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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Hallo Leude,
am späten Vormittag des 01. Oktober 1979 zog es mich nach Feldhausen, genauer gesagt an den dortigen kleinen Haltepunkt samt Blockstelle. Eine beschauliche, fast schon ländliche Idylle erwartete den Besucher am nördlichen Rand des Ruhrgebiets. Ob es mich wegen der Akkus dorthin getrieben hatte oder ob ich auf Stückgutverkehr für die Umlade in Dorsten spekuliert hatte, vermag ich nicht mehr zu sagen. Güterverkehr fand während meiner Anwesenheit dort auf jeden Fall nicht statt
Bild 1 und 2)
Die Hauptschüsse zum schnell gelösten Vorschussrätsel, 515 617 war als N 8330 nach Borken unterwegs
Bild 3)
Es folgte die modernere Ausgabe des Propangaszugs, ein Klv 96 (danke Stefan). Am Mittwoch dann das neuzeitliche Kontrastprogramm, Feldhausen heißt jetzt Bottrop-Feldhausen, hat richtige Bahnsteige bekommen und die Fahrzeuge summen nicht mehr, sondern hinterlassen teilweise einen Hauch von Frittenfett. Wer sich über die vielen Gitter und Absperrungen wundern mag, die sind dort leider absolut nötig. In unmittelbarer Nähe befinden sich zwei nämlich zwei Freizeitparks, von denen der eine sehr gerne auch mal amerikanisch angehauchte Events veranstaltet. So kam es z.B. im Zuge von Halloweenpatties zu haarsträubenden Situationen, als nach Veranstaltungsende eine teilweise sehr aufgeputschte, angetrunkene und meist recht junge Menschenmenge die Gleise bevölkerte und somit den Eisenbahnbetrieb zum Erliegen brachte (was diese Menschen dann natürlich noch aggressiver gemacht hatte). Ich erinnere mich daran mehrmals in der Tageszeitung gelesen zu haben, dass die Situation nur mit massivem Einsatz von Orts- und Bundespolizei bereinigt werden konnte, deshalb also die Absperrgitter.
Ach übrigens Halloween, auf einem Mülleimer in Feldhausen habe ich folgenden Aufkleber entdeckt. Es gibt anscheinend noch andere Menschen die meinen, dass man nicht jedem bekloppten Trend hinterherlaufen muss…
Bild 4)
Der Blick in die Gegenrichtung. Die Neuzeit als Talentshow, vor 30 Jahren 624 660/640 als E 3053 nach Rheine
Bild 5)
Ein paar Meter weiter anschließend die Garnitur 515 559/815 791 als N 8333 nach Wanne Eickel
Bild 6)
Es folgten 815 753/515 647 als N 7172 Richtung Oberhausen
Bild 7)
Am 21. Oktober 1979 frönten wir mal wieder unserer damaligen Lieblingsbeschäftigung. Dampfloks hinterher zu jagen und dabei möglichst viele belanglose Aufnahmen zu knipsen stand hoch im Kurs, hier sogar mit göttlichem Beistand
Bild 8)
In den unendlichen Weiten des Münsterlandes zwischen Münster und Neubeckum
Bild 9)
An der ersten "ernsthaften" Steigung sorgten dann Feuchtigkeit, Herbstlaub und ein Mangel an Bremssand (sowie Erfahrung des Lokpersonals??) für einen ungeplanten Zwischenstopp. Die Fuhre kam den Berg nicht hoch, dafür kamen zwei Handsandstreuer des Weges. Als der Ochenkutscher uns sah polterte er in seiner bekannt charmanten Art sofort los ''Heehh ihr Säckel, helfst gefälligst mit''. Ja wie jetzt, hab ich die Taschen etwa voll Sand??? Nun, plattgefahrene Schottersteine tun’s zur Not auch und so haben wir halt geholfen, der Traum jedes Lausbuben...
Bild 10)
Geschafft, erlöstes Lachen auf dem Führerstand
Bild 11)
Nach dem Köpfen in Neubeckum hing die 24er endlich richtig herum vor dem Zug, Ausfahrt Beckum
Bild 12)
In Lippstadt stand sie herum und freute sich schon auf ihren Ausritt 14 Tage später, es sollte ihr letzter sein
Bild 13)
Im Bw Lippstadt wurde der Dampfer glücklicherweise links liegen gelassen, das Interesse galt den WLE Dieseln. Den Anfang macht die Drehstromlok DE 0901, hinter der sich die ehemalige DB 201 001 verbirgt
Bild 14 bis 16)
Ein wenig weiter dann die drei Deutz Loks VL 0631, VL 0635 sowie VL 0634
Bild 17)
Zwischen Drehscheibe und Deutzreihe dann noch zwei Makker, die VL 0643 sowie dahinter die sehr ungünstig stehende VL 0612
Bild 18)
Wie gesagt, die Dampfaufnahmen sind nicht sonderlich prickelnd geworden, deshalb nur noch der Nachschuss auf den "Sechspappelblick", die letzten Steigungsmeter über den Haarstrang schaffte sie dann auch noch
So, das war es für Heute, schönes Wochenende und Gruß aus Essen, Michael
edit macht nach dem Wink eines Experten aus 95 einen 96, dem Spiegel sei Dank
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:01:14:15:24:03.
am späten Vormittag des 01. Oktober 1979 zog es mich nach Feldhausen, genauer gesagt an den dortigen kleinen Haltepunkt samt Blockstelle. Eine beschauliche, fast schon ländliche Idylle erwartete den Besucher am nördlichen Rand des Ruhrgebiets. Ob es mich wegen der Akkus dorthin getrieben hatte oder ob ich auf Stückgutverkehr für die Umlade in Dorsten spekuliert hatte, vermag ich nicht mehr zu sagen. Güterverkehr fand während meiner Anwesenheit dort auf jeden Fall nicht statt
Bild 1 und 2)
Die Hauptschüsse zum schnell gelösten Vorschussrätsel, 515 617 war als N 8330 nach Borken unterwegs
Bild 3)
Es folgte die modernere Ausgabe des Propangaszugs, ein Klv 96 (danke Stefan). Am Mittwoch dann das neuzeitliche Kontrastprogramm, Feldhausen heißt jetzt Bottrop-Feldhausen, hat richtige Bahnsteige bekommen und die Fahrzeuge summen nicht mehr, sondern hinterlassen teilweise einen Hauch von Frittenfett. Wer sich über die vielen Gitter und Absperrungen wundern mag, die sind dort leider absolut nötig. In unmittelbarer Nähe befinden sich zwei nämlich zwei Freizeitparks, von denen der eine sehr gerne auch mal amerikanisch angehauchte Events veranstaltet. So kam es z.B. im Zuge von Halloweenpatties zu haarsträubenden Situationen, als nach Veranstaltungsende eine teilweise sehr aufgeputschte, angetrunkene und meist recht junge Menschenmenge die Gleise bevölkerte und somit den Eisenbahnbetrieb zum Erliegen brachte (was diese Menschen dann natürlich noch aggressiver gemacht hatte). Ich erinnere mich daran mehrmals in der Tageszeitung gelesen zu haben, dass die Situation nur mit massivem Einsatz von Orts- und Bundespolizei bereinigt werden konnte, deshalb also die Absperrgitter.
Ach übrigens Halloween, auf einem Mülleimer in Feldhausen habe ich folgenden Aufkleber entdeckt. Es gibt anscheinend noch andere Menschen die meinen, dass man nicht jedem bekloppten Trend hinterherlaufen muss…
Bild 4)
Der Blick in die Gegenrichtung. Die Neuzeit als Talentshow, vor 30 Jahren 624 660/640 als E 3053 nach Rheine
Bild 5)
Ein paar Meter weiter anschließend die Garnitur 515 559/815 791 als N 8333 nach Wanne Eickel
Bild 6)
Es folgten 815 753/515 647 als N 7172 Richtung Oberhausen
Bild 7)
Am 21. Oktober 1979 frönten wir mal wieder unserer damaligen Lieblingsbeschäftigung. Dampfloks hinterher zu jagen und dabei möglichst viele belanglose Aufnahmen zu knipsen stand hoch im Kurs, hier sogar mit göttlichem Beistand
Bild 8)
In den unendlichen Weiten des Münsterlandes zwischen Münster und Neubeckum
Bild 9)
An der ersten "ernsthaften" Steigung sorgten dann Feuchtigkeit, Herbstlaub und ein Mangel an Bremssand (sowie Erfahrung des Lokpersonals??) für einen ungeplanten Zwischenstopp. Die Fuhre kam den Berg nicht hoch, dafür kamen zwei Handsandstreuer des Weges. Als der Ochenkutscher uns sah polterte er in seiner bekannt charmanten Art sofort los ''Heehh ihr Säckel, helfst gefälligst mit''. Ja wie jetzt, hab ich die Taschen etwa voll Sand??? Nun, plattgefahrene Schottersteine tun’s zur Not auch und so haben wir halt geholfen, der Traum jedes Lausbuben...
Bild 10)
Geschafft, erlöstes Lachen auf dem Führerstand
Bild 11)
Nach dem Köpfen in Neubeckum hing die 24er endlich richtig herum vor dem Zug, Ausfahrt Beckum
Bild 12)
In Lippstadt stand sie herum und freute sich schon auf ihren Ausritt 14 Tage später, es sollte ihr letzter sein
Bild 13)
Im Bw Lippstadt wurde der Dampfer glücklicherweise links liegen gelassen, das Interesse galt den WLE Dieseln. Den Anfang macht die Drehstromlok DE 0901, hinter der sich die ehemalige DB 201 001 verbirgt
Bild 14 bis 16)
Ein wenig weiter dann die drei Deutz Loks VL 0631, VL 0635 sowie VL 0634
Bild 17)
Zwischen Drehscheibe und Deutzreihe dann noch zwei Makker, die VL 0643 sowie dahinter die sehr ungünstig stehende VL 0612
Bild 18)
Wie gesagt, die Dampfaufnahmen sind nicht sonderlich prickelnd geworden, deshalb nur noch der Nachschuss auf den "Sechspappelblick", die letzten Steigungsmeter über den Haarstrang schaffte sie dann auch noch
So, das war es für Heute, schönes Wochenende und Gruß aus Essen, Michael
edit macht nach dem Wink eines Experten aus 95 einen 96, dem Spiegel sei Dank
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:01:14:15:24:03.
... hat sich ja zum Glück noch als gute Tat herausgestellt.
Hallo Michael,
wie es immer so meine Art ist bei einem Beitrag, habe ich erstmal die Bilder angeguckt bevor ich das klein Gedruckte lese.
So dachte ich natürlich bei der Durchsicht zuerst wirklich an einen "Sabotageanschlag", der sich dann ja noch fast zur
"Heldentat" gemausert hatte.
mfg Klaus
Hallo Michael,
wie es immer so meine Art ist bei einem Beitrag, habe ich erstmal die Bilder angeguckt bevor ich das klein Gedruckte lese.
So dachte ich natürlich bei der Durchsicht zuerst wirklich an einen "Sabotageanschlag", der sich dann ja noch fast zur
"Heldentat" gemausert hatte.
mfg Klaus
Re: Vor 30 Jahren: Akkus, Deutz und etwas Dampf (m18+ 3B)
geschrieben von: bigboy
Datum: 24.10.09 11:45
Uff, Akkus und 624er auf der 284 bei Feldhausen. Das schreit
nach Herztropfen...
Früher war auf dem Gelände des Filmpark der Märchenwald Feldhausen.
Dort konnten wir Blagen mit 'ner Parkeisenbahn fahren, Märchen-Dioramen
anschauen und ab und zu einen "einsamen" 515 vorbeifahren sehen...
nach Herztropfen...
Früher war auf dem Gelände des Filmpark der Märchenwald Feldhausen.
Dort konnten wir Blagen mit 'ner Parkeisenbahn fahren, Märchen-Dioramen
anschauen und ab und zu einen "einsamen" 515 vorbeifahren sehen...
