Hallo zusammen,

nun noch Teil 3, dann ist es geschafft.

Stehengeblieben waren wir in Ernstthal

[24] Ausfahrbereiter G-Zug Ri Saalfeld mit 95 0022


[25]+[26] P-Zug Ri Sonneberg mit 95 0044




[27] G-Zug aus Ri Probstzella kommend mit 95 0016


[28] Übergabe nach Neuhaus a/R mit 95 0016...


[29] ...die einige Zeit später wieder zurückkommt


Dann ging es wieder heimwärts. Dabei entstanden aber auch noch Bilder.

[30] Saalfeld unbekannte 44


[31] im Bw Saalfeld abgestellt 65 1073


[32] Leipzig 03 2176 beim Vorwärmen der Dampfmaschine


[33] D-Zug-Ausfahrt mit 03 2176


[34] Abendstimmung mit 211 033



Ich hoffe, es hat gefallen.

Hallo
Wahnsinnsbilder! Da kommen Erinnerungen an die gute alte DR-Zeit hoch. Die Packwagen, Güterwagen in unzähligen Varianten und Mengen, ach einfach das ganze Ambiente. Seufz, alles für immer vorbei...
Aber zum Glück gab (und gibt) es Menschen wie Dich, die schon damals alles auf Bilder gebannt haben!
Gruß Errel

Moin!

Schwer zu verdauen, um mal eben in der Halbzeit reinzuschauen.
Vorfreude aufs nächste Anklicken!

Die T20 hab ich leider nicht mehr erleben dürfen :(

Klasse, Danke für die Bilder und Erinnerungen - und
für das (An-)Heben der Reichsbahnquote hier ;)

Eine gelungene Komposition mit viel Stimmung gekonnt serviert, und die 211 033 als Schmankerl zum Schluß, also mir hats gut gefallen!

Danke für deine Beiträge im HiFo.

Hallo,
auch mir hats sehr gut gefallen.
Was lernen wir hier wieder im Hifo????
Hier sind Serien nicht langweilig.Im Gegenteil ,sehr lehrreich und extrem kurzweilig.
Danke
Rally

Diese Reise hat sich echt gelohnt, wirklich tolle Fotos! Das war eben noch die DR der siebziger, wo es noch Baureihenvielfalt und streckenweise dichten Dampzugverkehr gab. In den Achtzigern - als ich aktiv wurde - mußte man schon ganz genau wissen, wann und wo etwas mit Dampf fuhr. Selbst dann waren es meist nur ein bis zwei Dampfzugpaare pro Strecke. Danke für diesen schönen Beitrag!

Karl-Heinz

Hallo,

herzlichen Dank für diesen wunderbaren Beitrag!

Mir war´s nicht vergönnt, die T 20 noch im richtigen Betrieb zu erleben, kommt von, wenn man ahnungslos in der Münchner Ecke zuhause ist. Erst bei den sattsam bekannten Sonderfahrten - vom damaligen VM Nürnberg in den 90er-Jahren organisiert - machte ich Bekanntschaft mit dem beeindruckenden Brocken.

Stefan Motz hat im Frühjahr 2006 einige fantastische Beiträge zur Frankenwaldbahn und der Tettauer Bahn eingestellt. Zum Nachlesen:
[s134260722.online.de]
1995 wollte ich das besuchen, was nur einen "Buckel" weit von dem entfernt war, wo ich in der Jugendzeit die Ferien verbrachte, nämlich die Strecke von Probstzella über Lauscha nach Sonneberg. Im Tettauer Beitrag hab ich´s verraten, wo´s war.

Sicher war die T 20 längst Geschichte, aber die damals noch im Einsatz stehende 119 (219) war ebenso eine beeindruckende Lok - heute leider auch schon Geschichte.
Ich habe mir die Fahrt über das Viadukt von Lichte Ost von unten gegönnt, im Gras gesessen und einfach das tiefe Brummeln genossen.

Der Spitzkehrbahnhof Lauscha musste sein, die 219 023 beim Umsetzen beobachtet. Der Zug bestand aus einem alten DB-Bm 232, Heimatbahnhof Meiningen und früher in Stuttgart zuhause, wie noch zu lesen war.
Irgendwann kam nach soviel Fotografiererei Hunger auf, ein Würstelstand vor dem Lauschaer Bahnhof kam grade recht - Thüringer Bratwürste im Hinterkopf. Der stand auf der Strasse in etwa links vom Fotografen beim Bild 13 in Teil 1.
Das Auto in respektvoller Entfernung geparkt, zwei saugute Thüringer und ein Bier waren Grundversorgung für die Rückfahrt in die Heimat. Aber...

...beim Zurückbringen der Bierflasche die vorsichtige Frage der Standlbesitzerin, ob mein Autokennzeichen "M" das neue für Magdeburg sei. Ich genauso brav erklärt, dass es das Münchner ist. Der weitgereiste Besuch war der Chefin ein Schnapserl für mich wert - fragt mich nicht was es war - auf jeden Fall heftig.

Auch ohne T 20, ich behalte den Besuch und das Erlebte in guter Erinnerung!

Danke für diese schöne Serie,
euch grüsst der Isartalbahner



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2006:07:07:09:25:56.