Moin,

am Abend des 16.7.1970 machte ich, von Flensburg kommend, den allfälligen Kontrollbesuch im Bw Tübingen. Aber außer den allgegenwärtigen P8 und 64 habe ich nichts aufgenommen:

38 3711 Aus. Bw Tübingen 16.7.1970




64 094 Bw Tübingen 16.7.1970


Am 18.7.1970 wollten wir zu unseren zweiten Balkan-Tour aufbrechen, die diesmal mit dem Pkw meines Reisebegleiters absolviert werden sollte. Damit ich mich mit dem VW 1600TL vertraut machen konnte, machten wir eine kleine Rundfahrt durch Hohenzollern, beginnend im Bw Tübingen, wo ich die württ. T 18 1139 in ihrem Erstbeheimatungs-Bw aufnehmen konnte:

78 164 Bw Tübingen 17.7.1970




Danach fuhren wir nach Gammertingen, wo ich angenehm überrascht wurde, standen dort noch bei beiden HzL Dampfloks 11 und 16 abgestellt, die HzL 11 war wohl in Arbeit:

HzL Lok Nr. 11 Bw Gammertingen 17.7.1970








Die HzL 16 stand nur unbenutzt herum:

HzL Lok Nr. 16 Bw Gammertingen 17.7.1970






Alles, was irgendwie mit Diesel in Verbindung gebracht werden konnte, habe ich zu meinem Leidwesen ignoriert, so auch den Vorserien VB 17, der im Gegensatz zu den Dampfloks heute nicht mehr existiert.

Auf dem Weg nach Sigmaringen haben wir auch die Lok "Margarete" in den Hüttenwerken Laucherthal besucht. Darüber habe ich bereits

hier

berichtet.

Den nächsten Halt legten wir bei der Abzweigstelle Inzigkofen ein, wo die Zollernbahn aus Tübingen in die Donautalbahn einmündet:


Kurz darauf kam ein Personenzug aus Tübingen mit 38 3057 an der Spitze angerollt:

38 3057 Abzw. Inzigkofen 17.7.1970




Zurück an der Strecke Tübingen - Horb fuhr die am Morgen gesehene 78 164 mit einem Personenzug in Richtung Horb:

78 164 bei Rottenburg/Neckar 17.7.1970


Auch eine rückwärts vor einem Güterzug daherkommende 50er habe ich nicht verschmäht:

50 383 bei Rottenburg/Neckar 17.7.1970


Danach hieß es packen, denn am Abend des nächsten Tages waren wir schon an der Wocheinerbahn in Slowenien. Aber die Balkantour habe ich euch ja schon gezeigt.

Viel Spaß beim Anschauen!

Gruß
Detlef



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:09:23:17:50:08.

Doch Detlef,
("ausser P8 und 64 nichts aufgenommen"),auch die 50,78 und Hzl sind dabei:=)
Und sogar ein halber Diesel.Danke für den Bericht!
Schönen Sonntag weiterhin!
Olaf

Nicht schlecht, Detlef, vielen Dank.
Besonders die beiden letzten Bilder gefallen mir.
Im Bw Tübingen war das Fotografieren einzelner Loks manchmal etwas schwierig. Das lässt sich auch bei deinen Bildern erahnen.

Moin Detlef,

vielen Dank fürs Mitnehmen - ich bin gerne mitgekommen. Auch ich hatte dereinst die Erfahrung gemacht, dass das Bw Tübingen ohne Weitwinkel problematisch war..

Danke fürs Zeigen,

Martin

Schöne Bilder aus meiner Wahlheimat, aus einer Zeit, in der ich mich in puncto Bahn noch auf meine Lego-Bahn beschränkt habe.
So einige Stellen kommen mir aber irgendwie bekannt vor.
In der Ausfahrt Bw Tübingen habe ich erst vor ein paar Wochen meine vorletzten Bilder der 110 284 gemacht.
Die beiden Dampfer in Gammertingen haben ja überlebt und gingen später an die GES. Intressant auch immer wieder, was sich im Hintergrund mit auf's Bild schleicht: In Gammertingen z. B. ein TL (der "Balkan-Express"?) und einer der beiden Uerdinger von 1951.
Gar nicht mehr umsetzbar ist heute der Abzweig Inzigkofen mit Brücke und Donau. Da sieht man heute den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr.
Danke für's zeigen und

viele Grüße aus dem Exil

Lok 11 ist seit 1969 bei der GES. Sie wurde zwischen 1969 und 1972 unter der Leitung von Gerhard Kirchner von der GES komplett restauriert. Dank dieses Einsatzes und der Arbeit des restlichen Vereins wird die Lok dieses Jahr 100 Jahre alt.

Grüße
Markus

gute und schöne fotos von der 11 u 16 der HZL ich sage danke wo sie leben lasen

von TMN