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Moderatoren: Heiko Focken - Th.D.

Bonn: Idee eines neuen Busnetz.

geschrieben von: Der Niederkasseler

Datum: 12.08.21 11:06


Guten Abend zusammen,

Der Bonner Busbahnhof ist schon lange an der Kapazitätsgrenze angelangt. Durch Insgesamt 21 Buslinien (RSVG und RVK mit einbezogen) enden bzw. befahren den Busbahnhof.
Klar in Zukunft soll der ZOB umgebaut und umgestaltet werden, aber die Lage bringt dadurch kaum Veränderungen.
Auch sollen in Zukunft einige Busse durch Stadtbahnen/Straßenbahn umgestellt und dadurch eingestellt werden, bspw. durch die 17, Hardtbergbahn, Kohlkaubahn.

Also habe ich mir gedanken gemacht und geguckt wie man das Netz angehen könnte.
Ich habe neben dem ZOB noch 7 weitere ZOB mit eingeplant, die als Umsteigepunkte zur Stadtbahn/Busse fungieren sollen.
Vom Bertha-vo-Suttner-Platz gibt es eine neue Route zum HBF, entlang der B9 bis zum Hofgarten. In der Straße Am Hofgarten geht es dann Richtung ZOB, wo in alle Richtungen umgestiegen werden kann.
Am HBF fahren nach meiner Planung nur noch 9 Buslinien, 3 die dort enden.
Das Netz besteht aus 6 Durchmesserlinien die als Metrobus (Vorbild Düsseldorf) am HBF halten, und 15 Nebenbuslinien und 4 Kleinbuslinien.
Ich habe bei der Erstellung die geplanten Stadtbahnen/Straßenbahnen mit eingeplant, weswegen einige Verbindungen zum heutigen Netz fehlen.
Die Linien:

M600 (Tannenbusch - Auerberg - Castell - Innenstadt - HBF - Südstadt - Gronau - Hochkreuz - Plittersdorf - Bad Godesberg - Rüngsdorf - Mehlem)

M601 (Tannenbusch - Buschdorf - Nordstadt - Innenstadt - HBF - Weststadt - Poppelsdorf - Venusberg)

M602 (Ramersdorf - Limperich - Beuel - Innenstadt - HBF - Weststadt - Poppelsdorf - Venusberg)

M603 (Ramersdorf - Kündinghoven - Pützchen - Beuel - Innenstadt - HBF - Südstadt - Kessenich - Dottendorf - Friesdorf - Bad Godesberg - Pennenfeld - Lannesdorf - Mehlem)

M604 (Bornheim - Alfter - Gielsdorf - Duisdorf - Hardtberg - Lengsdorf - Ückesdorf - Ippendorf - Poppelsdorf - Weststadt - HBF - Südstadt - Gronau - Hochkreuz)

M605 (Hennef - Niederpleis - Sankt Augustin - Menden - Meindorf - Geislar - Beuel - Innenstadt - HBF - Weststadt - Endenich - Dransdorf - Lessenich - Duisdorf)

Die Nebenlinien nenne ich jetzt hier nicht, die sind im verlinkten Programm mit eingezeichnet und beschrieben.
So kommen wir nun zur Verteilung der Linien.

- Tannenbusch (M600, M601, 614, 615, 624, 817, KB2)

- Bonn HBF (M600 - M605, 550, 551, 845)

- Beuel (ist geplant.) (M603, 611, 613, 614, KB1)

- Venusberg (M601, M602, 618)

- Ramersdorf (M602, M603, 610, 612, 537 KB1)

- Hochkreuz (Robert-Schuman-Platz) (M604, 616, 618, 620, 623, 537, 855)

- Mehlem (M600, M603, 621, 623, KB4, 856, 857)

- Duisdorf (M604, M605, 615, 617, 619, 800)

Zu den Bussen aus dem Rhein-Sieg-Kreis, sind nicht eingezeichnet.

550: Verkehrt wie bisher über die Nordstadt bis zum HBF.
551: Verkehrt wie bisher, Parallelverkehr zwischen Bergheim und HBF mit Zukünftiger Stadtbahn 17.
552: Entweder Einstellung oder veränderter Linienweg entweder nach Hersel/Tannenbusch.

529: Verkehrt als M605, zwischen Sankt Augusin und Bonn Linienweg wie die 640 (Schwarzrheindorf wird nicht angefahren).
537 : Verkehrt ab Niederholtorf neu Richtung Ramersdorf und von dort weiter nach Hochkreuz zum Robert-Schuman-Platz.

800 : Verkehrt neu nur noch zwischen Rheinbach und Duisdorf.
812 : Keine Änderungen.
817 : Keine Änderungen.
818 : Keine Änderungen.
843 : Geht in die Buslinie 619 auf.
845 : Verkehrt weiterhin wie bisher.
855 : Verkehrt ab Bad Godesberg Richtung Hochkreuz.
856: Verkehrt nur bis Mehlem.
857: Verkehrt nur noch bis Mehlem.

Hier der Link:[earth.google.com]

Über ein Feedback würde ich mich sehr freuen,
Mit freundlichen Güßen
Tim
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