Hallo zusammen,

bevor ich zum eigentlichen Thema komme noch eine Ergänzung zum letzten Beitrag über die Straßenbahnen und O-Busse in Kiew 1981, da sich noch zwei Bilder dazu angefunden haben.

[E1] Der Hauptbahnhof von Kiew mit ankommendem O-Bus, das Bild schließt direkt an das letzte Bild des Vorbeitrages an



[E2] Eine O-Bus-Traktion in der Innenstadt, im Hintergrund die Sophienkathedrale


Diese Bilder werden auch noch in den Vorbeitrag eingefügt, um die Chronologie zu wahren.


Doch nun zum Jahr 1980. Damals hatte ich erstmals einen Zwischenaufenthalt in Kiew, den ich für einige Fotos nutzen konnte. Völlig neu waren für mich dort die zu Traktionen gekuppelten Skoda-O-Busse 9Tr, die in dieser Form auch als 12Tr bezeichnet werden. So versuchte ich, vor allem diese im Bild festzuhalten.

[1] In der Innenstadt, in einer leider nicht bekannten Straße entstanden die ersten Bilder, hier eine O-Bus-Traktion



[2] Es folgt eine weitere O-Bus-Traktion während im Hintergrung ein Solo-Wagen offenbar den Kontakt verloren hat



[3] Der wieder in Fahrt gekommene Skoda 9Tr wird von einem Lkw überholt



[4] Noch ein Solo-Skoda 9Tr



[5] Standortwechsel, hier kamen gleich zwei Skoda 9Tr ins Bild



{6] Auch hier verkehrten O-Bus-Traktionen, ein Nachschuss auf zwei Päärchen



[7] Dann wieder ein Solobus



[8] Eine O-Bus-Traktion, diesmal von vorn



[9] Am Eingang zu einem Ausstellungsgelände am Stadtrand befand sich eine O-Bus-Endstelle



[10] Dieser Bus diente offenbar als Pausenraum für die Fahrer



[11] Warten auf die nächste Abfahrt



Damit endet das Thema Nahverkehr in Kiew. Hinweise und Ergänzungen, besonders zu den Aufnahmeorten, sind immer willkommen-

Moin Heinz!

Vielen Dank für Deinen Bericht über Kiew, der bei mir duzrchaus sehr ähnliche Erinnerungen weckt. Eventuell waren wir zeitgleich in der ukrainischen Metropole, jedenfalls sieht die Jahreszeit auf Deinen Fotos sehr ähnlich aus - die Welt ist doch ein Dorf...

Hier ein paar Strab-Fotos, die ich seinerzeit dort machte:








Besten Dank und ebensolche Grüße nach Dessau

Helmut

Hast du zufällig auch ein Bild, wo man sieht, wie die Traktionen verbunden sind? Irgendwie kann ich mir das nur schwer vorstellen, dass das so Reibungslos funktioniert hat.

Hallo Heinz,

das sind doch sehr schöne Aufnahmen !

Eigentlich sind O-Busse nicht meine Welt , aber genau wie "Sachsen Paule" würde mich die Verbindung der beiden Fahrzeuge interessieren. Es sind doch , wenn ich das richtig sehe und in deinem Beitrag richtig verstanden habe , zwei ganz normale Einzelfahrzeuge > wie wird denn dann der hintere Bus bei dieser "Doppeltraktion" gelenkt ? Da müßte ja mindestens noch ein zweiter Fahrer mit bei sein.



Gruß ins Land der Frühaufsteher !

Thomas

Soweit mir bekannt ist wird der zweite Obus über Achsschenkellenkung angelenkt-
und die Verbindung zwischen beiden Bussen geht über ein Steuer- und ein Starkstromkabel

TDE

Moin,

die Tram vom 3. Bild sieht aus, wie eine Schlägervisage. :-D

Tolle Bilder, danke!

MfG

204 261-2

für die Antworten.

@Helmut: Danke für die ergänzenden Bilder, interessant dass Du auch mal in Kiew warst. In 1980 war ich Anfang September dort, in 1981 dann im Juni.

Zu den O-Bus Traktionen: Soweit ich das in Erinnerung habe, waren die Wagen mit einer Kuppelstange verbunden, die in die Lenkung des zweiten Wagen eingriff. Dadurch folgte dieser sehr spurtreu dem ersten. Außerdem gab es, wie schon geschrieben wurde, eine Starkstrom- und eine Steuerstromverbindung, da immer nur der zweite Wagen angedrahtet war. Das ganze schien aber ordentlich zu funktionieren. Bei manchen hinteren Wagen hatte man die Scheinwerfer ausgebaut und auch die Fahrerkabinen ausgeschlachtet.

Hallo,

interessant , was es so alles gab.

Ich kann mir die Verbindung zwischen beiden Fahrzeugen per Kuppelstange zwar schon vorstellen , aber nicht unbedingt dessen "Eingriff" in die Lenkung des hinteren Fahrzeuges. Aber möglichweise finde ich im Netz eine detailierte Beschreibung dazu - vielleicht sogar bebildert.

Trotzdem vielen Dank für die Aufklärung !!!


Gruß

Thomas

Hallo,

im Wikipedia-Artikel zum O-Bus gibt´s unter "Doppeltraktion" [de.wikipedia.org] noch ein paar Infos dazu.

Viele Grüße
2613

.. und oft genug steht auch noch jemand drauf !


Jetzt habe ich das Prinzip verstanden - es funktioniert also wie ein Hängerzug mit Deichsel + elektrischem Kram. Ich hatte immer nur so eine Art Abschleppstange vor Augen > und dann funktioniert es eben in den Kurven nicht so richtig > und das hatte ich nicht verstanden.
ABER , dank Dso lernt man immer mal etwas neues dazu für was man sich früher nie interessiert hat. D@NKE !!!



Gruß

Thomas