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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Auch die 50er mussten ackern: Herzberg - Ellrich im April 1976 (Teil 2 m9B)
geschrieben von: Bernhard Terjung
Datum: 21.05.06 15:11
Auch die Freunde der Jumbos sollen in diesem Beitrag nicht zu kurz kommen, obwohl ja zur Zeit Einiges hier im HiFo geboten wird.
Am 8. April klarte es ein bisschen auf und wir wagten uns wieder in die Nähe des Grenzübergangs Ellrich. Südwestlich des Bahnhofs gab es einen Aussichtspunkt, der über Waldwege erreichbar war. Hier "erlegten" wir unter den wachsamen Augen der Grenztruppen (die wiederum von uns wachsam durchs Tele beobachtet wurden) die 044 209 mit dem G 45869. Die Hoffnung, auch eine 44.0 des Bw Nordhausen zu sehen, erfüllte sich leider nicht.
Regler zu. Der Zug hat das Grenztor bereits passiert und rollt gemächlich in den Bahnhof Ellrich ein ...
... und passiert die Beobachtungsbrücke der Grenztruppen.
.
Und wieder war eine 50er dran. Hier müht sich im nachmittäglichen Gegenlicht 050 811 bei Bartolfelde mit dem G 45875 den Berg hinauf. Alte Eisenbahn pur.
Einen Tag später begegnete uns die selbe Lok bei den Kreidefelsen von Bad Sachsa .
Bei Bartofelde gab es ein paar Felsen, von denen man diesen freien Ausblick auf Strecke und Zugverkehr hatte. Am 10. April war zum Glück auch morgens einmal etwas Wetter (ja, ich weiß - Regenbilder haben etwas, aber nicht nur!). Hier schwitzt ein Heizer auf der 051 816 mit G 45865.
Und noch einmal der Bahnhof Ellrich am 10. April 1976, jetzt mit dem ausfahrenden G 47861; Zuglok war die 044 569. Regler auf, und ab in Richtung Westen und ordentlich Rauch auf die wachsamen Organe.
Hier erkennt man, wie die Grenzsicherungsanlagen von der südlichen auf die nördliche Seite der Strecke wechselten. Der eigentliche Grenzverlauf war dies nicht, der lag stets vor dem Zaun auf westlicher Seite. Deshalb war es riskant, dem Zaun zu nahe zu kommen, man konnte als "Grenzverletzer" festgenommen werden.
Die Lok passiert das Grenztor, das nur jeweils zur zur Durchfahrt eines Zuges geöffnet wurde, ebenso wie die zugehörige Fahrstraße, die sonst an einer Schutzweiche endete. Über der Lok erkennt man schwach das Streckengleis nach Zorge auf DDR-Gebiet.
Als Abschiedsbild noch einmal der Lokschuppen in Herzberg, der sein Dach nach dem Krieg niemals wieder bekam. hier mit 050 811, und im Hintergrund 044 195 und 044 671.
Soviel für heute. Ich wünsche noch einen schönen Rest-Sonntag!
Bernhard
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2006:05:21:21:48:13.
Am 8. April klarte es ein bisschen auf und wir wagten uns wieder in die Nähe des Grenzübergangs Ellrich. Südwestlich des Bahnhofs gab es einen Aussichtspunkt, der über Waldwege erreichbar war. Hier "erlegten" wir unter den wachsamen Augen der Grenztruppen (die wiederum von uns wachsam durchs Tele beobachtet wurden) die 044 209 mit dem G 45869. Die Hoffnung, auch eine 44.0 des Bw Nordhausen zu sehen, erfüllte sich leider nicht.
Regler zu. Der Zug hat das Grenztor bereits passiert und rollt gemächlich in den Bahnhof Ellrich ein ...
... und passiert die Beobachtungsbrücke der Grenztruppen.
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Und wieder war eine 50er dran. Hier müht sich im nachmittäglichen Gegenlicht 050 811 bei Bartolfelde mit dem G 45875 den Berg hinauf. Alte Eisenbahn pur.
Einen Tag später begegnete uns die selbe Lok bei den Kreidefelsen von Bad Sachsa .
Bei Bartofelde gab es ein paar Felsen, von denen man diesen freien Ausblick auf Strecke und Zugverkehr hatte. Am 10. April war zum Glück auch morgens einmal etwas Wetter (ja, ich weiß - Regenbilder haben etwas, aber nicht nur!). Hier schwitzt ein Heizer auf der 051 816 mit G 45865.
Und noch einmal der Bahnhof Ellrich am 10. April 1976, jetzt mit dem ausfahrenden G 47861; Zuglok war die 044 569. Regler auf, und ab in Richtung Westen und ordentlich Rauch auf die wachsamen Organe.
Hier erkennt man, wie die Grenzsicherungsanlagen von der südlichen auf die nördliche Seite der Strecke wechselten. Der eigentliche Grenzverlauf war dies nicht, der lag stets vor dem Zaun auf westlicher Seite. Deshalb war es riskant, dem Zaun zu nahe zu kommen, man konnte als "Grenzverletzer" festgenommen werden.
Die Lok passiert das Grenztor, das nur jeweils zur zur Durchfahrt eines Zuges geöffnet wurde, ebenso wie die zugehörige Fahrstraße, die sonst an einer Schutzweiche endete. Über der Lok erkennt man schwach das Streckengleis nach Zorge auf DDR-Gebiet.
Als Abschiedsbild noch einmal der Lokschuppen in Herzberg, der sein Dach nach dem Krieg niemals wieder bekam. hier mit 050 811, und im Hintergrund 044 195 und 044 671.
Soviel für heute. Ich wünsche noch einen schönen Rest-Sonntag!
Bernhard
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2006:05:21:21:48:13.