Eierkopp aus Panik den Zug vor der Abfahrt noch um 500 Tonnen geleichtert und ein Bild dieses Zuges in der HKM-Werkszeitung bedeutete indirekt das "Aus" für weiteren Güterzugplandampf in unserer Gegend. Aus dem Dia ist leider schärfemäßig nicht viel mehr rauszuholen.
Von unseren Reisezug-Aktionen habe ich kaum eigene Bilder, da ich meist mitgefahren bin.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:01:22:17:28:05.

Die haben damals nicht geleichtert, die hatten sogar Last für zwei Züge. Blöd nur, dass man den schweren der beiden Zugteile als Sonderzug mit 216 DT bespannte. Das durchaus beeIndruckende Video beweist, dass wir nicht nur fast nebeneinander gestanden haben sondern auch, dass die Dampfer durchaus noch Luft nach oben hatten


Gruss nach Westen, Michael

Wie schon Vorschreiber dampfhappi erläutert hat, kann es von einem typischen Mitfahrer in den RBs zwischen Bottrop und Wuppertal nur bedingt attraktives Fotomaterial geben. Damit die Ursprungsfrage, die ja in kurzer Zeit bereits 'von gestern' sein wird, doch noch etwas Illustration erfährt, von mir anbei drei Bilder, die (fast) alles wesentliche der 1996 & 1997 Veranstaltungen zeigen, nämlich die 360 (Bottrop Hbf), die 241 (Essen Hbf) und die (leider nicht alle, aber doch zumindest einige der) Haupt-Personen. Das war am Abschlußzug 1996 in Bottrop.










Ein paar, nicht wirklich alle, aber doch immerhin ein paar dieser Plandampf-RBs waren fahrleistungsmäßig grandios!

Einen schönen Gruß zur Sonntag-Nacht

Donni



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:09:21:00:13:59.

@Vau60: Wäre es möglich dieses Video vom Heißener Berg evtl. den Interessierten hier zu präsentieren?


Gruß

Ich müsste mal nachhorchen, ob der Katholische die Cassette mittlerweile digitalisiert hat. Falls ja, könnte man da was machen.

Gruß Michael

Klasse Stefan,

besonders die letzte Aufnahme gefällt mir ausnehmend gut. Bei den beiden Schwarzen bin ich ein paar Runden Bottrop- Wuppertal vorne mitgefahren, die hatten einen (wenn auch materialmordenden) Heidenspaß daran, die auf 100 km/h ausgelegten 216er Fahrzeiten zu unterbieten. Am beeindruckensten war dabei eine höllische Anfahrt in Neviges, bei der bis guuut 90 Sachen mit kaum weniger als 60 Prozent Füllung beschleunigt wurde. Wie gesagt, materialmordend, aber höllisch...


Gruß Michael



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:01:23:20:45:15.

Klasse Bild, die Revierdampfer...