Moin,

am Montag, den 10.7.1978 verließen wir Halle erst um 6.17 Uhr und konnten um 8.20 Uhr den P 69712 mit 99 5901 in Mägdesprung aufnehmen:

99 5901 Mägdesprung 10.7.1978 P 69712


In Alexisbad faßte die 99 6102 Wasser für die bevorstehende Rückfahrt nach Gernrode Wasser und fährt dann zu ihrem Zug. Interessant ist auch der SKL am rechten Bildrand:

99 6102 Alexisbad 10.7.1978




Wir verfolgen den Zug - es müßte der P 14451 nach Gernrode sein - und erwischen ihn zunächst bei Drahtzug.....


... bei der Ausfahrt in Mägdesprung....




.... und kurz vor dem Hp Sternhaus-Haferfeld:


In Gernrode konnten wir auf den Normalspurgleisen die Halberstädter 50 3586 vor einem Güterzug aufnehmen:

50 3586 Gernrode 10.7.1978




Im Meterspurteil wurde der P 14452 mit 99 5902 bereitgestellt:

99 5902 Gernrode 10.7.1978


Wir wollten die Fahrt der 99 6102 nach Straßberg dokumentieren, deshalb mußten wir bis ca. 11.12 Uhr warten, bis der P 69714 verspätet nach Straßberg bereitgestellt wurde:

99 6102 Gernrode 10.7.1978 P 69714


Die nächsten Aufnahmen dieses Zuges entstanden in Sternhaus-Haferfeld....


... kurz vor Mägdesprung ....


... bei der Kreuzung mit einem Personenzug nach Gernrode mit 99 99 5901, dem die Draisine folgt. Der P 69714 sollte um 11.13 Uhr in Mägdesprung sein, der P 14453 aus Straßberg um 12.01 Uhr.

99 6102 x 99 5901 Mägdesprung 10.7.1978






.... bei Drahtzug....


... schon im Ort Alexisbad ...


... beim Wassernehmen in Alexisbad ....


... und bei der Ankunft in Straßberg:


Um 13.05 Uhr fuhren wir weiter nach Stiege - die neuaufgebaute Strecke nach Stiege gab es 1978 noch nicht - wo wir um 13.35 Uhr eintrafen. Dort sah ich meine erste DR 1´E 1´ -Meterspurlok vor dem P 14423 nach Eisfelder Talmühle:

99 242 Stiege 10.7.1978 P 14423


In Eisfelder Talmühle hatte dieser Zug Anschluß an den P 144423 nach Nordhausen mit 99 243:

99 243 Ausf. Eisfelder Talmühle 10.7.1978


Die 99 242 wartet vor dem P 14424 nach Hasselfelde auf Ausfahrt:

99 242 Eisfelder Talmühle 10.7.1978 P 14424


In diesem Zugverband fuhr der Gepäckwagen KD4i 904-154 mit:

Gepäckwagen KD4i 904-154 Eisfelder Talmühle 10.7.1978


Wenig säter kam aus Richtung Nordhausen ein Güterzug, faßte Wasser und fuhr dann Richtung Stiege weiter:

99 232 Eisfelder Talmühle 10.7.1978






Danach machte ich noch eine Gesamtaufnahme von den Bahnhofsanlagen in Eisfelder Talmühle:


Anschließend fuhren wir Richtung Nordhausen weiter. In Nordhausen-Krimderode kam uns ein Personenzug mit der ölgefeuerten 99 237 entgegen:

99 237 Öl Nordhausen-Krimderode 10.7.1978


In Nordhausen Nord konnten wir die bereits in Eisfelder Talmühle aufgenommene 99 243 ein weiteres Mal fotografieren:

99 243 Nordhausen Nord 10.7.1978


Auch ein leerer Rollwagen war mir ein Foto wert:

Rollwagen Nordhausen Nord 10.7.1978


Auch die 99 242 war mittlerweile in Nordhausen angekommen und hat umgesetzt, es muß nun nach 17.46 Uhr sein:

99 242 Nordhausen Nord 10.7.1978


Im Normalspurbahnhof standen zu viele martialisch aussehende Uniformierte herum, sodaß wie dort von weiteren Aufnahmen absahen. Lediglich auf den nicht so leicht einsehbaren Abstellgleisen konnten wir zwei Dienstwagen aufnehmen, die vielleicht für den einen oder anderen interessant sein könnten:

Unterrichtswagen Dienst 605099-20403-2 Nordhausen Hbf 10.7.1978


Materialkurswagen Dienst aa 605099-53461-8 Nordhausen Hbf 10.7.1978


Damit war unser Tagewerk vollbracht, wir fuhren zurück nach Halle. Am nächsten Tag widmeten wir uns ganz der Harzquerbahn.

Viel Spaß beim Anschauen!

Gruß
Detlef



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:06:21:14:42:28.

Hallo Detlev,

sehr schön, so habe ich den Harz auch noch in Erinnerung. Und - hat dein BMW (1502 oder 1602?), der auf einigen Bildern zu sehen ist, denn gut durchgehalten?

Grüße

Martin

was für ein schöner Bilderbogen, da lohnt es sich, jedes Bild in Ruhe zu betrachten, um die kleinen, aber feinen Details herauszufinden.

sehr schöne Bilder! Besonders interessant für mich die ausgegleisten? Personenwagen an der Einfahrt Eisfelder Talmühle auf den Bildern mit dem Güterzug.

Hallo Martin,

im großen und ganzen hat der BMW 1802 ganz gut durchgehalten. Er fuhr sogar kurzzeitig mit VK 88, ging dann aber kaum aus und mußte abgewürgt werden....
In Bertsdorf ist dann infolge der vorzüglichen Straßen der Auspuff abgefallen und mußte notdürftig wieder angegeflickt werden.....

Aber wir wurden immer wieder von wildgewordenen Trabbis überholt!

Viele Grüße
Detlef

Danke fürs Zeigen... die alten Wagen (und die Mallets) habe ich leider verpasst, was 1986 das erste Mal auf der "Quere".

Bei ähnlichem Wetter wie dieser Tage:



Immerhin lief an zweitletzter Stelle ein noch nicht rekonstruierter Packwagen mit, sowie offenbar ein frischer sechsfenstriger Reko aus Perleberg am Zugschluß.


Grüße

Rolf

Moin Detlef!

Als Ergänzung zu Deinem wiederum sehr interessanten Harzrückblick eine aufnahme vom damaligen "schöneweider", allerdings einige Jahre später am selben Ort fotografiert:





Besonders bemerkenswert finde ich den 4-achsigen Bauzugwagen aus Nordhausen, ein Fahrzeugtyp, den ich irgendwie nicht unterbringen kann (ex pr. ETA-Umbau???)


Beste Grüße nach Norden & vielen Dank

Helmut

Hallo Helmut,

danke für den Hinweis „pr“ !

Der Unterrichtswagen in Nordhausen erinnert mich an einen ähnlichen Wagen, abgebildet in

Bäzold u.a., Preußen-Report 9 (Merker/EJ) p. 43 Abb. 103

„Unterrichtswagen 764 000 Osten“

umgebaut aus dem preußischen VT 8 bzw VT 159

Das Erscheinungsbild ist bis auf Details gleich (links „kurzes Ende“ mit Tür, dann Toilettenfenster, 11 Fenster, rechts „langes Ende“ mit Tür und Fenster.

Unterschiede:
dem 764 00 fehlt das 7. Fenster, die Position ist verschlossen,
beim Unterrichtswagen in Nordhausen ist das „lange Ende“ verblecht, ohne Tür und Fenster,
keine Übergangseinrichtung.


Und
Dank an Detlef für seinen Bericht und seinen Blick auf die Umgebung !


Gruß
Jan



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:06:21:18:10:01.

Hallo Harzreise,

im Vordergrund vor dem Güterzug siehst du die Weiche zu den Ladegleisen auf denen die Personenwagen stehen. Es handelt sich um umgespurte sächsische Einheitswagen, welche aus dem Spreewald den Weg in den Harz gefunden haben, hier aber nicht eingesetzt worden sind. 4 der von der Spreewaldbahn übernommenen Wagen haben auch keine Modernisierung mehr bekommen und sind verschrottet worden.

Gruß Michael

Und auch von mir wieder ein herzliches Dankeschön für den Harzer Bilderbogen, insbesondere wieder für die letzten Bilder. Allerdings bin ich der Meinung, dass die Wagennummer des Unterrichtswagens 60 50 99-28 403-2 lauten muss, denn sonst haut's mit der SKZ nicht hin.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Hallo Detlef,

danke für Deine Zeitreise in den Harz. Ich bin gerne mitgefahren.

So habe ich den Harz auch noch kennengelernt, bis dann die Reko-Wagen kamen.

Viele Grüße
Frank

Selten so herrliche Bilder aus dem Harz gesehen. Die wirken auch nur in schwarz-weiß so richtig historisch.

Ditmar

Moin Detlef,

dank Deiner schönen und stimmungsvollen Bilder hast Du mich in eine Gegend Deutschlands entführt, in der ich noch nicht gewesen bin. Sehr gerne bin ich mitgekommen und werde auch die Fortsetzung genießen.

Danke fürs Mitnehmen,

Martin



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:06:22:06:31:37.

Michael89 schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo Harzreise,
>
> im Vordergrund vor dem Güterzug siehst du die
> Weiche zu den Ladegleisen auf denen die
> Personenwagen stehen. Es handelt sich um
> umgespurte sächsische Einheitswagen, welche aus
> dem Spreewald den Weg in den Harz gefunden haben,
> hier aber nicht eingesetzt worden sind. 4 der von
> der Spreewaldbahn übernommenen Wagen haben auch
> keine Modernisierung mehr bekommen und sind
> verschrottet worden.
>
> Gruß Michael


danke für die Information

Hallo!

Danke für diese wunderschöne Zeitreise nach 1978!
Tolle Bilder mit interessanten Texten und Beschreibungen!
(Ich bin aus Ilfeld und war zu der Zeit gerade 9 Jahre alt, und die bewusste Wahrnehmung der Eisenbahumwelt war bereits gut ausgeprägt! Von daher sehe ich solche Beiträge ganz besonders gern und sie bringen einen schönen Teil Erinnerungen mit sich!)

Michael 89, die vier Wagen in Talmühle wurden dann aber die modernisierten/rekonstruierten 900 211, 230, 242, 243.

Gruss Thomas

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Hallo Detlef,

danke für's Zeigen dieses wunderschönen Bilderbogens, der so richtig Schmalspur-Atmosphäre auf meinen Bildschirm zaubert - einfach Klasse!

Viele Grüße aus dem Land der Franken

Günter

Hallo Thomas,

ok, so genau hatte ich es dann nicht mehr im Kopf. Ich wusste nur das einige von der Spreewaldbahn übernommene Sachsenwagen erst mal abgestellt waren und dann wenn ich mich recht erinnere 4 Wagen auf den Schrott gegangen sind.

Gruß Michael