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04 - Historisches Forum
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Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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1970 in Lippstadt – Kurzbesuch bei der WLE (m9B)
geschrieben von: Helmut Philipp
Datum: 11.06.09 20:33
Es war der 16. Mai 1970, also der damalige Pfingstsamstag, als uns eine Fototour auch durch Lippstadt führte. Grund unseres Abstechers ins Land der Lippe war das Wissen um die letzten Dampfloks der WLE, die wir dort anzutreffen hofften.
Das Bahnbetriebswerk der WLE war schnell gefunden, auch die “Lizenz zum Rumstrolchen” hatten wir problemlos erhalten und begannen nun mit der Erkundung des Geländes. Auf den Außengleisen wurde aus unserer Sicht absolut nichts fotowürdiges erspäht, daher musste nun der Ringlokschuppen dran glauben.
Bild 01 Auf einem der Stände trafen wir die formschöne Lok 0031 an, die von Borsig 1936 mit der Fabrik-Nr. 14611 gebaut wurde. Leider waren die Lichtverhältnisse im Schuppen nicht sehr fotofreundlich, daher entstand nur diese „Dämmerungsaufnahme“:
Bild 02 Auf einem anderen Gleis stand der Kraftprotz Lok 0122. Diese ebenfalls von Borsig gebaute Maschine (1937, Nr. 14667) zählte damals genauso wie die 0031 noch zum Einsatzbestand der WLE:
Bild 03 Aber auch die Dieselloks wurden fotomäßig nicht verschmäht, daher entstand die Aufnahme der VL 0605, die von MaK 1958 mit der Fabr.-Nr. 220 043 gebaut und neu an die WLE wurde:
Bild 04 Auch eine Frontaufnahme des 4-achsigen Stangendiesels VL 0643 (MaK 1962, Nr. 1000 061) gehörte zur Fotoausbeute:
Bild 05 Natürlich versuchten wir auch, die 0122 aus einer etwas günstigeren Position aufzunehmen, aber die Lichtverhältnisse waren grottenschlecht,
Bild 06 Den Abschluss des Bw-Besuches bildete das Rückseitenfoto der 0031, danach...
...zogen wir weiter an die Strecke, denn wir hatten schon für eine ganze Weile einen typischen Dieselsound vernommen.
Bild 07 Am Bahnübergang erwischten wir die nicht gerade PS-arme VL 0633 (Deutz 1959, Nr. 56596), wie sie mit einem langen Güterzug...
Bild 08 ...die Hauptstrasse in Lippstadt querte, um weiter Richtung Belecke zu fahren:
Bild 09 Nur wenig später senkten sich die Schrankenbäume erneut. Dieses Mal war es die VL 0634, auch eine Deutz-Maschine (1956, Nr. 56288), die ebenfalls mit einem Güterzug von respektabler Länge an uns vorbeibrummte:
Da es für mich als „Privatbahn-Außenseiter“ schon schwer genug war, die restliche Hamburger Truppe für Züge dieser Art in Schach zu halten, einigten wir uns nun auf die Weiterfahrt, die uns nach Rheine führen sollte. Aber davon werde ich vielleicht mal in einem anderen Beitrag berichten!
Grüße aus dem Norden
Helmut
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2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:02:07:22:59:21.
Das Bahnbetriebswerk der WLE war schnell gefunden, auch die “Lizenz zum Rumstrolchen” hatten wir problemlos erhalten und begannen nun mit der Erkundung des Geländes. Auf den Außengleisen wurde aus unserer Sicht absolut nichts fotowürdiges erspäht, daher musste nun der Ringlokschuppen dran glauben.
Bild 01 Auf einem der Stände trafen wir die formschöne Lok 0031 an, die von Borsig 1936 mit der Fabrik-Nr. 14611 gebaut wurde. Leider waren die Lichtverhältnisse im Schuppen nicht sehr fotofreundlich, daher entstand nur diese „Dämmerungsaufnahme“:
Bild 02 Auf einem anderen Gleis stand der Kraftprotz Lok 0122. Diese ebenfalls von Borsig gebaute Maschine (1937, Nr. 14667) zählte damals genauso wie die 0031 noch zum Einsatzbestand der WLE:
Bild 03 Aber auch die Dieselloks wurden fotomäßig nicht verschmäht, daher entstand die Aufnahme der VL 0605, die von MaK 1958 mit der Fabr.-Nr. 220 043 gebaut und neu an die WLE wurde:
Bild 04 Auch eine Frontaufnahme des 4-achsigen Stangendiesels VL 0643 (MaK 1962, Nr. 1000 061) gehörte zur Fotoausbeute:
Bild 05 Natürlich versuchten wir auch, die 0122 aus einer etwas günstigeren Position aufzunehmen, aber die Lichtverhältnisse waren grottenschlecht,
Bild 06 Den Abschluss des Bw-Besuches bildete das Rückseitenfoto der 0031, danach...
...zogen wir weiter an die Strecke, denn wir hatten schon für eine ganze Weile einen typischen Dieselsound vernommen.
Bild 07 Am Bahnübergang erwischten wir die nicht gerade PS-arme VL 0633 (Deutz 1959, Nr. 56596), wie sie mit einem langen Güterzug...
Bild 08 ...die Hauptstrasse in Lippstadt querte, um weiter Richtung Belecke zu fahren:
Bild 09 Nur wenig später senkten sich die Schrankenbäume erneut. Dieses Mal war es die VL 0634, auch eine Deutz-Maschine (1956, Nr. 56288), die ebenfalls mit einem Güterzug von respektabler Länge an uns vorbeibrummte:
Da es für mich als „Privatbahn-Außenseiter“ schon schwer genug war, die restliche Hamburger Truppe für Züge dieser Art in Schach zu halten, einigten wir uns nun auf die Weiterfahrt, die uns nach Rheine führen sollte. Aber davon werde ich vielleicht mal in einem anderen Beitrag berichten!
Grüße aus dem Norden
Helmut
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