kann als sicher gelten. Sie entstanden alle an dem einen Tag beim Umsteigen nach bzw. von Blankenburg (Besuch bei der Rübe - Bilder waren schon im HiFo). Leider habe ich die Nummer dieser Lok nicht notiert.
Richtig ist, dass mit den Giesl-Ejektoren zumeist 1980 Schluss war, aber offenbar haben es doch einzelne Exemplare noch bis ins Jahr 1981 geschafft.