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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahnforum! Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten bitte in die entsprechenden Foren stellen.
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Im Juli 1970 besuchte ich Passau. Ein Abstecher zum Bahnhof war natürlich obligatorisch,
sollten da doch E 18 zu sehen sein - so etwas gab es nicht in Norddeutschland!
Na ja, nur so´n oller Knötterich, dachte ich. Aber halt - da war doch deutlich „798” angeschrieben -
wieso hat der dann das VT95-Äußere mit Scharfenberg-Mittelpufferkupplung und Stoßbügeln?
Na gut, da könnte man ja ruhig mal ein Bild opfern!
Heute weiß ich’s natürlich: ich hatte das Glück, 798 903-1 (VT 98 903), einen der drei Versuchsfahrzeuge
der Baureihe VT 98.9 (2 x 150 PS, A A, Gattung B, vmax 90 km/h, erstes Baujahr 1953), erwischt zu haben:
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:11:24:19:43:33.
sollten da doch E 18 zu sehen sein - so etwas gab es nicht in Norddeutschland!
Na ja, nur so´n oller Knötterich, dachte ich. Aber halt - da war doch deutlich „798” angeschrieben -
wieso hat der dann das VT95-Äußere mit Scharfenberg-Mittelpufferkupplung und Stoßbügeln?
Na gut, da könnte man ja ruhig mal ein Bild opfern!
Heute weiß ich’s natürlich: ich hatte das Glück, 798 903-1 (VT 98 903), einen der drei Versuchsfahrzeuge
der Baureihe VT 98.9 (2 x 150 PS, A A, Gattung B, vmax 90 km/h, erstes Baujahr 1953), erwischt zu haben:
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2016:11:24:19:43:33.
Eine schöne Aufnahme. Heute müsste man gleich mal den Fahrer anpflaumen, warum die Fahrzeugnummer falsch ist ;-))
Gruß vom Dr. red. Brummer
Gruß vom Dr. red. Brummer
