Im Oktober 1979 nahm ich an einer jahrgangsübergreifenden Schulfahrt nach Moskau und Leningrad teil (legendär ist ja ein im HiFo oft strapaziertes Attribut, aber zumindest für die Teilnehmer ist es so gewesen...). Mein eisenbahnbegeisterter Lehrer, den ich hier schon mal erwähnt habe, organisierte die Reise natürlich mit dem Zug.
Polen durchfuhren wir tagsüber. Hier die Bilder:


EU07-175




SP45-089 (vielleicht ermöglicht das markante Gebäude hinten links eine Ortsbestimmung?)




SP45-104




Unser Zug




Ty2.63




Ty2.361




Ty2.2




SM48-038




M62 (geändert - danke, Martin, für den Hinweis!) der Belorussischen Eisenbahn. Das ist der gleiche Typ wie die ST44 der PKP und die V200 der Deutschen Reichsbahn. Die weißrussische Maschine hat aber nicht die großen Laternen wie die polnischen, automatische Kupplung und keine Puffer. Aber man erkennt die Pufferträger - der Typ wurde ja an mehrere normalspurige Bahnen geliefert.




Überquerung des Bug, Grenzfluß zwischen Polen und Weißrussland




Eine weitere Ty2 kommt uns entgegen




TschME3-2169 der Belorussischen Eisenbahn bei Brest, wo unser Zug umgespurt wurde (habe ich mich aber nicht getraut, zu fotografieren).




Viele Grüße an alle HiForisti!
Jochen



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2008:04:15:20:52:00.

Hallo und Guten Abend,
feine sache, hattet ihr damals eigene Kurswagen oder seid ihr mit regulären Zügen gefahren? Wieviele Leute waren denn mit?
Die "Taigatrommel", "Wumme",V200,120 oder ST44 heißt in einigen vielen osteuropäischen Ländern M62 z.B. auch in Ungarn. So stehts auch auf dem Schild ;)

Hallo,
wir waren etwa 25 Leute, und das war ein planmäßiger Zug, wenn ich mich recht erinnere. Es waren jedenfalls viele interessante Leute da im Zug, und wir hatten ja sehr viel Zeit! Die Fahrt war toll.
Danke für den Hinweis auf den Tippfehler!
Jochen

Bei Ty2-2 handelt es sich um die ehemalige 52 1911, und damit für unsere Webseite relevant, dürfen wir das Bild verwenden?

52 1911 Henschel 01.09.1943 27239

"Berlin Schöneweide (Swv)
Am 13.11.1943 Lokzug mit 52 1866, 52 1899,52 1910, 52 1911,52 1913, 52 1914 und 52 1915 zum BW Shmerinka Nord / RVD Kiev
13.11.1943 bis 16.03.1944 BW Shmerinka Nord
bis 16.03.1944 in BW Shmerinka-Nord, dann geräumt
03.04.1944 bis 09.04.1944 BW Tauroggen
10.4.1944 BW Wilna
Zwischendurch Aufentahlt im RAW wegen Schadensausbesserung
18.7.1944 RVD Riga"

PKP Ty2-2 Januar 1967 Warschau-Praga
Wolsztyn 14.01.1987 ++

Bemerkung: Vorbild des Märklin/Trix Kondenslok-Modells in H0, N, Z, allerdings als DB-Maschine

Moin Jochen!

Eine interessante Transitreise, die Du uns hier zeigst! Gab es denn bei den nicht zur Klasse gehörenden Mitreisenden beim Fotografieren keine Schwierigkeiten oder hattet ihr eigene Abteile? Die Fotos haben jedenfalls Seltenheitswert!

Danke für diesen Beitrag & Grüsse aus dem Norden

Helmut


Meine bisher erschienenen Beiträge findet ihr hier:



Inhaltsverzeichnisse weiterer Eisenbahnfreunde:

Christoph Beyer: [drehscheibe-online.ist-im-web.de]
Jörg Dell: [drehscheibe-online.ist-im-web.de]
Donni: [drehscheibe-online.ist-im-web.de]
Heavyduty: [drehscheibe-online.ist-im-web.de]
Ludger K. (Kenning): [drehscheibe-online.ist-im-web.de]
Stefan Motz: [drehscheibe-online.ist-im-web.de]
Quern bzw Markus: [home.arcor.de]
Gerd Tierbach: [drehscheibe-online.ist-im-web.de]
Michael „Vau60”: [drehscheibe-online.ist-im-web.de]
Zombie70: [drehscheibe-online.ist-im-web.de]

...für das Lob. Bei uns im Abteil waren nur Mitschüler, die haben das toleriert, dass ich ständig aus dem Fenster hing.
Ich habe auch versucht, durch das Fenster zu knipsen, aber das war zu schmutzig.
Jochen

Hallo Jochen,
danke für die Bilder! Du hast damals wenigstens auch die moderne Traktion abgelichtet! Die M 62 der sowjetischen Eisenbahnen wurden übrigens auch auf europäischer Normalspur eingesetzt, wobei die umgespurten Maschinen gelegentlich wechselten. Auf Deinem Bild ist schön zu sehen, daß das Umspuren nicht allzu aufwendig sein dürfte.
Viele Grüße
Stefan