Hallo Freunde der Vestischen Straßenbahn, hier kommt nun Teil 2 der Abschiedsfahrt vom
18.9.1982.
Teil 1 ist hier zu finden: [
www.drehscheibe-foren.de]
Nachdem die beiden Wagen an der Haltestelle Bochum-Unterstraße abgebogen waren, postierte ich mich an der Abbiegung Am Honnengraben, wo sich die Brücke über die A44 befindet. Zunächst kommt es noch zu einem Nachschuss auf den Bogestra-Tw 305, der nicht auf SL305, sondern auf SL310 Richtung Wattenscheid-Höntrop im Einsatz ist, …
(Bild 1):
… bevor Tw 402 der Vestischen die A44 überquert
(Bilder 2 und 3):
Links am Bildrand sieht man noch mein damaliges Gefährt, ein Kadett D, den ich gegen den reparaturanfälligen Polo getauscht hatte.
Auch Tw 389 quert die Autobahn, …
(Bild 4):
… dann wird wieder der Standort gewechselt.
Im
Bild 5 treffen wir auf Tw 7 der Bogestra, der gerade die Annenstraße am Bahnhof Witten Annen Nord verlässt und in die Endhaltestelle einbiegt:
Nun ist Tw 7 an der Endhaltestelle angekommen. Hier konnte ich zwei Aufnahmen machen (es dürfen die wenigen Unterschiede herausgefunden werden)
(Bilder 6 und 7):
Am Bahnhof Witten Annen Nord fährt heute keine Straßenbahn mehr, doch damals…
Dann macht sich Tw 7 wieder auf die Reise zum Wittener Hauptbahnhof
(Bild 8):
Meine Tour ging weiter. An der Haltestelle Papenholz in Witten traf ich zunächst auf die Wagen 339 und 305
(Bilder 9 und 10):
Bevor die Sonderwagen eintrafen, konnte auch noch Wagen 316 aufgenommen werden
(Bild 11):
Dann kam zunächst Tw 389 angerauscht, der im Nachschuss verewigt wurde
(Bild 12):
Er verschwindet gerade rechts im
Bild 13 um die Ecke, als Tw 402 ebenfalls vorüberfährt:
Danach machte ich mich weiter auf, um die Verfolgung aufzunehmen. An der Bochumer Haltestelle Jacob-Mayer-Straße, in der Nähe der Jahrhunderthalle, erwischte ich zunächst wieder Tw 316
(Bild 14):
Na endlich, wieder mal ein "richtiger" Triebwagen, und nicht einer dieser ewigen M-Wagen! Bogestra Tw 51 ist auf SL 302 in Richtung Gelsenkirchen-Buer Rathaus im Einsatz
(Bild 15):
Gegenzug ist wieder ein M-Wagen: Tw 302 fährt zum Nordbahnhof
(Bild 16):
Dann endlich kommen die beiden Sonderwagen auf ihrer Fahrt nach Buer Nord angefahren. Zunächst Tw 389, …
(Bild 17):
… gefolgt von Tw 402, den man auf SL 18 versetzt hatte
(Bild 18):
Hier trifft Tw 389 gerade am Ückendorfer Platz in Gelsenkirchen ein, während ich meine Kameras zücke
(Bild 19):
Auch Tw 402 war angelandet, der nun die Liniennummer 2 mit entsprechendem Zielschild trägt
(Bild 20):
Schnell werden nochmals beide Wagen am Ückendorfer Platz verewigt – Tw 389 setzt sich bereits wieder in Gang
(Bild 21):
Am Parkstadion ließ ich beide Sonderwagen wieder an mir vorüberziehen
(Bilder 22 und 23):
Nun sind wir bereits am Bahnhof Gelsenkirchen-Buer Nord angekommen. Tw 402 – nun auf SL 10 im Einsatz – hat die Fahrgäste ausgekippt und wartet auf das Umsetzen von Tw 389
(Bilder 24 und 25):
Wagen 389 hat umgesetzt, und so können beide Sonderwagen nebeneinander stehend aufgenommen werden
(Bild 26):
Auch Tw 389 wurde nun "auf einer anderen Linie eingesetzt"
(Bild 27):
Ebenso war Wagen 402 beschildert – jedoch mit der "alten" SL 10. Hinter dem Triebwagen erkennt man noch das Stumpfgleis zum Umsetzen
(Bild 28):
Nun ist die Sonderfahrt in Erle-Forsthaus angekommen.
(Bild 29):
Wagen 402 möchte auf SL 10 gerne zur Lambertistraße nach Gladbeck fahren
(Bilder 30 und 31):
Doch es geht weiter Richtung Betriebshof Gelsenkirchen. Hier biegt Wagen 389 soeben in die Münsterstraße ein
(Bild 32):
Wagen 402 macht es ihm nach und rauscht ab zum Betriebshof
(Bild 33):
Tw 389 trifft hier gerade am Betriebshof ein, der heute auch sein Äußeres ziemlich geändert hat, wenn man sich hier auf
Mäpps-Googel umschaut
(Bild 34):
Einige Fans sind ausgestiegen, und auch Tw 402 kommt am Betriebshof an
(Bild 35):
Durch diese Einfahrt gelangt man hinein in die Heiligkeit – warum nur musste sich dieser Trollo noch in den Vordergrund drängen?
(Bild 36):
Mit 36 Bildern ist das wieder eine ganze Menge geworden. Also machen wir hier nochmals eine kleine Pause, bevor es mit Teil 3 weitergeht!
Bis dahin schöne Tage noch,
Martin
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