Hallo zusammen,

am 15. November 1894, also heute vor 111 Jahren wurde die Straßenbahn in Dessau feierlich eröffnet. Es war der weltweit erste Straßenbahnbetrieb ausschließlich mit Gasmotorwagen. Vorher hatte es mit solchen nur einige Versuchsbetriebe gegeben. Es gab zwei Linien: Bahnhof-Post-Friedhof III und Bahnhof-Markt-Raffinerie.

Gasbahn-Tw6 mit geöffneten Motorklappen


Gasbahn-Tw8 an der Post, im Hintergrund ist der Pakettransportwagen des Tuchversanhauses Seiler zu erkennen, der von den Linienwagen bei Bedarf mitgenommen wurde


Ein Gasbahn-Tw vor dem Staatsbahnhof


Der Gasbahnbetrieb war über die gesamte Zeit seiner Existenz von Pleiten, Pech und Pannen übelster Art gekennzeichnet, die keinen wirtschaftlichen Betrieb zuließen. Daher wurde auf elektrischen Betrieb umgestellt, der am 26.03.1901 eröffnet wurde zusammen mit einer neuen Linie zum Elbhaus. Diese wurde am 28.03.1907 bis Roßlau verlängert.

Tw16(I) in Roßlau


Dieses formschöne Fahrzeug wurde 1924 von der Dessauer Waggonfabrik für die Dessauer Straßenbahn gebaut. Der Wagen besaß Lenkachsen und Kardanantrieb, blieb aber ein Einzelgänger. Er wurde 1945 zerstört.


1941 wurden aus Den Haag 20 Tw nach Dessau gebracht, von denen 10 gleich zu Bw umgebaut wurden, die anderen später. 9 überlebten den WK II und waren bis 1964/1967 im Einsatz. Hier drei bereits ausgemusterte Bw auf dem Schrottgleis.


Eine Serie von insgesamt 12 Tw baute die Dessauer Waggonfabrik von 1927 bis 1930, vier überlebten den WK II. Der letzte im Einsatz war Tw27(II) ex 32(I) bis 1974. Hier kurz vor seinem Ende auf SL2 am Hbf.


Zwei Bilder von Harald Mey (mit freundlicher Genehmigung) vom 01.05.1974, dem letzten Betriebstag der SL2 in Richtung Rosenhof. Das tatsächliche Linienende lag bereits seit einigen Wochen provisorisch vor der Kreuzung mit der Wörlitzer Bahn, dahinter war das Gleis schon zugeteert. Daher auch keine Zielangabe bei den Tw.

Während der Maidemonstration war bei der Strab Betriebsruhe und die beiden Tw der SL2(Tw44(II) und Tw39(III)) waren in der F.-v.-Schill-Str. geparkt


Tw39(III) am Nachmittag des 01.05.1974 in der Joliot-Curie-Str. Da es keinen offiziellen Abschied für die SL2 gab, könnte dies mit das letzte Foto überhaupt sein.


Anlässlich der Festwoche "100 Jahre E-Lok" waren die Berliner Strab-Freunde vom 15.-23.09.1979 mit ihrem hist. Tw68 in Dessau, hier am Museum


Rund 30 Jahre bestimmten die Gotha-Wagen das Bild der Dessauer Straßenbahn. Dienstältester Tw war der Tw43(II), hier 1982 an der Hst Busbf.


Wer zu dieser Zeit mitfahren wollte, benötigte solche Fahrscheine


Ab 01.05.1987 gab es wieder eine zweite Strab-Linie in Dessau, diesmal zur Kreuzbergstraße. Damals drehten sich dort noch die Baukräne, heute wartet man auf die Abrissbagger.


Die politische Wende in der DDR brachte auch für Dessau die Frage nach der Zukunft der Straßenbahn. Man entschied sich schließlich nicht nur für Beibehaltung, sondern auch für weiteren Ausbau. Nach der kompletten Sanierung der Bestandsstrecken wurde in zwei Etappen die Neubaustrecke in die westlichen Stadtgebiete realisiert. Es war in der Geschichte der vierte Anlauf zu einer Strab Richtung Alten.

Am 31.10.2000 eröffnet der frisch restaurierte historische Tw30 die erste Teilstrecke bis Kleine Schaftrift


14 Düwag-Tw aus Duisburg lösten ab 1992 die Gotha-Züge ab. Hier Tw001 am vorläufigen Ende in der Kleinen Schaftrift, der Prellbock ist inzwischen wieder weg und die Bahnen fahren weiter zum Junkerspark


Das Straßenbild bestimmen jetzt die 10 Niederflur-Tw, hier Tw306 am Hbf



Neu hinzugekommene Leser möchte ich außerdem die bereits erschienen Bildbeiträge aus den Jahren 1974, 1975 und 1976 hinweisen.

Hallo Heinz!

Na da mal vielen Dank für die Bilder. Gerade die, welche zum Ende der DDR und noch etwas früher gemacht wurden, lassen auch mich zurückerinnern. Nicht nur wegen der Bahn sondern dem drum herum, wie den Gebäuden und den Straßen. Absolut stark sind die vielen Fahnen zum 1.Mai, ja so wars tatsächlich. Man achte auch immer auf die wenigen Autos auf den Straßen. Auf Bild 8 sehe ich persönlich zum ersten mal eine Bahn in der F.-v.-Schill-Str. Hast du zufällig auch mal Bilder in den Bahnen gemacht? Da würd ich gern mal den >Fahrscheinautomat< sehen, wo man seine Pfennige reinwarf, dann zwei - dreimal den Hebel zu sich ziehen mußte, um an seinen Fahrschein zu gelangen.
Der Tw30 lief erst vorletztes Wochenende wieder durch die Stadt. Doch dies hab ich zu spät mitbekommen, um ihn auch mal zu fotografieren.

Ich freu mich schon auf deinen nächsten Bildbeitrag aus Dessau hier bei DSO!

Schöne Grüße aus Dessau von Tilo Brändel!

nannte man die "Fahrscheinautomaten" der DDR mit der Hebelbedienung. Bilder habe ich davon nicht. Aber besichtigen kann man solche Geräte bei der Historischen Straßenbahn Halle, ab Mai 2006 wieder jeden Samstag von 10 bis 16 Uhr im Museumsdepot Seebener Straße.

Für weitere Bilder der Strab in der F.-v.-Schill-Str. den Link 1974 anklicken.

Hallo,

mein Name ist Hannes und ich bin noch neu hier. Sollte ich hier im verkehrten Thread schreiben, bitte ich um Entschuldigung. Hab aber leider nichts anderes zur Dessauer Straßenbahn gefunden.

Ich beabsichtige, die ehemalige Straßenbahnlinie von Dessau rüber nach Roßlau mittels EEP6 nach zu bauen (oder zumindest nach zu empfinden). dazu beötige ich jedoch noch einige Hinweise und hoffe, diese hier zu bekommen.

Die eigentliche Linienführung etwa ab (jetzige) Aral-/ Total-Tankstelle bis zur Roßlauer Hauptstraße (Endhaltestelle in Roßlau) ist mir bekannt. Nicht bekannt jedoch sind mir:
1.) die Streckenführung vom Dessauer Hauptbahnhof bis zur oben genannten Tankstellen-Kreuzung,
2.) die Haltestellen, die es an dieser Linie gab.
Weiß da vielleicht jemand Bescheid?
Ok, es gibt das Straßenbahn-Archiv von Transpress, aber das besitze ich (derzeit noch) nicht und unsere Bibliothek hat das leider auch nicht mehr im Bestand.
Ich würde mich über Antworten und Auskünfte sehr freuen und wäre dankbar dafür.

Gruss Hannes

P.s.: @Gasbahn:
Schöne Fotos / Abbildungen dieser Straba. Einige davon besitze ich ja auch. :-)



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:08:22:17:57:49.

Sehr wunderbar !!! Ich finde es am besten Zeiten ist DDR als heute. Schade :-(