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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit von Bahn und Bus, die mindestens 10 Jahre alt sind. Aktuelle Bilder sind nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen zu verwenden. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen, die Qualität sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahn- und KEIN Foto-Forum! Für Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten, zum aktuellen Stand historischer Fahrzeuge oder Infrastrukturen sowie für die Bewertung von Fotos sind die entsprechenden Foren zu nutzen.
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Am 9.2.1991 entdeckte ich in Gniezno diese Schmalspurbahn. Leider war es Samstagabend, so daß ich nur die abgestellten Px 48-1758 und Px 48-1765 fotografieren konnte. Aber im Schuppen standen weitere Maschinen, die einsatzfähig aussahen ...
Leider hatte ich damals aber nur an Wochenenden Zeit für Ausflüge nach Polen.
Deshalb fuhr ich im Sommerurlaub mit einem Freund von Zagórów direkt nach Gniezno, wo uns am 19.6.1991 sogleich die Px 48-1925 mit ihrem Güterzug begegnete:
Auch außerhalb von Gniezno verläuft (verlief?) die Strecke zunächst parallel zur Straße:
Straßenverkehr gab es damals in dieser Gegend noch kaum, so daß wir in Miroszka mitten auf einer Kreuzung (!) eine Viertelstunde auf dem Dach meines Autos auf den Zug warten konnten ...
bei Malachowo führte das Gleis wieder parallel zur Straße:
in Witkowo entstand dieses Bild:
Der Zug endete an diesem Tag in Powidz:
Die "Karte des Deutschen Reiches" (damals noch die einzige brauchbare Karte für jene Gegend - die polnischen topografischen Karten kamen gerade erst auf den Markt) zeigte nach Osten noch ein riesiges Schmalspurnetz, das aber 1991 im Mittelteil nicht und im Osten mit Diesel befahren war.
Auf dieser Reise besuchten wir noch weitere Schmalspurbahnen, unter anderem auch die von Nowy Dwór nach Malbork.
Viele Grüße
Stefan
Überarbeitet und Links repariert am 08.02.2016
5-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:05:08:07:33:34.
Leider hatte ich damals aber nur an Wochenenden Zeit für Ausflüge nach Polen.
Deshalb fuhr ich im Sommerurlaub mit einem Freund von Zagórów direkt nach Gniezno, wo uns am 19.6.1991 sogleich die Px 48-1925 mit ihrem Güterzug begegnete:
Auch außerhalb von Gniezno verläuft (verlief?) die Strecke zunächst parallel zur Straße:
Straßenverkehr gab es damals in dieser Gegend noch kaum, so daß wir in Miroszka mitten auf einer Kreuzung (!) eine Viertelstunde auf dem Dach meines Autos auf den Zug warten konnten ...
bei Malachowo führte das Gleis wieder parallel zur Straße:
in Witkowo entstand dieses Bild:
Der Zug endete an diesem Tag in Powidz:
Die "Karte des Deutschen Reiches" (damals noch die einzige brauchbare Karte für jene Gegend - die polnischen topografischen Karten kamen gerade erst auf den Markt) zeigte nach Osten noch ein riesiges Schmalspurnetz, das aber 1991 im Mittelteil nicht und im Osten mit Diesel befahren war.
Auf dieser Reise besuchten wir noch weitere Schmalspurbahnen, unter anderem auch die von Nowy Dwór nach Malbork.
Viele Grüße
Stefan
Überarbeitet und Links repariert am 08.02.2016
5-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:05:08:07:33:34.