Den Ort Busenbach im Albtal werden die meisten hier kennen: Dort zweigt von der Hauptstrecke der Albtalbahn (Karlsruhe - Bad Herrenalb) die Strecke nach Ittersbach ab. Zu Schmalspurzeiten konnte man von hier sogar bis Pforzheim durchfahren.

Bei Familienbesuchen nach Karlsruhe war für uns Kinder eine Fahrt mit der Albtalbahn regelmäßiger Programmpunkt. Dabei haben wir möglichst direkt hinter dem Fahrer auf der Querbank gesessen - und Strassenbahn vom Allerfeinsten erlebt. Erst 1981 haben wir dann auch mal zur Seite aus dem Fenster gesehen und bemerkt, dass in Busenbach eine elektrische Schmalspurstrecke etwa einen Kilometer lang parallel zur Albtalbahn verlief.

Im April 1981 sind wir der Sache nachgegangen und haben die Werksbahn der Firma „Donnelley & Geradi" entdeckt. Die Strecke verlief von hier [maps.google.de] nach hier: [maps.google.de] in Seitenlage der heutigen Pforzheimer Str. und verband zwei Werksteile der Spinnerei miteinander. Eine Lok pendelte regelmäßig hin und her und transportierte auf zwei Wagen Spulen mit aufgerollten Fäden für die Weiterverarbeitung.

Beim ersten Besuch am 21.4.1981 überraschte uns im südlichen Werksteil dieses Gespann:



Bild 1: Die E-Lok (SSW 1576/1921) noch im Werksgelände (21.4.1981).



Bild 2: Nach Abfahrt lud das gemächliche Tempo des Zuges zu einer flotten Verfolgung zu Fuß ein, bei der wir zu zweit die Fotostellen per Zuruf verteilten.





Bild 3+4: Ich hatte mich für die das andere Ufer der Alb entschieden ...



Bild 5: ... während Burkhard direkt am Gleis blieb.



Bild 6: Im nördlichen Werk endete die Strecke in einem Gleisdreieck. Die leeren Wagen blieben im Gefälle stehen, während mit der Lok die beladenen Wagen aus der Halle geholt werden.



Bild 7: Nun hatte auch unser Vater den Endpunkt erreicht und machte ein Dia während der Rangierarbeiten (Foto: Friedrich Beyer).



Bild 8: Die Leerwagen waren in die Halle gerollt und wurden anschliessend mit der Lok und den beladenen Wagen bis an die Verladestelle in der Halle gedrückt. Für die Rückfahrt waren die Fotostellen schnell verteilt:



Bild 9: Ich versuchte es mit dem romantischen Motiv „Zug an Bach" - leider führte die Alb im April kaum Wasser ...



Bild 10: Während Burkhard sich für das „klassisch-dokumentarische" Motiv am Werkstor entschied.



Bild 11: Unser Vater hatte sich ein paar Meter weiter aufgestellt - prompt liefen die jüngeren Zugverfolger ohne Kamera ins Bild ... (Foto: Friedrich Beyer).



Bild 12: Von der anderen Bachseite ergab sich für mich dann dieses Bild. Wirklich schön sahen Tal und Bach mit der Bebauung in diesem Abschnitt eigentlich nicht aus ...







Bild 13-15: Das letzte Stück lief ich dann allein.



Bild 16: Am Werkstor war nach dieser Aufnahme auch mein Film voll und wir zogen weiter. Wir hatten einfach keine Lust mehr, nach einer Werksbesichtigung zu fragen - schade eigentlich.

Bei unseren nächsten Besuchen 1983 und 1986 war der Elektrische Betrieb eingestellt worden. Auf den Transport zwischen den Werksteilen konnte man nicht verzichten und hatte noch einmal richtig modernisiert. Lok Schöma 4648/1982 (Typ CHL 30G) war im November 1982 neu an die „Gesellschaft für Spinnerei und Weberei, Ettlingen-Busenbach" geliefert worden und hatte den Gesamtverkehr übernommen. Die E-Lok war für Museumszwecke im Werk hinterstellt worden.

Beim letzten Besuch am 17.3.1986 entstanden diese Aufnahmen:



Bild 17: Das Bachmotiv „von unten" (17.3.1986, Foto: Burkhard Beyer)



Bild 18: Die Lok neben der Strasse ... (17.3.1986, Foto: Burkhard Beyer)



Bild 19: ... und bei der Rückfahrt einmal von vorn (17.3.1986, Foto: Burkhard Beyer)

Beim Zusammenstellen der Bilder hatte ich ja eigentlich gehofft, dass es diesen Betrieb noch gibt - aber auf der Seite des Bahn-Express fanden sich folgende Nachrichten: Das Ende dieser Werksbahn kam am 27.6.1994: Durch einem Großbrand wurden weite Teile des Werkes zerstört, beide Lokomotiven fielen dem Feuer zum Opfer (Quelle: Bahn-Express).

Schade!

Liebe Grüße - christoph beyer





5-mal bearbeitet. Zuletzt am 2010:05:17:13:34:08.

... (mir bis dato) unbekannten Bahn.

Eine gelungene Mischung aus Dokumentation und Umfeldintegration, mit Begeisterung anzusehen !

Gruß

Rübezahl

Ganz tolle Bilder!

Leider habe ich die Bahn, obwohl ich 1 1/2 Jahre lang regelmäßig dran vorbei fuhr, nie besucht. 1994 war es dann zu spät....

Der Großbrand wütete mehrere Tage und brachte zeitweilig auch den AVG-Verkehr zum Erliegen.


Hier ein paar Vergleichsaufnahmen vom Januar 2005. Es dürfte sich bis heute wenig verändert haben.











Vielleicht tauchen ja noch mehr Bilder auf....

;-)

Hallo Christoph,
ich erfuhr leider auch erst durch den Großbrand von der Bahn :-(((
Danke für Eure schönen Bilder!
Stefan

Ich erfahre leider erst heute von dieser Bahn .... schade
ein ausgezeichneter Beitrag da geht an diesem trüben Morgen doch noch die Sonne auf.
Besten Dank
Kohle

Wunderbare Bilder,

vielen Dank für diesen hochinteressanten Beitrag!

Das wäre doch auch noch etwas für dei HiForisten gewesen! Schöner Beitrag und gut in Szene gesetzte Motive!



Bis neulich

Rolf Köstner

Hallo Christoph,

WOW, ich bin begeistert. Diese Bahn kenne ich noch. Aber damals fand ich das nicht so spannend, als dass ich hier mehrere Bilder 'verschwenden' sollte.
Da habe ich dann lieber bei den Straßenbahnen draufgehalten.
Ein Fehler, wie man immer erst im Nachhinein erkennen muss :-(
Deine Bilder sind klasse!
An den Großbrand kann ich mich auch noch gut erinnern.
Aber heute wäre die Bahn, auch ohne Brand, wohl längst stillgelegt...
Heute hat sich ja dort ein Gewerbepark mit zig Firmen angesiedelt. Man sieht es ja an den Bildern - heute Parkfläche.

Ein etwas unscharfes Bild der Bahn habe ich noch, das lass ich dann lieber mal in der 'Restekiste' ;-) Für einen ganzen Beitrag hätte es sowieso nicht gereicht, eher als Anstoß - aber das Thema hast du ja jetzt hervorragend abgedeckt! Danke!



schöne Grüße aus Karlsruhe

hans-jörg

Wie niedlich, ein fahrender Stromabnehmer :-)

Hallo!

Schöne Bilder - schade dass die Bahn heute nicht mehr in Betrieb ist. Der Stromabnehmer der Elektrolok sieht mir nach einer leicht Modifizierten Variante eines Straßenbahnstromabnehmers aus (verschmälert). Hat jemand nähere Infos zu den Elektroloks?


gruß

ganz großes HiFo und dann noch von drei Fotografen aus einer Familie. Herzlichen Dank für's Zeigen

Hallo,

großartige Aufnahmen !

2 Wagen sind von der Spinnerer-Wrksbahn erhalten geblieben. Sie wurden wenige Wochen vor dem Großbrand verkauft und stehen heute bei der Schlossgartenbahn in Karlsruhe.

Martin

Vielen Dank!!!
Ich habe schon über lange Zeit stundenlang nach Bildern von dieser Industriebahn gesucht und nun werde ich endlich fündig :-).
Für mein 0e-Modellbahnprojekt die ideale Vorlage! Jetzt juckt es aber in den Fingern.......
Wie sind den damals die Transportbehälter auf die Wagen verladen worden?
Begeisterte Grüße
Bernd

Hallo zusammen,

diesem Beitrag kann ich noch einige Bilder aus dem Sommer 1991 beifügen. Endlich habe ich sie eingescannt.... :-)

Viel Spaß beim Betrachten und viele Grüße,
Tobias