... war es nämlich! Also die Antwort auf mein Rätsel, das sich bis jetzt auf Seite 5 im HiFo ungelöst vergammelt: [www.drehscheibe-foren.de]

...... obwohl die gute Herren Detlef und Helmut ziemlich nah in Ortsbestimmung kamen!

Mal an eine Karte gucken:


Liebe HiFo-Gemeinde,

Hier ist die Situation: Im Februar 1967 erwartete mich meiner Wehrpflicht. Meine Verlobte und ich mochten natürlich "meine letzte Zeit in Freiheit" in bester Weise verbringen. Dazu haben wir mittels unseres zusammengekratztes Kleingeld eine Urlaubsreise bei Tjaereborg gekauft. Ziel war Hercegnovi (Montenegro), von Dubrovnik (Kroatien) nur 2 Autostunden entfernt, zwei Wochen mit dem 17. September 1966 beginnend.

Nur 2 Kilometer von unserem Hotel entfernt ist Zelenika gelegen, damals Endbahnhof der 760 mm Strecke (Dubrovnik)-Uskoplje-Hercegnovi-Zelenika. Von Hercegnovi nach Zelenika verlief die Strecke längs die Adriakuste und die Kotorbucht. Und in dem Naturhafen Zelenikas war der Flottenstützpunkt eingerichtet.

Postkarte, in Hercegnovi gekauft:


Ein umfangreicher Teil des Eisenbahnnetzes im ehemaligen Jugoslawien wurde aus militärisch strategische Gründen - und als Schmalspurbahn in 760 mm Spurweite - errichtet. Die meisten Strecken in dieser Spurweite befanden sich in Bosnien-Herzegowina. Sie entstanden während der österreichischen Verwaltung dieses Gebiets in den letzten Jahrzehnten des 19. und den ersten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts.

Natürlich haben wir Zelenica besucht, per pedes und mit dem Zug, und auch die schöne Altstadt Dubrovniks.

Mal sehen, was mit begrenztem Fotobudget daraus gekommen ist. Hier Bf Zelenika Richtung Norden:


"Platzhund" Zelenikas war die nummernlose Vierkuppler "ZETA" (eine lokale Zigarettenmarke) O&K 2556/06 (ex Bar - Virpazar):


Und hier hat die Zeta gerade den 13:51 Zug nach Uskoplje zusammengestellt:


Die Lok JZ 83-140 (mit Tender 85-024 (@ Tenderfreaks !!!)) wird im Bw Zelenika gewartet:


Hinter dem Kohlehaufen im Bw versteckt sich die ausgemusterte Klose-Lok, JZ Reihe 189-0xx:


Und in der Mittagspause erholen sich Männer und Maschine (83-145, KrLi 5767/07):


Die 83-142 (KrLi 5764/07) ist hier mit dem 13:51 Zug abfahrbereit:


Abfahrt nach Dubrovnik!

Die schöne Stadt Dubrovnik hatte auch eine Strassenbahn (22. December 1910 - 20. March 1970); "Tramwaj Dubrovnik":


Linie 1: Pile-Lapad-Kolodvor (Bf)
Linie 2: Pile-Lapad-Uvala

Die Strecke war 760 mm eingleisig mit Möglichkeit der Kreuzungen unterwegs.

Hier sind Linie 1 und Linie 2 abfahrbereit, Linie 1 immer erstens:


In der Endhaltestelle "Pile Tor" gab's keine Wendeschleife, aber einen Umlauf, und hier tauschten die beide Linien ihren Beiwagen aus. Neuer Linie 1-Tw mit seinem offenen Beiwagen:


Alter Tw ohne Dachaufsatz (bei Grazer Waggon und Maschinen Fabriks A/G vormals Joh. Weitzer erbaut) als Linie 2:


Linie 2-Tw abfahrbereit, immer als die Zweite:



So das war's, und ich hoffe ich langweile Niemanden damit.
Ich entschuldige mich für Rechtfehlungsschreiber, aber Deutsch ist keine Muttersprache für mich...

Zum Schluss einige relevante Linktips:

[de.wikipedia.org] Bosnische Spurweite
[de.wikipedia.org] JZ Reihe 83
[www.pospichal.net] JZ Loks
[www.penmorfa.com] Englische HP über JZ

Beste Grüsse
Niels



4-mal bearbeitet. Zuletzt am 2010:06:07:15:03:50.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

... ist wohl eine ziemliche Untertreibung. Herzrasen kann man davon kriegen! Trotzdem vielen Dank für die seltenen, schönen und gut dokumentierten Aufnahmen.Die Postkarte ist übrigens auch in Keith Chester, The Narrow Gauge Railways of Bosnia-Hercegovina, S. 103 abgebildet.

Viele Grüße aus Ettlingen
Bastian C. Karabük

Hallo Niels,

Dein Beitrag ist herztropfenverdächtig!Ich hatte auf der Karte auch Zelenika gefunden, es sah dort aber nicht nach einer Bucht aus.
Die anderen Fotos sind einsame Spitze!
Für die Straßenbahn in Dubrovnik bin ich vier Monate zu spät gekommen. Als ich im Juli 1970 dort war, fuhr sie nicht mehr.
Deshalb freue ich mich umsomehr über Deine Bilder, jetzt kann ich sehen, was ich verpaßt habe.
Hast Du noch mehr Bilder aus Bosnien-Herzegowina?

Vielen Dank fürs Einstellen!

Gruß
Detlef

z.Zt. bei Stefan

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2008:10:29:16:04:42.

Schöne Bilder. Auch wie ich in Dubrovnik war, fuhr die Strassenbahn nicht mehr.

Herrliche Bilder! Die Klose-Lok ist die 189-032.

Gruß, xBurt.

das ist nich ""ZETA" (eine lokale Zigarettenmarke)", that is name of the river in Crna Gora (or Monteniger)

..... sind jetzt im dänischen "HiFo" zu finden: [www.jernbanen.dk] .

MfG
Niels