Moin,

in den dänischen Herbstferien veranstaltet das Eisenbahnmuseum Odense Dampfsonderfahrten von Odense nach Nyborg. Deshalb bin ich am 20.10.1996 nach Odense gefahren, um diesen Dampfsonderzug aufzunehmen. Dienst hatte in diesen Tagen die 2´C h2 Personenzuglok R 946 (Winterthur 2594/1917):

DSB R 946 (Ausf.) Odense 20.10.1996




Da der Sonderzug ohne Halt von Odense nach Nyborg durchfuhr, konnte ich mangels Streckenkenntnis erst wieder in Nyborg Aufnahmen machen.

Im Maskinedepot Nyborg wartete die DSB MT 159 (Frichs 645/1960) auf neue Aufgaben:

DSB MT 159 Md. Nyborg 20.10.1996




Auf den Drehscheibengleisen warteten die DSB MZ 1416 (Nohab 2765/1970 und MZ 1428 (Nohab 2859/1972) auf ihre Rückleistungen:

DSB MZ 1416 ; MZ 1428 Md. Nyborg 20.10.1996


Die DSB R 946 konnte noch gedreht werden. Da ich gleichzeitig Videoaufnahmen gemacht habe, reichte es nur für diese beiden Fotos auf der Drehscheibe:

DSB R 946 Md. Nyborg 20.10.1996




Von der Brücke über die Bahnanlagen konnte ich im Nachmittagslicht noch die ausfahrenden "Gumminasen" DSB MFA 5026 + MFA 50... mitsamt den Fährbahnhofsanlagen aufnehmen. Ganz rechts wartet der Sonderzug auf Ausfahrt:

DSB MFA 5026 + MFA 50.. Ausf. Nyborg Fgh 20.10.1996


Im Stadtbahnhof herrschte auch Hochbetrieb, leider stand die Sonne schon ziemlich tief:

DSB Stadtbahnhof Nyborg 20.10.1996


Danach verließ der Dampfsonderzug den Fährbahnhof Nyborg:

DSB R 946 Ausf. Nyborg Fgh 20.10.1996


Dies sind meine letzten Fotos des Fährbahnhofs Nyborg. Am 1.6.1997 wurde die feste Eisenbahnverbindung über den Großen Belt in Betrieb genommen und der Fährbahnhof Nyborg stillgelegt.

Auch auf der Rückfahrt nach Odense konnte ich von dem Sonderzug keine Streckenaufnahmen machen, ich erwischte den Sonderzug erst, als er schon im Eisenbahnmuseum Odense war und die DSB R 946 abgerüstet wurde:

DSB R 946 EM Odense 20.10.1996




Auch in diesem Jahr fahren wieder die Dampfsonderzüge nach Nyborg, diesmal bespannt mit der DSB K 563 (Breda 1899). Die Lok kann aber nicht mehr in Nyborg gedreht werden, da der gesamte Fährbahnhof nebst Bw - Anlagen nur noch eine Industriebrache ist.

Viel Spaß beim Anschauen!

Gruß
Detlef



5-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:06:27:17:03:11.

Moin Detlef,

einen DSB-Dampfer in Nyborg hätten Ulrich und ich auf unserer V200-Tour durch Dänemark auch gerne gesehen! Danke fürs Mitnehmen - ach ja, noch ein Wermutstropfen: die Gumminasen hatten schon die MA's ersetzt...

Danke fürs Zeigen,
Martin

Danke,Detlef,
für den dänischen Dampfzug !
Wusste nicht,dass Winterthur Dampfloks für Dänemark gebaut hat.Wieder was gelernt ;=)
Beste Grüsse
Olaf

Hallo liebe DSB-Dampflokfans,
dieser Thread ist zwar schon über 10 Jahre alt, aber vielleicht liest ja noch jemand meinen Beitrag. Die DSB Museumslok R 946, um die es ja hier geht, soll verschrottet worden sein. Wer weiß Näheres?
Viele Grüße, Rainer

Hallo Rainer,

die Lok soll lt. jernbanen.dk schon 2018 verschrottet worden sein: jernbanen.dk
Die Seite ist immer einen Klick wert.

Schade drum. In Dänemark ist anscheinend in den letzten Jahren so einiges in den Schrott gewandert.

Viele Grüße

Dampfachim

Hallo Dampfachim,

danke für die traurige Info. Es scheint System dahinter zu stecken:
"2015 stellte Danmarks Jernbanemuseum eine Strategie für die zukünftige Entwicklung vor. Danach sollte das Museum bis 2020 vollständig von den bisherigen Trägern DSB und Banedanmark getrennt und als eingenständiger Betrieb geführt werden. Weitere Schwerpunkte der Pläne waren eine neuformulierte Leitlinie zur Definition der musealen Bedeutung jedes Objekts und zur systematischen Erfassung der Bestände. In Folge dieser Einschätzung kam es zur Aussonderung diverser Exponate und zur Verschrottung von Fahrzeugen. Die Außenstellen wurden zurückgebaut oder ganz geschlossen, so daß alle Aktivitäten in Odense konzentriert wurden"
"DSB E 978 wurde vom Tuborg Fond 1977 als Monument gestiftet. Die Lok wurde nahe dem Mahnmal der gefallenen Eisenbahner am Bahnhof in Fredericia aufgestellt und liebevoll von ehrenamtlichen Enthusiasten gepflegt. Im Oktober 2007 wurde E 978 wegen eines Bauvorhabens von ihrem Standort entfernt. Nach Pressemeldungen um eine mögliche Verschrottung, erklärte im Oktober 2008 das Dänische Eisenbahnmuseum in Odense seine Bereitschaft zur Übernahme der Maschine und stellte letztere zum Jahreswechsel 2009 im Depot Randers unter, wo sie 2018 zerlegt wurde."
(sebtus.de)

Viele Grüße, Rainer