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SVT 175 - Karriereende...

geschrieben von: 44_0256-6

Datum: 31.10.08 07:59

...oder so ähnlich würde ich die folgenden drei Bilder nennen.

Mario

175 003 , AW Chemnitz am 25.06.94
175 003.jpg

175 004 und 175 009, Velten am 03.11.84
175 004 + 175 009.jpg

175 010 , AW Wittenberge am 21.06.97
175 010.jpg

Re: Sic transit gloria mundi...

geschrieben von: Hansawagen

Datum: 31.10.08 09:01

So vergeht der Ruhm der Welt.
Traurige Anblicke.
Waren schöne Züge; das muss ich auch als "Wessi" anerkennend sagen.
Danke für's Einstellen.

Gruß aus Bremen
53° 4' 15" nördlicher Breite
8° 48' 15" östlicher Länge

Re: SVT 175 - Karriereende...

geschrieben von: Bahn-Stephan

Datum: 31.10.08 18:51

Hallöchen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

......und wenn Moos und Rost die Farbe ersetzen:

175 004 im ehem. Bw Hilbersdorf 7.11.2004
http://img66.imageshack.us/img66/4480/hilb04175343uc9.jpg

Das andere Ende vom obigem Zug mit 175 003



Geblieben ist nur ein Schatten seiner selbst:

VT 18.16.07+10 im April 1996 Leipzig Hbf
http://img353.imageshack.us/img353/7472/17500710schattenle7vf6.jpg

Grüße
Bahn-Stephan



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2008:11:12:17:56:55.

Re: SVT 175 - Karriereende...

geschrieben von: aps

Datum: 31.10.08 19:10

Warum sollte es dem SVT 175 anders ergehen als dem VT 11.5?

Wirklich schade um diese anerkennend wunderschönen Fahrzeuge, die heute, remotorisiert und modernisiert, ein echter Hit wären ... beide Baureihen.

Gruß aus dem Münsterland
Andreas

175 008 und 011 - Trauriges Ende (3 Bilder)

geschrieben von: Dieselkutscher

Datum: 31.10.08 22:34

Bei uns im Bw Pankow fristete der 175 008 eine Zeit lang ein trauriges Dasein, bevor es zu Ende ging.


Am 20.09.90
https://abload.de/img/175008bln.-pankow1990o8uqb.jpg


Am 27.11.90
https://abload.de/img/175008bwbln.-pankow19fiun0.jpg


Im ehemaligen Raw Tempelhof stand lange der 175 011 herum, wie hier am 23.10.93
https://abload.de/img/175011bln.-tempelhof15vudh.jpg


Wenigstens in Lichtenberg kann man noch den Glanz alter Zeiten bewundern....





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:12:14:22:43:27.

Re: 175 008 und 011 - Trauriges Ende (3 Bilder)

geschrieben von: Horst

Datum: 31.10.08 22:50

Da mag man gar nicht hinsehen - solch elendes Ende sehen zu müssen...

Habe wenigstens noch meine Erinnerungen an ihre letzten Einsätze als Sorbenexpress.



Gruß

Was übrig blieb:..... + 1 Frage.

geschrieben von: TRO

Datum: 31.10.08 23:00

175 005 + 175 006 in Hilbersdorf. (Solaris)
175 015 + 175 016 in Berlin- Lichtenberg BSW "SVT 175"
175 014 + 175 019 in Berlin- Grunewand DB Museum

175 003 + 004``(017) wurden ja 2005 in Hilbersdorf noch zerlegt.
Zustand: siehe Foto weiter oben... einfach nur "Schrott".
Ein Triebdrehgestell wurde gerettet und aufgearbeitet und ziert seit dem
die Ausstellung im Schuppen II.


Beim Rest ist der Verbleibt geklärt. Bei allen ? Nicht ganz.....

Bei 175 009 und 010 konnte ich nirgends was finden das sie in Wittenberge
zerlegt wurden ???!!!??? Wovon ich aber trotzdem ausgehe.... .

Weiß jemand was genaues ????

Bei Googeln interessante Liste gefunden:

[www.bahnerforum.de]

Zu verkaufen: Heft Raw Leipzig-Engelsdorf "100 Jahre Volldampf" und anderes: [www.ebay-kleinanzeigen.de]

Die Seite für alle Museumsfahrzeuge: [www.eisenbahn-museumsfahrzeuge.com]

Die Such- und Angebotsliste für Eisenbahnfahrzeuge &-Teile des VDMT [www.vdmt.de]

Auch von mir eine Frage

geschrieben von: 50 1849-4

Datum: 01.11.08 00:55

Wie schon geschrieben, stehen 175 005 + 175 006 in Hilbersdorf, seit 2007. Allerdings hat der Zug nur einen Mittelwagen.
So stand der Zug auch in den Jahren zuvor bei Solaris. Der zweite Mittelwagen stand auch dort, ein paar Meter weiter weg vom Zug und völlig verschmiert und heruntergekommen.
Gibt es diesen Wagen noch? Falls ja, weiß jemand, was mit ihm geschehen soll? Eigentlich gehört er ja auch zum Hilbersdorfer Zug.

Nummern passen nicht

geschrieben von: kami

Datum: 01.11.08 10:53

Bahn-Stephan
Geblieben ist nur ein Schatten seiner selbst: 175 007+010
Weder der 175 007 noch der 175 010 dürften 1996 betriebsfähig existiert haben. Zuletzt betriebsfähig waren VT 18.16.07 VTa (175 014 bzw. 675 014) und VT 18.16.10 (175 019 bzw. 675 019).

Re: Auch von mir eine Frage

geschrieben von: TRO

Datum: 01.11.08 23:16

Der zweite Mittelwagen steht noch bei "Solaris" im Anschluss und wurde außerlich mit Graffit künstlerisch hergerichtet. Da er aber schon damals als der Rest vom Zug im RAW "Ausstellungsgerecht" aufgearbeitet wurde, NICHT mit aufgearbeitet wurde und er somit schon seit bestimmt 20 Jahren im Freien steht, dürfte sein Schicksal früher oder später so und so besiegelt sein.

Das mit der Nummernangeabe (Foto Leipzig Hbf) dürfte nicht stimmen. 1996 fuhr wirlich nur noch die Museumsgarnitur....

Mfg TRO.

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VT- gegen 175-Nummern

geschrieben von: Bahn-Stephan

Datum: 12.11.08 17:54

Hallöchen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Es war der ehem. Laufweg Berlin-Leipzig-Karlsbad am 27.4.1996.
Man sollte sich doch vorher in die Materie reinknien. Nach dem genauen Beäugen der anderen Fotos ist der 675 014-5 am Längsträger angeschrieben gewesen. Also die Museumsgarnitur 675 014-5, 675 019-4, 975 313-8, 975 413-6, und 975 509-1. Beschriftet als VT 18.16.0 !
Und damit ist es richtig:
VT 18.16.07a = zum 175 014-2 = 675 014-5
VT 18.16.10a = zum 175 019-9 = 675 019-4
http://img505.imageshack.us/img505/5463/vt181607leipzig2741996hf8.jpg

Asche auf mein Haupt
Bahn-Stephan



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2008:11:12:18:05:03.