Es war der 16.09.1961 - ein offenbar sonniger Sonnabend. Die Eisenbahnfreunde Hannover
besuchten an diesem Tage die Kreisbahn Osterode-Kreieisen und fuhren ab Kreiensen mit
einem Sonter-Tw die Strecke bis Osterode ab, zurück mit Planzug. Die folgenden Fotos
ohne Worte sollen an diese reizvolle, vielfach längst vergessene Bahn erinnern.


By suedwind38 at 2011-07-25


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bin einfach sprachlos.................wundervolle Bilder........vielen Dank für das Einstellen der Fotos!!
Gruß nettelberg

Über die Angaben der Aufnahmeorte würde ich mich dennoch sehr freuen.

...Kahlefeld, Goldbach-Marke und Osterode ;-)

Kahlefeld
1, 2, 3, 4, 17

Goldbach Marke
5 bis 12

Osterode

13 bis 16, 18

(einmal aktualisiert)

Gruß

Hans



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:08:02:10:27:51.

...was Du da eingestellt hast.
Auch wenn ich die Bahn aus eigener Anschauung leider nicht mehr kenne, so freut mich jeder Beitrag darüber.
Vor allem mit neuem Bildmaterial! Viele Dank!

Gruß

Hans

Schöne Kleinbahnromantik, vielen Dank für die Bilder.

Süß sind die beiden "Gleislatscher" auf Bild 2. In welchem Kochtopf die wohl gelandet sein mögen ...

Grüße aus der Pfalz
Hubert

Hallo, schöne Aufnahmen, schade, das ich diese Bahn nie im Betrieb "erleben" konnte, aber damals hin ich noch am "Rockzipfel" meiner Mutter ! - Nochmals Danke !!!!



Gruß Manfred.

Wunderbare Erinnerungen an einen Triebwagen, den wir später als VT2 im tirolischen Zillertal erleben durften! Wunderbare Strecke, sehr schade darum, noch dazu, wo doch schon einige Verbrennungstriebwagen vorhanden waren und der Betrieb keinesfalls altmodisch wirkte...

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Hallo!

Erst einmal herzlichen Dank für diese phantastischen Fotos!

Auf Bild Nr. 11 ist ein Abzweig vor dem Tunnel zu erkennen. Was hat es damit auf sich, wohin führte dieser Anschluss?

Viele Grüße,

Joachim

Salü,

erstmal Riesenkompliment für die Bilder,...

So und jetzt zu dem Anschluß auf Bild 11, gemäß dem Buch Die Kleinbahn Osterode - Kreiensen ( H.D. Gleichmann )
diente dieses Gleis zur Holzverladung und für die Abstellung des Tunnelgerüstwagen bei Reperaturen im Tunnel.
Steht so auf Seite 40 mit einer Zeichnung.

Mit freundlichen Schmalpurgrüßen
Der Saarsachse

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Kahlefeld ist nicht kahl, deshalb schreibt es sich ohne h > Kalefeld

Könnte ich die Fotos eines Bekannten einstellen brauchten manche eine 10l Fl. Herztropfen....
Es gibt aber auch ein Museum über die Kleinbahn in Kalefeld.

Moin Harald,

schön, daß Du Dich mal wieder nach hier "verirrt" hast. Wie ich in Eberhard Schülers Bericht in der längst vergriffenen Broschüre "25 Jahre Eisenbahnfreunde Hannover" lesen kann, war das sogar, immerhin fast zwei Jahre nach Vereinsgründung, der erstmalige Besuch der EFH bei einer Privatbahn, was ja später zu einer kleinen Spezialität des Vereins werden sollte.

Wie schön, diese Bilder einmal sehen zu dürfen!



Viele Grüße

Walter

DANKE für einen so einen einmaligen Beitrag - die Vergangenheit lebt.
Gruß aus Kreiensen





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:08:04:09:21:15.

Klar ist es Kalefeld.

Gruß

Hans

Wau! Einfach nur genial! Und die gute alte 5 kommt mir als Gartetalbahnfan auch irgendwie bekannt vor!

Herrliche Aufnahmen aus längst vergangenen Zeiten. Aber wo aber bitte lag der Tunnel bei Goldbach Marke? Finde ich auf keiner Karte. Müsste m.E. bei Förste sein, aber auf Google-Maps ist auch nichts wirklich auszumachen. Wer kann helfen?


fragt

Rolf Köstner

Hallo Rolf,

wenn Du von Nienstedt der Westerhöfer Straße folgst, dann war das Viadukt ungefähr dort wo die L525 die 180° Kurve hat.
Danach folgte sofort der Tunnel.
Übrigens kannst Du die ehemalige Trasse westlich von Förste noch hervorragend ausmachen.



Gruß

Hans