Das fünfte Rätsel, das bis zum Erscheinen des neuen WLE-Buches nicht geklärt werden konnte, betrifft den Bauunternehmer Georg Soenderop.

Georg Soenderop aus Berlin war in der ersten Hälfte der 1880er-Jahre ein sehr aktiver Eisenbahn-Bauunternehmer, der sich an den von ihm erbauten Bahnen oft auch beteiligt hat. Die bislang früheste bekannte Unternehmung war der Bau der ersten Pferdebahn in Dortmund 1881, die er in sehr kurzer Zeit verwirklichte, schon bald aber wieder verkaufte. 1882 wurde er mit dem Bau der Warstein-Lippstadter Eisenbahn beauftragt (später Westfälische Landes-Eisenbahn), die er nach der Eröffnung 1883 noch bis 1886 betrieb. Ferner bekannt sind Soenderops Beteiligungen am Bau der Kreis Altenaer Eisenbahn, der Weimar-Rastenberger Eisenbahn und der Achenseebahn (Österreich).

Über die Person Soenderops ist gar nichts bekannt, weder Geburts- noch Sterbedatum oder Werdegang. Wie er zu diesem Geschäft kam ist ebenso rätselhaft wie die Frage, warum er sich nach wenigen Jahren daraus schon wieder zurückgezogen hat. Waren es geschäftliche Misserfolge oder persönliche Gründe – bis hin zu Krankheit oder Tod?

Vielleicht ist Soenderop ja auch noch an anderer Stelle aufgetaucht und hat mehr Spuren hinterlassen? Weiß jemand noch irgend etwas über Georg Soenderop aus Berlin?

Immerhin gibt es ein Bild von ihm. Es zeigt ihn zusammen mit dem ersten Direktor der WLE Friedrich Schönfeld bei der Eröffnung der Weimar Rastenberger-Eisenbahn 1887. Schönefeld war auch nach der Trennung der WLE von Soenderop 1886 für den Bauunternehmer als Planer von Bahnprojekten tätig, so dass die Szene ins Bild passt – in einem älteren WLE-Buch wurde das Bild bereits mit ganz falscher Bildunterschrift abgedruckt. Hier das Bild und ein Ausschnitt.







Für sachdienliche Hinweise zum Bauunternehmer herzlichen Dank!

Burkhard Beyer


Die bisherigen Rätsel:

1. Verbleib der Lok 13 „Rühten“ (Hohnzollern 1004/1898) – noch ungelöst!
[drehscheibe-online.ist-im-web.de]

2. Einsatzende der letzten WLE-Dampflok 0122 im Frühjahr 1971 – Datum sehr eng eingegrenzt!
[drehscheibe-online.ist-im-web.de]

3. Die Dampflok mit der Fernsteuerung – zeitgenössisches Material entdeckt, wird veröffentlicht!
[drehscheibe-online.ist-im-web.de]

4. Abschiedsparade der Dampfloks 1971 – teilweise noch ungelöst!
[drehscheibe-online.ist-im-web.de]

Weitere Informationen zur WLE:

alter Schwede ... diese Hüte!

wenn es im Text nicht anders stände, hätte ich die Herrschaften tatsächlich ca. 5000km weiter im wilden Westen vermutet.

Hallo Burkhard,
mehr als Du weiß ich zwar auch nicht über den Herrn Soenderop. Gegen Mißerfolg, Krankheit und Tod spricht, daß er sich 1886 bei der WLE zurückzog, 1887 die Weimar-Rastenberger Bahn eröffnete und 1889 die Achenseebahn. Nur mal als Denkansatz.
Viele Grüße
Stefan

Soenderop & Comp. Commandit-Gesellschaft zum Bau und Betrieb von Eisenbahnen, Berlin W, Tauben-Strasse 44
war der volle Firmenname dieses Eisenbahn-Bau- und Betriebsunternehmers. Ich habe auch keinen umfassenden Überblick, aber nach ein bisschen Recherche in verschiedenen Kleinbahnbüchern hat Soenderop zumindest diese Bahnen gebaut:

1881 Dortmunder Straßenbahn (Dampf)
1883 Warstein - Lippstadt
1887 Weimar - Rastenberg
1887-88 Kreis Altenaer Eisenbahn
1889 Eckernförde - Kappeln
1890 Neustrelitz - Wesenberg - Mirow

Die Quellen schreiben übereinstimmend, dass Soenderop bei diesen Bahnen jeweils selbst einen Teil des Aktienkapitals gezeichnet habe, dass oft dadurch der Bau erst zustande gekommen sei, dass er in den ersten Jahren dann auch den Betrieb geführt habe, aber dass die Betreiberverträge überall schon früh, zum Teil vorzeitig aufgelöst worden seien.

Es scheint, dass Soenderop sich also mit seinen Projekten übernommen hat, und von dem Boom infolge des preußischen Kleinbahngesetzes 1892 schon nicht mehr profitieren konnte. Aber das nur mit Vorbehalt. Und über die Person habe ich gar nichts gefunden.

So viel auf die Schnelle. Mehr habe ich auch nicht.
Christopher

Neustrelitz-Mirow als Soenderop-Bahn kannte ich noch nicht, vielen Dank für den Hinweis!

Burkhard Beyer

Der vorhergehende Beitrag hat mich ermuntert, noch einmal mit verschiedenen Varianten und absichtlich falschen Schreibweisen nach Herrn Soenderop zu googeln. (In der Literatur findet man immer wieder den Herrn "Soenderup" oder "Sönderup".) Folgende weitere Bahnen habe ich gefunden:

1882 Projekt einer Bergbahn in Heidelberg (nicht ausgeführt)
1884 Bergbahn Rüdesheim
1887 Gaisbergbahn (Salzburg)
1887 Beteiligung Soenderops an der "Dessauer Kieselgur-Gesellschaft Reinhold Co." (mit Otto Reinhold aus Hannover)

Die Projekte passen ins Bild: Eine lebhafte Geschäftstätigkeit zwischen 1881 und 1890, davor und danach: Schweigen im Walde.

Übrigens gab es in Stargard in Pommern (heute Polen) eine "Villa Soenderop", aber ob es hier einen Zusammenhang gibt, wage ich nicht zu entscheiden.

Viele Grüße

Burkhard Beyer

Und noch ein Nachtrag: Im deutschen Telefonbuch gibt es den Namen "Soenderop" heute nicht ein einziges mal! Der Name scheint überaus selten zu sein. Wer also einen lebenden Soenderop oder eine geborene Soenderop auftreiben kann: Gleich mal nach dem Urgroßvater fragen!



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2009:02:12:16:58:41.

Hallo!

Neues kann ich nicht beitragen, aber da waere noch dieser Eintrag im Wikipedia (von dem ich vermute, dass Burkhard zu bescheiden war, ihn hier zu posten?):

[de.wikipedia.org]

Damit zusammen steht, was zusammen gehoert.

Gruss

Peter

Offensichtlich hatte Georg Soenderop Frau und 2 Kinder. Zumindest fand sich dieses Bild unbekannter Herkunft in meinem Archiv. "Georg Soenderop und Familie".



Ein zweites Bild zeigt ihn alleine, offensichtlich in einem Bahnhof.


Lok 3 der Achenseebahn in Tirol trägt noch heute Soenderop zu Ehren den Namen "GEORG" - hier im Bahnhof Eben am Achensee am 11.05.2025.

Hallo,
immerhin verfügte er über eine nenneswerte Anzahl von Baulokomotiven für seine Aufträge:

Hohenzollern 144 1882. . Bn2t
Hohenzollern 414 1887. . Cn2t
Hohenzollern 415 1887. . Cn2t
Hohenzollern 416 1887. . Cn2t
Hohenzollern 417 1887. . Cn2t
Hohenzollern 418 1887. . Cn2t
Hohenzollern 419 1887. . Cn2t
Hohenzollern 420 1887. . Cn2t
Hohenzollern 421 1886. . Cn2t
Hohenzollern 437 1889. . Cn2t
Hohenzollern 438 1889. . Cn2t
Hohenzollern 446 1889. . Bn2t
Hohenzollern 527 1889. . Bn2t
Hohenzollern 528 1889. . Bn2t
Krauss 1946 1888.04.17 Bn2t Cordes & Soenderop, Mühle Lautheim/ Königsberg
Krauss 2045 1888.11.07 Bn2t Cordes & Soenderop, Mühle Lautheim/ Königsberg
Krauss 2441 1891 Cn2t
Krauss 2502 1891.02.06 Bn2t

Gruß
Claus