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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Jede Menge Kies am verregneten Niederrhein (Kalkar-Wissel m. 11 B.)
geschrieben von: dampfhappi
Datum: 31.03.06 21:47
Hallo Gemeinde,
leider kann man sich das Wetter für eine Fototour nicht immer aussuchen. Am 18.3.1983 war es dann auch nicht all zu freundlich, als sich drei wackere Feldbahnfreunde auf den Weg nach Wissel bei Kalkar machten. Das „Kernwasserwunderland“ hieß damals noch „Schneller Brüter“ und die Top-Attraktion der Gegend war der Feldbahnbetrieb des Kieswerks Schulte&Bruns. Hier steht Lok 22 an der Beladung.
Kurz nach Verlassen des Werkes und Überqueren des BÜ mit der Hauptstraße.
Wegen der hohen Zugdichte gab es auch eine Ausweiche, in der hier zunächst Lok 17 mit dem beladenen Zug auf den geschobenen (!) Leerpark mit warten muss und auf dem nächsten Bild während der Rückfahrt Lok 22 mit dem Vollzug kreuzt
Auf dem Weg in Richtung Rhein kommt uns schon die 22 mit ihrem Leerzug entgegen, während die 17 Nachschub aus dem Werk geholt hat.
Am Rheindeich ging das Ziehgleis bis unmittelbar an das Gelände des Brüters. Da auch hier Zugkreuzungen stattfanden, war es lang genug, um zwei Züge aufzunehmen.
Die elektrische Weiche zwischen Streckengleis und Entladung ließ jeden Oberbauexperten in erfürchtigem Staunen verharren:
Auch die Signalisierung war vom Allerfeinsten:
An der Entladung wurde dann der Matsch auf’s Band gekippt, per Förderband über den Deich gekurbelt und direkt in das bereitliegende Rheinschiff geladen.
Als das Wetter noch schlechter wurde, haben wir das Angebot zu einer Führerstandmitfahrt wahrgenommen. Die in der Aktentasche des Lokführers reichlich vorhandenen Bierflaschen wurden fachmännisch am Armaturenbrett der Spoorijzer geöffnet ...
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2008:03:13:21:56:40.
leider kann man sich das Wetter für eine Fototour nicht immer aussuchen. Am 18.3.1983 war es dann auch nicht all zu freundlich, als sich drei wackere Feldbahnfreunde auf den Weg nach Wissel bei Kalkar machten. Das „Kernwasserwunderland“ hieß damals noch „Schneller Brüter“ und die Top-Attraktion der Gegend war der Feldbahnbetrieb des Kieswerks Schulte&Bruns. Hier steht Lok 22 an der Beladung.
Kurz nach Verlassen des Werkes und Überqueren des BÜ mit der Hauptstraße.
Wegen der hohen Zugdichte gab es auch eine Ausweiche, in der hier zunächst Lok 17 mit dem beladenen Zug auf den geschobenen (!) Leerpark mit warten muss und auf dem nächsten Bild während der Rückfahrt Lok 22 mit dem Vollzug kreuzt
Auf dem Weg in Richtung Rhein kommt uns schon die 22 mit ihrem Leerzug entgegen, während die 17 Nachschub aus dem Werk geholt hat.
Am Rheindeich ging das Ziehgleis bis unmittelbar an das Gelände des Brüters. Da auch hier Zugkreuzungen stattfanden, war es lang genug, um zwei Züge aufzunehmen.
Die elektrische Weiche zwischen Streckengleis und Entladung ließ jeden Oberbauexperten in erfürchtigem Staunen verharren:
Auch die Signalisierung war vom Allerfeinsten:
An der Entladung wurde dann der Matsch auf’s Band gekippt, per Förderband über den Deich gekurbelt und direkt in das bereitliegende Rheinschiff geladen.
Als das Wetter noch schlechter wurde, haben wir das Angebot zu einer Führerstandmitfahrt wahrgenommen. Die in der Aktentasche des Lokführers reichlich vorhandenen Bierflaschen wurden fachmännisch am Armaturenbrett der Spoorijzer geöffnet ...
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2008:03:13:21:56:40.
..."Die elektrische Weiche zwischen Streckengleis und Entladung ließ jeden Oberbauexperten in erfürchtigem Staunen verharren"
Der Knaller! Ich verstehe noch heute Deine Fassungslosigkeit, habe selbst 5 Minuten innig das Bild bestaunt... und wußte überhaupt nicht ob ich das, was ich dort sehe, ernst nehmen soll... *lachlach*
Hendrik.
Der Knaller! Ich verstehe noch heute Deine Fassungslosigkeit, habe selbst 5 Minuten innig das Bild bestaunt... und wußte überhaupt nicht ob ich das, was ich dort sehe, ernst nehmen soll... *lachlach*
Hendrik.
Hallo Joachim,
Nr. 17 lebt noch:
Spoorijtzer FNr. 60009/1960, Typ A4L514F, B-dm, 600 mm
neu an Kieswerk Schulte & Bruns, Wissel - Kalkar [BRD] "17" /19xx Privat, Hans-Rolf Küpper, Pulheim [BRD] "17" (07.1996 vh in Oekoven) /199x Feld-, Wald- und Wieseneisenbahn Ottendorf e.V. FWWO, Ottendorf bei Mittweida (03.2003 vh)
=> Nr. 17 ist in Ottendorf nachgewiesen, die Nr. 22 kenne ich da wiederum nicht. Die 22 gibt es aber auch noch, sie ist mittlerweile bei der Wörmer Kleinbahn "Wilde Erika", Handelohe (=> Zorge => wo auch immer ... ).
Es gab auch eine 19, das war die Spoorijzer 60010.
Infos zu diesen Deutz-Lizenzbauten siehe DS 189, Seite 115.
Eintrag editiert (01.04.06 22:30)
Nr. 17 lebt noch:
Spoorijtzer FNr. 60009/1960, Typ A4L514F, B-dm, 600 mm
neu an Kieswerk Schulte & Bruns, Wissel - Kalkar [BRD] "17" /19xx Privat, Hans-Rolf Küpper, Pulheim [BRD] "17" (07.1996 vh in Oekoven) /199x Feld-, Wald- und Wieseneisenbahn Ottendorf e.V. FWWO, Ottendorf bei Mittweida (03.2003 vh)
=> Nr. 17 ist in Ottendorf nachgewiesen, die Nr. 22 kenne ich da wiederum nicht. Die 22 gibt es aber auch noch, sie ist mittlerweile bei der Wörmer Kleinbahn "Wilde Erika", Handelohe (=> Zorge => wo auch immer ... ).
Es gab auch eine 19, das war die Spoorijzer 60010.
Infos zu diesen Deutz-Lizenzbauten siehe DS 189, Seite 115.
Eintrag editiert (01.04.06 22:30)
Hallo,
> Trotz des Niederrheinischen Schmuddelwetters einfach saugeile
> Bilder!
kann ich mich nur anschliessen :-)
Endlich kann ich mal Betriebsbilder von einer unserer Loks sehen.
> KHD 56173 1955 A4L514 F B 600 24.10.1955 SND, für Steenfabrik
> Terwindt & Arntz, Lobith [NL] /1970 Schulte & Bruns, Kieswerk,
> Kalkar Wissel "14" /06.1988 Münsterländisches Feldbahnmuseum
> MFM, Rheine "9" (1992 vh)
Die stand auch letzte Woche noch bei uns in Rheine.
Armin
> Trotz des Niederrheinischen Schmuddelwetters einfach saugeile
> Bilder!
kann ich mich nur anschliessen :-)
Endlich kann ich mal Betriebsbilder von einer unserer Loks sehen.
> KHD 56173 1955 A4L514 F B 600 24.10.1955 SND, für Steenfabrik
> Terwindt & Arntz, Lobith [NL] /1970 Schulte & Bruns, Kieswerk,
> Kalkar Wissel "14" /06.1988 Münsterländisches Feldbahnmuseum
> MFM, Rheine "9" (1992 vh)
Die stand auch letzte Woche noch bei uns in Rheine.
Armin
