Hier nun der zweite Teil meines Fahrrad-Ausflugs nach Bietigheim:

Nach den Aufnahmen in der Nähe der Großingersheimer Straße bezog ich wieder an der Strecke nach Stuttgart Stellung: 110 261 hatte sogar noch einen Pop-Wagen im D 416 (München – Krefeld – Amsterdam)!





Auf dem Nahverkehrsgleis folgte 144 121 mit N 6032 (Ludwigsburg – Pforzheim), ...





... die ich dank 16 Minuten Aufenthalt im Bahnhof Bietigheim-Bissingen wieder einholte. Das Parkhaus bot einen erhöhten Fotostandpunkt (und mit dem Fahrrad macht es richtig Spaß, durch so ein Ding zu fahren!). An jenem Tag war auch eine V 60 mit ein paar GES-Wagen unterwegs, das dürfte die Fuhre im Hintergrund sein:





Zwischen 150 182 (links) und 150 191 (rechts) kam 144 126 mit N 5149 aus Mühlacker:





Die nächsten Aufnahmen entstanden wieder an der viergleisigen Strecke nach Stuttgart.
110 176 noch in schönstem Blau und selbstverständlich ohne Keks mit dem E 3009 aus Karlsruhe:





... und 193 006 nach Kornwestheim:





Stuttgarter 141 waren damals schon „Auslaufmodelle“, also verschwendete ich auch für 141 211 (mit E 3377 aus Frankfurt über Heidelberg – Sinsheim!) ein Foto:





Trotzdem gefiel mir 144 159 mit ihrem Umbauwagen-Zug wesentlich besser. Das war allerdings nur ein Leerreisezug für den bevorstehenden Berufsverkehr:





140 156 fotografierte ich wegen ihres gepflegten Erscheinungsbildes:





Schlafwagen waren an jenem Tag offenbar einige unterwegs, wie dieses Bild von 110 274 mit E 2351 (Frankfurt – Heidelberg – Stuttgart) zeigt:





Im schönsten Licht überholte 118 025 mit E 3065 aus Würzburg in der Nähe der Großingersheimer Straße ein landwirtschaftliches Gefährt:





Der Fahrplan verlangte jetzt wieder einen Standortwechsel: 144 126 mit N 6036 nach Karlsruhe:





Aus Richtung Mannheim kam 194 185, aufgenommen zwischen (Groß-)Sachsenheim und Bietigheim in der Nähe des ehemaligen Bahnhofs Metterzimmern:





Für diejenigen, die jetzt den bekannten Viadukt vermissen: An jenem Tag ging es mir um die Lokomotiven, bei Viadukt-Aufnahmen sind diese jedoch „nur“ nettes Beiwerk. Irgendwo muß ich auch Aufnahmen des Viaduktes haben, fragt aber bitte nicht, wo ...

Auch im 2. Teil habe ich die Bilder ersetzt und die Zugnummern ergänzt.

Viele Grüße
Stefan





2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2017:11:28:17:33:03.

Hallo,

Du schriebst:
> 144 126 aus Richtung Mühlacker (?)

Nein, der Zug kam aus Richtung Heilbronn - oder von den Abstellgleisen östlich der DLW.

Leider habe auch ich damals nur mieserabel Buch über die Aufnahmen geführt. Heute bin ich froh, dass ich neben der Tfz-Nr. wenigstens immer die Zugnummer ausgeschrieben habe. So kann ich heute 95 % aller meiner Aufnahmen nachvollziehen.

MfG

Hallo Stefan,

sehr schöne Bilder !!

Ich hatte Ende der siebziger Jahre mal eine Brieffreundin in Sersheim und habe dort and der Strecke einige Aufnahmen gemacht, deren Qualität aber längst nicht so gut wie deine sind.

Grüße vom Niederrhein

Martin

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:02:24:23:11:40.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:02:24:23:11:27.

... wenn also 144 121 mit N 6032 kam, müßte 144 126 den N 5149 (12.48 h aus Pforzheim) am Haken haben, denn auf dem Film sind die Bilder hintereinander, und ich habe an diesem Tag keine weiteren Bilder von der Lok (laut Plan fuhr sie um 14.36 h zurück nach Karlsruhe)
Danke für die Aufklärung, Zugnummern habe ich mir nur ganz selten notiert, eher schon die Uhrzeit, aber natürlich nicht auf dem Diarähmchen und die Notizzettel liegen bis heute größtenteils unsortiert in einer (dafür reservierten) Schublade.
Gruß Stefan

Hallo Stefan,

danke für die schönen Bilder!

Einige Loks kenne ich auch aus heutiger Zeit, z.B. 110 261 und 110 274. Heute natürlich in verkehrsrot und kurz vor der Umbeheiamtung bzw. Abstellung.
Sehr interessant zu sehen, was vor gut 20 Jahren noch alles bei uns fuhr!

...Du hast die schönen ET 420 komplett übergangen, aber nein, da stehen doch tatsächlich im Hintergrund drei Stück auf Gl. 196 abgestellt. ;-)

Ansonsten schöne Bilder! Mehr davon!

Schöne Bilder.
Vor allem das von 193 006. Die Lok wurde wenige Tage später z-gestellt.

Hallo,

die Züge aus Mühlacker kamen doch sonst immer am ersten Bahnsteig an. Mussten die Wagen dann auf die andere Seite, so fuhr der gesamte Zug auf des Reststreckenstück nach Marbach (war elektrifiziert!) und drückten dann in den östlichen Bahnhofsteil zurück.

Davon habe ich leider keine Fotos.

MfG

Hallo,
der Zug kam um 12.48 als 5149 von Mühlacker und fuhr um 14.36 als 6036 zurück nach Karlsruhe.

Die abgebildeten Schlafwagen wurden übrigens mit den Odenwaldzügen
E 2354 Stuttgart - Frankfurt bzw. E 2355 FF - Stuttgart nach Frankfurt überführt.