Hauptmann Mumm schrieb:

kaufhalle schrieb:

Dann vergleichen wir doch mal die einschlägigen Parameter. Bei der Einwohnerzahl passt es noch so etwa, aber bei der Einwohnerdichte stoßen wir auf 1379 je km² für Bietigheim-Bissingen und 616 je km² für Gronau. Spätestens da sollte man was merken, so von wegen Einwohnerzahl im Umkreis einer Haltestelle und so.

Moment, da fehlt noch ein Parameter, und das ist die Fläche des Stadtgebietes. Die ist in Gronau mehr als doppelt so groß, obwohl es i.W. nur die genannten zwei Ortsteile gibt. Sprich die Siedlungsdichte ist in Gronau insbesondere deshalb dünner, da es viel mehr landwirtschaftliche Flächen gibt.

Du kommst jetzt mit der ganz großen Erkenntnis, dass das Stadtgebiet mehr als doppelt so groß ist, was sich ja aus den Parametern Einwohnerzahl und Eibwohnerdichte ja nun so überhaupt nicht ergibt. Oder doch? Mit anderen Worten: Das ist absolut trivial. Die Trivialität würde man verlassen, wenn man die bebaute Fläche heranzöge. Diesen Parameter bekommt man aber nicht.

Ob die unterschiedliche Einwohnerdichte nun auf unterschiedlich verdichtete Bebauung oder auf landwirtschaftliche Flächen zurückzuführen sind, ist rein spekulativ - wäre aber für einen Stadtbusverkehr sehr relevant.

Hauptmann Mumm schrieb:

Und auch wenn die Bebauung nicht allzu dicht ist: Fast 50T Einwohner in nur zwei großen Orten sind für die Planung eines qualifizierten Stadtbussytems eigentlich ein sehr dankbares Territorium. Aufgrund der fehlenden Achsenstruktur vielleicht nicht mit 10'-Takten, aber ein Netz mit 15'- bis 30'-Takt und maximal 500 m Luftlinienentfernung zur Haltestelle für den Großteil der Bevölkerung sollte sicher drin sein, ohne dass Geisterbusse rumfahren. Nochmal: die Stadt ist ja nicht klein.

Dafür brauchst du eine Bebauungsdichte, die offensichtlich nicht besteht. Wenn das Potenzial tatsächlich bestünde, wäre auch das unzureichende stündliche Angebot besser ausgelastet gewesen.

Überlegenswert wären noch zusätzliche Bahnhaltepunkte in der Stadt.

Hauptmann Mumm schrieb:

Übrigens liegt unmittelbar daneben außerdem noch eine 160T-Einwohner-Stadt.

Was nur nichts zur Sache tut, weil die im Ausland liegt, womit etliches an Verkehrsaufkommen hinfällig ist.