Hallo,

mich würde es interessieren, ob es die Baureihe 215/216/217/218 in der ozeanblau/beigen Farbgebung auch mit ozeanblauen Dach gab. Diese Lok gab es als Modell von Märklin, Fleischmann, Roco. Ich habe aber noch nie ein Vorbild-Foto einer solchen Lackierung gesehen. Seit längerem durchsuche ich bereits diverse Internetquellen. Leider ohne Erfolg. Alle Bilder sind mit grauem Dach.
Kann mir da jemand weiterhelfen mit Fotos und Informationen über diese Loks mit ozeanblauem Dach?

Es grüßt

der Schwellenträger

Es gab eine einzige Lok, die 218 218 als Farbmuster-Lok. Die 218 217 war bekanntliche ebenfalls als Farbmusterlok rot/beige.

Die 218 320 hatte bis zuletzt ein blaues Dach. Bilder dürften sich noch mit der Suchfunktion finden lassen.
MfG

Danke für eure schnelle Hilfe.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2008:01:14:16:38:58.

Edit: doch noch Text.

Bevor jetzt jemand denkt, dass ich besoffen bin:

DB Autozug hatte beschlossen, seinen Loks Namen zu geben. 218 320 wurde daraufhin "Lotte" getauft und behielt diese Anschrift solange, wie sie o/b war. Ja, und eine blaues Dach hatte sie tatsächlich.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2008:01:14:16:26:55.

Das graue Dach wurde wegen Verschmutzung erst 1976 eingeführt. Damnach hatten alle 218 die zwischen 1975 und 76 ozeanblau-beige ausgeliefert wurden ein blaues Dach. Meist war es eben so verschmutzt, daß es nicht mehr erkennbar war.

Bei den Mühldorfer Loks 218 315 - 322 schimmerte es zeitweise noch mehr oder weniger deutlich durch. Aber auch 218 360 hatte noch erkennbar ein blaues Dach.

Wie es mit den anderen Loks der V160 Familie aussah kann ich leider nicht sagen, aber ich vermute, daß die vor 1976 umlackierten Loks ebenfalls ein blaues Dach erhielten.

Gruß, Georg



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2008:01:14:16:53:15.

Djosh schrieb:
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> Wie es mit den anderen Loks der V160 Familie
> aussah kann ich leider nicht sagen, aber ich
> vermute, daß die vor 1976 umlackierten Loks
> ebenfalls ein blaues Dach erhielten.

Das scheint mir sehr gewagt zu sein. Es gab auch nur eine Einheitsellok mit blauem Dach, eine 141.

Wie gesagt, ich weiß es nicht. Kann natürlich sein daß es bei der Baureihe 215-217 anders war. Interessant wäre in welchem Zeitraum diese Maschinen umlackiert wurden.

Serienmäßig ozeanblaue dächer ab auslieferung hatten die dieseltriebwagen 614, 628.0 und 628.1. 624 und 634 und andere triebwagen hatten dagegen graue dächer.

tbk schrieb:
-------------------------------------------------------
> Serienmäßig ozeanblaue dächer ab auslieferung
> hatten die dieseltriebwagen 614,...

Es sind 614 in o/b geliefert worden?





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2008:01:14:17:30:44.

Hallo Will,
alle nach Braunschweig gelieferten 614 (wie Rolf richtig schreibt, alle ab 614 055) waren o/b, vergleiche auch Rolf Köstners Serie Zwischen Weser und Harz
Gruß Stefan

Edit: Nr. korrigiert, Rolf hat natürlich recht!



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2008:01:14:18:52:16.

Dabei fällt auf, dass die in der elfenbein-ozeanblauen periode neu ausgelieferten triebwagen blaue dächer erhielten, die in werken der DB umlackierten jedoch graue. Zufall oder system?

An elektrotriebwagen kamen damals nur 420er in S-bahn-farben dazu.

Wurden überhaupt 614er triebwagen von orange/grau auf elfenbein/ozeanblau umlackiert?

Ich denke eher nicht. Mir sind zumindest keine aufgefallen. 218 gab es neben der 218 218 sehr wohl mehrere aus mit blauem Dach aus Neuanlieferung. Aber das waren glaube ich auch schon die einzigen. 210/215/216/217 erhielten wohl gleich ein graues Dach bei der Umlackierung. Aber sicher bin ich mir da nicht. Wer weiß, was es für Einzelstücke gab. Bei der Dachverschmutzung konnte man das so oder so kaumerkennen.


Ach ja. Es gab sehr wohl 624/623/924/934 mit blauem Dach! Die erste o-b-Version sah folgende Aufteilung vor (v.u.n.o.):

Rahmen anthrazitgrau
Zierstreifen beige
Brüstung oceanblau
Fensterband beige
Dach oceanblau

Einige liefen so noch bis in die 90er jahre.



Bis neulich

Rolf Köstner

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

An der Vermutung von Georg ist etwas dran, doch um Genaues zu sagen, habe ich zu wenige aussagekräftige Farbaufnahmen von 1975/76. Schon bei ungünstigem Wetter ist die Dachfarbe nicht sicher erkennbar. Außerdem verschmutzte das blaue Dach schnell. Die frisch lackierte 215 073 fotografierte ich am 15.6.1975 auf einer Ausstellung in Schwäbisch Gmünd:






Meine Farbbilder von 215 109, die ebenfalls 1975 umlackiert wurde, sind zu neu. Als ich sie 1982 fotografierte, wirkte das Dach grau (ob umlackiert oder von Anbeginn grau oder dreckig, ist die große Frage).

Gruß Stefan

Hier ist Lotte mit ihrem deutlich sichtbaren blauen Dach im Jahr 2006 in Korbach zu sehen:

Hier sind 218 317 und 319 in Mühldorf unterwegs mit dem gleichen Effekt wie bei dem Bild von Stefan unten mit 215 073.


Auf diesem Bild ist es fast nicht zu erkennen, es sind vermeintlich graue fast schwarze Dächer:



Ich hab nun mal die Tonwerte nach oben gefahren und da offenbaren sich die eindeutig blauen Dächer:



Abnahmedatum der Loks:

218 317: 04.03.1975
218 319: 24.03.1975
218 320: 14.04.1975

218 314 wurde am 15.01.1975 noch altrot in Dienst gestellt. 218 315 dagegen am 09.02.1975 schon in o/b.

Bei den Loks mit den 300er Nummer herrscht ein ziemliches Durcheinander. 218 315-339 wurden ab Februar 1975 in ozeanblau-beige angeliefert, 218 340 - 352 wurden dagegen schon 1974 ausgeliefert und zwar noch in purpurrot.

Auch die 400er Nummern wurden nicht in numerischer Reihefolge in Dienst gestellt.
Laut wikipedia (aus welcher Quelle der Autor das auch immer hat) hatten 218 405, 435, 436 und 218 463-466 ein blaues Dach. Daß da was dran ist, dafür spricht die Tatsache, daß die alle vor August 1976 in Dienst gestellt wurden.

Die übrigen wurden erst ab August 1976 abgenommen und hatten, nach meiner Mutmaßung dann ein graues Dach.

Gruß, Georg

Die erste 216 in ob, die 216 071, hatte auch ein blaues Dach. Dies war im November 1992 noch ansatzweise zu erkennen. Weitere Beispiele sind die 1975 abgenommenen 218 376 und 377.

Moin Schwellenträger,

zumindest rollt 217 002 derzeit mit rotem Dach durch die Gegend.
Die Bildqualität bitte ich zu entschuldigen, da es nur Screenshots aus einem Film sind.
Bild 1 am 19.10.2007 in Mühldorf, Bild 2 in Tüssling

Gruß

Hans

...und zwar abgestellt im ehemaligen Bw Goslar am 11.3.1984

Gruß

Hans

Es wird schon so sein, dass auch von der BR 215 und 216 einzelne erste Maschinen in der neuen Farbgebung ein blaues Dach hatten, für 215 073 ist es hier direkt bewiesen, für 216 071 gilt es wahrscheinlich auch.
Die BR 217 war erst relativ spät mit der ersten o/b-Lok dabei so gegen 1982, so dass sie hier ausgeschlossen werden kann, gleiches gilt für 210 004 als einzige 210 in o/b und die 218.9.
Und für die restliche Baureihe 218 ist sicher, dass die erste Serie an o/b-Lokomotiven in der 300er-Nummernserie mit blauem Dach geliefert wurde. Das beweist auch eine spontane Inspektion meiner Diakisten.

Lediglich bei der Lübecker Pielstick-Serie 218 323 – 339 bin ich mir nicht sicher: bei den aufgenommenen Maschinen sind die Dächer so grau/schwarz, dass man kein blau drunter erahnen kann. Allerdings kann das auch an den extrem ölhaltigen blauen Abgasen dieser Motoren liegen, die diese Farbe zu verantworten haben.

Die zweite große Serie von 218 400 bis 218 499 ist in jedem Fall bereits mit dem grauen Dach geliefert worden, bei dem Umbau 218 399 bin ich mir nicht sicher, mein einziges Foto zeigt ein so schwarzes Dach, dass man es fast für ein dunkles Blau halten möchte.

Für die BR 218 haben wir das Thema übrigens schon einmal auf dem Höhepunkt der „Lottemanie“ durchgekaut, als die Gute sprichwörtlich in ihren letzten Zügen lag.

Die 141 378 hat mit dieser ganzen Thematik eigentlich nichts zu tun, dass blaue Dach würde ich eher unter Design/Spielerei abbuchen. 141 248 hatte übrigens auch eins ... und die drei o/b-118er.

Bis dahin,

Grüße
Frank

nun bin ich doch etwas überrascht, wie verworren sich die Antworten zu dieser einfachen Frage entwickelt haben. Dabei ist es doch eigentlich alles ganz einfach:

Die Muster-Loks für das neue Farbschema waren die beiden letzten Loks des Lieferloses Krupp (= Entwicklungsfirma) aus der zweiten 218-Bauserie, 218 217 rot/beige mit rotem Dach und 218 218 blau/beige mit blauem Dach.

Die Entscheidung fiel bekanntlich zugunsten ozeanblau/beige.

Alle Neubaufahrzeuge waren ab sofort so zu lackieren. Zu diesem Zeitpunkt war die dritte Bauserie 218 aber bereits in der Fertigung und die parallel bauenden Lokfirmen konnten erst während der Serie umstellen:
- Krupp 218 299 – 332, o/b ab 218 315 (ab 218 323 mit Pielstick Motor),
- Krauss-Maffei 218 333 – 360, Lieferung beginnend mit 218 340, o/b ab 218 353 , erst dann die Pielstick-Loks 218 333–339,
- Henschel 218 361 – 388, o/b ab 218 376,
- MaK 218 389 – 398, alle Loks o/b, da späterer Lieferbeginn.

Entsprechend der Farbmusterlok 218 218 dürften zunächst alle o/b-Loks das Werk mit einem blauen Dach verlassen haben:

- Krupp: 218 315 - 332 (bildlich belegt für 218 317, 319 – 328, 330 u. 332),
- Krauss-Maffei: 218 353 – 360 und 333 – 339 (bildlich belegt für 218 337, 356 u. 357)
- Henschel: 218 376 – 388 (bildlich belegt für 218 376, 377, 381, 383 u. 386)
- MaK: der Logik nach alle, bildlich belegt jedoch keine!

Nur Krupp begann auch die 4. Bauserie ab 218 400 wieder mit einem blauen Dach, nachdem auch der Neubaukasten für die verunfallte 215 112 alias 218 399 mit blauem Dach geliefert worden war. Wie weit die Anwendung der blauen Farbgebung für das Dach hier reichte, ist allerdings ungewiss, da nur für 218 401 bildlich belegt.

Inzwischen hatte sich nämlich recht schnell die Erkenntnis durchgesetzt, dass das Dach durch die Motorabgase derart schnell verdreckt, dass die blaue Farbe schon nach kurzer Zeit nicht mehr sichtbar war. Man ging deshalb auf eine graue Farbe über.

Bei den im Zuge von Revisionen neu lackierten Fahrzeugen setzte die Anwendung des ozeanblau/beigen Farbschemas erst sehr viel später und zögerlicher ein. Die ersten Kandidaten erhielten jedoch auch hier ein blaues Dach, bildlich belegt für
- 215 073 (s. Bild von Stefan Motz weiter oben)
- 216 045 und 071.
Einzelne weitere Maschinen möchte ich nicht ausschließen. Es dürften aber nicht viele gewesen sein, da entsprechende Bildbelege bisher nicht aufgetaucht sind.

Ich hoffe, jetzt sind alle Klarheiten beseitigt ? ;-))

Schönen Abend noch,.
Ulrich B.

Edit: Nachträgliche Bildbelege im Text ergänzt.





4-mal bearbeitet. Zuletzt am 2008:01:15:14:23:18.

Hier kommt auch die erinnerung an eine Fleischmann-218 auf, mit dach im extrem knalligen türkisblau, das bei jener firma leider in den 1980er jahren verwendet wurde, um auch in trüben unbeleuchteten kellern die illusion von hellem sonnenschein zu erzeugen. (Gut, dass die bonbonfarbenperiode vorbei ist - oder ist sie das wirklich? Das ist natürlich ein thema fürs modellbahnforum.)

...und hier noch zwei "blaudächige" Loks aus der 218.1-Reihe:

Die 218 356-4




und die 218 444-8



Gruß

Helmut

Helmut,

Danke für die Ergänzungen. 218 356 passt zu meinen Ausführungen, da KM-Lok kurz nach Einführung des o/b Farbschemas.

Aber bei der 218 444 muss ich widersprechen. Dein Bild zeigt die Lok m.E. eindeutig mit grauem Dach, so wie sie sich auch auf meinen Bildern aus ungefähr der gleichen Zeit präsentiert. Zudem war das die 10. Lok des Henschel-Loses, da dürfte bei allen Herstellern die Lackiervorschrift inzwischen geändert worden sein.

Die 218 dahinter könnte allerdings ein blaues Dach haben; das ist jedoch bei den vorliegenden Lichtverhältnissen nur schwer zu beurteilen.

Schönen Tag noch,
Ulrich B.

War zwar zu ihrer Ulmer Zeit bis 2005 aufgrund der Verschmutzung nur noch schwach zu erkennen, aber das Dach war definitiv bis 2005 ozeanblau.


Viele Grüße


Marcus

Hallo !

Aus meinem Archiv kann ich z.B. Bilder von 218 376 (der ersten beige-türkisen 218 des Bw Kaiserslautern), 218 383 und 218 386 beisteuern, welche ich im Rahmen meiner Beitragserien zur Nahe - und Alsenzbahn gezeigt habe und die das blaue Dach ebenso belegen wie die Schmutzanfälligkeit.

1) 218 376 im ehem. Bf. Waldböckelheim, 1985:



2) 218 386 nördlich Rockenhausen, 6.8.85 :



3) 218 383 bei der Einfahrt Dielkirchen, 27.3.89:



Viele Grüße vom Doc

Frank H



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2008:01:15:12:11:37.

N'Ahmd,

Die Mak-Loks kann ich mit 218 393, 394 und 397 bestätigen.
Anders als in den anderen 218-Bw schienen die Kemptner Waschbürsten gerade mal bis über die Fenster zu reichen, so dass man den nach Deiner Aussage potentiell verdächtigen Loks ab 218 400ff kaum ansehen kann, was sich unter dem Ruß auf dem Dach tatsächlich an Farbe verbirgt. Relativ sicher bin ich mir nur bei 218 404 (und muss damit meine kecke Behauptung von gestern etwas relativieren, wäre ja auch zu logisch gewesen).

Grüße
Frank

Hallo miteinander!
Nachdem die 216 071 ja bereits erwähnt wurde, versuche ich es mal mit einem Bild der Lok. Das Foto wurde in Braunschweig (Abstellbf. Ba) aufgenommen, genaues Datum wie immer bei mir nicht bekannt.



Gruß Achim

...leider kann ich mangels Scanner den Bildbeweis nicht antreten....

Folgende 218er habe ich in Lindau mit blauem Dach fotografiert:

- 218 396 (30.04.90)
- 218 402 (21.07.96)
- 218 405 (06.01.89)
- 218 464 (08.09.89)

Dies als Ergänzung zu den oben genannten Loknummern.

Zitat:
>Laut wikipedia (aus welcher Quelle der Autor das auch immer hat) hatten 218 405, 435, 436 und 218 463-466 ein blaues >Dach. Daß da was dran ist, dafür spricht die Tatsache, daß die alle vor August 1976 in Dienst gestellt wurden.

So steht es dort wirklich:
Bei ihrer Abnahme waren 218 315-339, 353-360, 376-405, 435, 436 und 463-466 mit einem ozeanblau lackiertem Dach versehen. Ab ca. Juli 1976 wurden die Dächer dann grau lackiert, da durch die Verschmutzung von der blauen Farbe bald nichts mehr zu sehen war.

Der Autor hat das aus seinen eigenen Sichtungen der Loks !

Viele Grüße
Der Autor

R.Köstner:******Ach ja. Es gab sehr wohl 624/623/924/934 mit blauem Dach! Die erste o-b-Version sah folgende Aufteilung vor (v.u.n.o.):

Rahmen anthrazitgrau
Zierstreifen beige
Brüstung oceanblau
Fensterband beige
Dach oceanblau

Einige liefen so noch bis in die 90er jahre. *****

HALLO,

KEINE REGEL OHNE AUSNAHME: ES GAB AUCH FAHRZEUGE AUS DER 624/634 REIHE; DIE DEN RAHMEN EBENFALLS IN OZEANBLAU LACKIERT HATTEN, DAS BEMO-MODELL IN O/B MIT UNTERSCHIEDLICHEN RAHMENLACKIERUNGEN DER MOTORWAGEN IN EINER TRIEBWAGENEINHEIT IST SOMIT KORREKT.

UND...

REIN THEORETISCH KÖNNTEN SICH VIER LACKIERUNGSVARIANTEN BEI DIESER BAUREIHE ERGEBEN HABEN:

ANTHRAZITGRAUER RAHMEN - OZEANBLAUES DACH,
ANTHRAZITGRAUER RAHMEN - ANTHRAZITGRAUES DACH
OZEANBLAUER RAHMEN - ANTHRAZITGRAUES DACH
OZEANBLAUER RAHMEN - OZEANBLAUES DACH,

;-)

NICHTS FÜR UNGUT

ES GRÜSST

HERR U.