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Moderatoren: Heiko Focken - Th.D.

Re: Kapitalkostenvergleich unterschiedlicher Formen der Buselektrifizierung

geschrieben von: kmueller

Datum: 14.04.21 16:09


Ruhri schrieb:
Da liegen die drei Ansätze tatsächlich ziemlich dicht beieinander. Schwer vorstellbar, dass es irgendwo Bedingungen geben soll, die einer der drei einen entscheidenden Vorteil verschaffen sollte. Eines wäre freilich noch interessant: Wie sind die laufenden Kosten für Betriebsmittel und Instandhaltung?
Wenn man das auf Bahnen überträgt mit den Varianten
- Neuelektrifizierung
- reiner Batteriebetrieb
- Fahrzeug mit kleiner Batterie unter abschnittsweise schon vorhandener(!) OL

dann sollte die dritte Variante klar punkten können.
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 Re: Kapitalkostenvergleich unterschiedlicher Formen der Buselektrifizierung
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