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Moderatoren: Heiko Focken - Th.D.

Re: Schwämmlein: „Wir gehen nirgendwohin, um Zweiter zu sein“

geschrieben von: dt8.de

Datum: 21.10.21 15:26


Thomas_Lammpe schrieb:
Zitat:
Mögliche Erklärungen:

1. FlixMobility hat viel Geld und kann Preise bieten, bei denen die Verkäufer nicht nein sagen können.
2. FlixMobility hat viel Geld und die Verkäufer wissen, dass sie einen Konkurrenzkampf gegen Flixbus verlieren würden und verkaufen ihr Busunternehmen lieber.
3. Das Geschäftsmodell von Flixbus ist so erfolgreich, dass die Verkäufer wissen, dass sie einen Konkurrenzkampf gegen Flixbus verlieren würden und verkaufen ihr Busunternehmen lieber.
4. Der Verkäufer kennt die schlechten Wirtschaftszahlen des Unternehmens und ist froh, einen Käufer dafür gefunden zu haben, der noch Geld dafür gibt.
5. Der Verkäufer will sich auf seinen Heimatmarkt konzentrieren, und will lieber das Geld im Heimatmarkt investierten.

Schaut man sich die Zahlen und den staatlichen Zuschussbedarf von Greyhound während Corona an, dann klingen 4 und 5 plausibler.

Kannst Du mir den Unterschied von 2 und 3 erklären? Aber eigentlich egal, sieht man den Größenunterschied von Greyhound (2400 Ziele in USA) und Flix (195 Ziele in USA), dann kann man 1 bis 3 ausschließen. Die Anzahl Relationen und damit das Fahrgastpotential steigt nämlich nicht linear, sondern exponentiel: zwischen 2 Zielen gibt es eine Relation. Zwischen 4 Zielen gibt es schon 6 Relationen, also grob das 6-fache Potential.

Eher macht Greyhound Flix platt, wenn der Eigentümer ein Interesse daran hätte.

http://www.fahrzeuglisten.de/signlogo.php

Stuttgart 21 Schluss!

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 Re: Schwämmlein: „Wir gehen nirgendwohin, um Zweiter zu sein“
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