…. war das vom Arbeitgeber angeordnet und sogar noch ruhegehaltsfähige Zeit.


Hallo Leude,

Zuckerbrot und Peitsche, dieses Prinzip zog schon immer und wird auch in Zukunft funktionieren. Peitschenhiebe während der Lehre in Bismarck waren zum Beispiel die zwei, vier oder sechs Seiten „Ausarbeitung mit technischen Illustrationen“, also Strafarbeiten über ein gerade aktuelles Ausbildungsthema oder aber das Verbot, morgens 10 Minuten später zum Dienst zu erscheinen und somit mangels anderer Züge eine ganze Stunde früher zu Hause losfahren zu müssen. Die äußerst lautstarke Explosion einer mit Acetylen und Sauerstoff gefüllten großen Plastiktüte entrostete nicht nur Hallendach und Moll’sche T3, sie bescherte uns neben einem vorübergehenden Gehörschaden sogar mal 10 Seiten technische Dokumentation samt Zeichnungen über H7 Passungen.

Zuckerl wurden dagegen deutlich spärlicher verteilt und waren eher die Ausnahme. Das größte Zuckerbrot war als Anreiz für permanent gute Leistungen gedacht. In Zusammenarbeit mit dem BSW gab es jährlich für die zwei Jahrgangsbesten (des dritten Lehrjahres) jeder Ausbildungsstätte im Revier eine dreiwöchige Reise nach Schladming zu gewinnen. Nun, zu den zwei Besten aus Bismarck gehörte ich nicht, einer von den Beiden war aber der Neffe des Meisters und so durfte politisch korrekt (irgendjemand hätte sonst bestimmt wieder über Klüngelwirtschaft gelästert) statt des Besten der Drittbeste mitfahren. Politisch vollkommen unkorrekt hielt sich mein Mitleid mit dem ausgeschiedenen Kumpel stark in Grenzen, die Freude über drei Wochen Sonderurlaub überwog halt, tschuldigung Kollege. So ging es denn im Spätsommer ´78 im Nachtzug über München nach Österreich.


Bild 1)

In Bischofshofen wurde zuerst die 1161.19 erlegt


Bild 2)

anschließend war die 1042.508 dran. Meine Güte, da ist ja noch alles so, wie es sein sollte. Grüner Lack, die Fenster auf der Ecke noch nicht zugespachtelt, alte Nummer und altes ÖBB Emblem


Bild 3)

Am 03.09.1978 konnte ich mich zum ersten Mal von der Truppe absetzten. Da man die Bengels im Griff behalten wollte, waren die drei Wochen gut mit Aktivitäten gefüllt (müde Krieger machen halt weniger Faxen) und ich kam nicht so oft zum Fotografieren wie gewünscht. Die 1042er ist durch den orangenen Anstrich nicht unbedingt hässlicher geworden, der Rest ist ja noch so wie es sich gehört. Alle weiteren Aufnahmen entstanden im September ’78 in und um Schladming


Bild 4)

Grün gefällt mir in diesem Fall aber trotzdem besser, weil von mir viel seltener aufgenommen (danach eigentlich so gut wie nie mehr). 1042.54


Bild 5)

Den hochwertigen Reisezugverkehr wickelte man größtenteils mit 4010er Garnituren ab, 4010/6010.16


Bild 6)

Die restlichen Pz Leistungen teilten sich 1041er, 1141er sowie 1042er


Bild 7)

Auch wenn es nicht unbedingt so aussieht, das scheint ein Sammler zu sein. Die 1010.15 ist hier während des Rangiergeschäfts zu sehen und hat gerade ein paar Wagen auf ihren Zug gedrückt


Bild 8)

Deutlich kürzer ist der Zug, den die 1141.28 zu befördern hat


Bild 9)

Statt ´ne Runde Skat zu kloppen ging es nach dem Abendessen noch einmal zum Bahnhof, gut gemacht. So konnte denn die grüne 1041.07 mit dem zweiachsigen Reisezugwagen (ich glaube, die wurden Spantenwagen genannt) abgelichtet werden.



So, das war es für Heute, Gruß aus Essen





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2015:05:09:07:05:54.

Gratulation nachträglich zum Treppenplätzchen! (hoffentlich ungedopt; sonst müssen die Bilder wieder aus dsem Hifo raus)

Hallo "V60",

wie sich die "Erlebnisse" doch gleichen.
Sowohl die "Gasexplosion" mit anschliessender Strafarbeit als auch den Ausflug nach Österreich durfte ich auch mitmachen.
Wir fuhren damals (1973) nach Bad Aussee, da heulten noch die Krokodile durchs Tal.

Gruß
Michael

aber natürlich ungedopt. Damals wusste ich ja noch nicht einmal, daß es so etwas wie Allohol gibt

Hallo Namensvetter,

ist ja irre. Jetzt sag an, doch wohl nicht auch Bismarck, oder doch?

Gruß aus Essen

Hallo Michael,

nein, ich lernte im Bw Tübingen. Das hatte damals noch ca. 750 Beschäftigte.

Gruß
Michael

...auch mal ins Bw Tübingen.



Hallo Michael,

zufällig lag vor 14 Tagen der 06.04.1979 auf dem Scanner. Vielleicht kommen ja Erinnerungen hoch.



Gruß aus Essen

Hallo V60,

bei uns in der DB Lehrwerkstatt in Wuppertal - Vohwinkel kamen außer den " Acebomben " noch etliche Male in`s
Schmiedefeuer gelegte Tüten mit Pinkelbeckensteine dazu.
Qualmt richtig klasse und riecht.......
Die Anrufe aus der hinter der Lehrwerkstatt gelegenen Wohnhäuser bei unserem Lehrwerkstattleiter ließen nicht lange auf sich warten!

Einige Lehrlinge aus meinem Lehrjahr, darunter auch ich, durften 1972 zum BSW Urlaub nach Mariazell in Österreich.

Außerdem gab es noch öfter Arbeitseinsätzen in DB Gartenanlagen in Niederdollendorf bei Bonn, die dauerten manchmal auch eine Woche.

Gruß

Volker

Hallo Eintopf,

also das mit den Stinkbomben ist mir neu, hätte in Bismarck aber mangels anderer Anwohner aber auch nichts gebracht. Ist aber schon erstaunlich, wie sich hier die Besten der Besten outen, oder wie fand bei Euch die Auswahl statt? Und wieso überhaupt Vohwinkel, ich hatte bei einer gemeinsamen Bahnfahrt mit Jörg S. (er nach Frankfurt, ich nach Mainz) doch mal ein Gespräch zwischen Euch beiden mitbekommen aus dem hervorging, daß Du einer der 1100 Treiber im hohen Norden bist, oder verwechsel ich da was?

Gruß aus Essen



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2007:03:04:17:20:12.

Hallo Michael,

und ob da Erinnerungen hoch kommen.
Nach der Lehre arbeitete ich hier bis 1984 als Betriebsschlosser und kenne deshalb jede Ecke "en Detail".

Du hast doch bestimmt mehrere Bilder gemacht ;-)

Gruß
Michael

Hallo V 60,

du verwechselst mich wohl.

Ich habe im Bw Vohwinkel Maschinenschlosser gelernt, anschließend Lokführerausbildung und war von 1975 - 2000 Lokführer in Derendorf, Wuppertal, Gremberg und Neuß.

Dampfloks habe ich nicht gefahren! Nur oft mitgefahren.

Gruß aus Hilden,

Volker

Ps. Nach welchen Kriterien damals die Urlaubsteilnehmer ausgewählt wurden weiß ich nicht mehr.

Jetzt wo Du es sagen tust, tut es in der hohlen Birne klick machen und tuten tut die Feuerwehr ;-)). Dann bin ich aber mal Kaffee- und Biertrinkend in einem von Dir pilotierten VT 98 von Vohwinkel nach Wichlinghausen gefahren, oder, sag nicht wieder nein. Und mit der 1100, da hab ich anscheinend wirklich was durcheinander gekegelt.

Gruß aus Essen

vom Fotografieren und von den ÖBB´s noch viel weniger, aber die Bilder gefallen mir;-)
Außerdem bin ich mit der privaten Arbeit und überhaupt und sowiso gut eingedeckt, sodaß ich mich eigentlich gar nicht so weit auslassen kann.
Euer kramen in den Erinnerungen kann ich gut nachvollziehen und Volker´s Einlassungen aus dem Alltag des ehemaligen Bww Voh,
haben mich wieder in eigenen schemenhaften Gedanken suchen lassen.

Leider kann ich Eure Klasse natürlich nicht erreichen, denn solche Vergünstigungen wie Fernreisen gab es eher nicht.
Der Ausbildungsleiter Herr M. führte da ein anderes Regiment. Nach heutiger Sicht nicht unbedingt gut,
sondern eher das Gegenteil und irgendwie ein mahnendes Beispiel wie man mit Menschen nicht umgehen soll!

Und da ich weder mit guten Fotos und gewonnenen Leistungsanreizen punkten kann, ziehe ich mich kommentarlos zurück ;-)))




Mit besten Gruß aus dem regnerischen Bergischen

Verwechselungsgefahr, die zweite!

VT 98 habe ich nie gefahren! Keine Ausbildung!

Volker

...Du bist halt mehr der handwerkliche Macher und machst über den Berg..... ;-))



Gruß ins Bergische