Hallo HiFo-Gemeinde,

nachdem wir bei unserer Klassenfahrt in der Nacht vom 12. auf 13. September 1972 von Thessaloniki aus in Richtung Norden die jugoslawische Grenze überquert, Albanien umkreist und im Morgengrauen Belgrad erreicht hatten, wurde es nun wieder ernst: Um meine Fotochancen zu wahren, koppelte ich mich also erneut aus allen übermäßigen Exzessen aus (neben Alkohol war das auch Dauer-Doppelkopfen) und begab mich an geeignete Fenster-Positionen. Die Ergebnisse des 13.09.1972 folgen jetzt, Nummern nur sofern identifizierbar:

Bild 1: hübsche Depot-Aufstellung




Bild 2: einige Sekunden später, eine unbekannte 33 mit verlängertem Kohlenkasten-Aufbau




Bild 3: 33-182, mit geschmücktem Windleitblech, einigen ursprünglichen Frostschutzeinrichtungen und ungewöhnlichen Tenderaufbauten




Bild 4: 22-050




Bild 5: Ein anderes Depot mit der etwas verdeckten 20-041




Bild 6: 22-054




Bild 7: unidentifizierbare 33




Nächste beiden Bilder: Mein Bruder, 4 Jahre älter als ich, unternahm dieselbe Klassenfahrt im September 1968, also 4 Jahre vor mir. Auf der Rückfahrt hat er mir zuliebe zweimal aus dem Zugfenster heraus auf den Auslöser gedrückt:

Bild 8: Derselbe Depot-Blick wie von meinem Bild 1! Die Loks stehen 4 Jahre vorher in ähnlicher Anordnung fast an denselben Stellen. Nur die "Weißwandreifen" und, nicht unwesentlich, die noch fehlende Fahrleitung deuten auf den Zeitunterschied hin.




Bild 9: Diesen Ort mit dieser Anlage habe ich offenbar 4 Jahre später nicht getätigt; vielleicht stand bei mir ein Zug davor?




Kommenden Sonntag folgt mit weiteren Jugoslawien-Fotos der Schluß des Klassenfahrt-Reports von vor 35 Jahren. Und weil es hier reinpaßt, der Link zu Karabüks Nord-Süd-Querung vor 25 Jahren: [drehscheibe-online.de]

Soviel für heute

Einen schönen Sonntag wünscht

Donni

Hier [www.drehscheibe-online.de] geht’s zum Beitragsverzeichnis



3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2018:11:03:21:26:32.

Hallo,

Deine Dir sicher nicht leicht gefallene Abstinenz hat eine sichere Hand gewährleistet.

Interessante Motive!

Gruß, Thomas

Das sind ja Bilder die du da gemachst hat. Unter der Beschützung der Vorbeifahrenden internationalen Wagen könnte mann da noch etwas machen ohne der Miliz auf sich aufmerksam zu machen! Einige Erklärungen: die Bilder des ersten BWs stammen sehr wahrscheinlich aus Vinkovci. Der 33 mit Tenderaufbau hat ein Ölzusatzfeuerung. Die letzte 33er hat eine 50er Tender. Weiterhin sind natürlich die bekannte Dampflokbaureihen der slawonische Tiefebene zu sehen: 22 (1'C1'), 51(1'C1'T) und 20 (1'C).Weiterhin sind eine 62 USATC (Ct) nachbau zu sehen und aufs erste Bild ist rechts der Tender einer 11(2'D) zu sehen

Sehr tolle Bilder

Niek

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Gruß Rolf

gehören offensichtlich irgendwie zusammen, auch wenn man des Alkohols der Ausbeute wegen gelegentlich entsagen muss...
Ein Beitrag mal wieder ganz nach meinem Geschmack. Vielen Dank!

Und jetzt lese ich den Beitrag von Niek mit dem Verweis auf Vincovci:

Hierzu ergänzend noch der Link auf meine erste Balkandurchquerung. Bei Bedarf

HIER

klicken...

Der zweite Link (HIER klicken) bezieht sich auf ein Bild (dort das erste), was sich auf den oberen Beitrag bezog und dort damals fehlte. Und wenn man jetzt die Gebäude vergleicht dann sieht man: Genaus dasselbe Gebäude mit dem markanten Turm im Hintergrund nur eben sieben Jahre später. Das Gebäude links hat einen Anstrich erhalten...
Also schlussfolgern wir messerscharf: Niek hat recht, es ist Vincovci!

Viele Grüße

Karabük



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2007:09:23:18:47:03.

Hallo Donni,

sehr interessante Bilder, absolut sehenswert.
Vielen Dank für's Einstellen.