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VRR AöR: Regionales Schnellbusnetz als Ergänzung zum SPNV

geschrieben von: Altaria

Datum: 11.12.20 17:04


Das Land NRW will die Einrichtung regionaler Schnellbuslinien als Ergänzung zum SPNV-Netz finanziell unterstützen. Der Anteil an den Landesmitteln soll sich vermutlich auf 55% für den NWL (Planung erfogt über die Mitgliedszweckverbände ZRL, ZVM, VVOWL, NPH und ZWS), 30% für den NVR und 15% für den VRR belaufen.

Das regionale SchnellBus-Netz der VRR AöR
In den Gremien der VRR AöR wurden im Mai 2020 erste Ergebnisse zur Untersuchung möglicher Verbindungen eines regionalen Schnellbusnetzes als Ergänzung zum SPNV (Gutachter SMA) mündlich vorgestellt.

Das zu untersuchende neue Netz von über 80 regionalen Schnellbuslinien im VRR soll
· neue Direktverbindungen schaffen
· schnelle Querverbindungen zwischen SPNV-Linien schaffen
· soll Orte ohne Anbindung an das Schienennetz als Zubringer an das SPNV-Netz anbinden
· neue schnelle Verbindungen zwischen Städten oder größeren Stadtteilen herstellen
· neue, schnelle und umsteigefreier Verbindungen von Aufkommensschwerpunkten wie z. B. Universitäten, Flughäfen herstellen.

Die neu konzeptionierten Schnellbuslinien sollen:
· abhängig von der Haltestellenbedienung bestehende Buslinien integrieren
· eine schnelle Ergänzung zu bestehenden Buslinien herstellen
· vollständig neue Verbindungen bedienen.

Bei Ansicht der zu untersuchenden Verbindungen fällt auf, dass einige auch im Wettbewerb zur Schiene stehen (Direkte Linienführung über Bundesautobahn).

Das Schnellbusnetz beinhaltet somit
· bestehende Schnellbuslinien (SB)
· bestehende Schnellbuslinien, die aber z T in Taktfolge und Betriebszeiten und/oder Linienführung erweitert bzw. verändert werden sollen (SB verändert)
· neu entwickelte SB-Linien, die sich aber aus bestehenden Stadt-/Regionallinien zusammensetzen und häufig weiterhin alle Haltestellen bedienen
· neu entwickelte SB-Linien, die nur zentrale Haltestellen bedienen (wie z B heute bereits SB19, SB37, SB66, SB85 etc.)

Alle regionalen Schnellbuslinien verkehren von Montag bis Sonntag. Das Angebot besteht zur HVZ/NVZ aus 60-, 30- oder 20-Minuten-Takt. In der SVZ abends sowie an Wochenenden kann es zu Taktausdünnungen kommen. Das vorliegende Untersuchungsnetz ist aufgrund der limitierten Finanzzusagen des Landes NRW für den VRR-Raum (15% des NRW-Schnellbusbudgets) nicht komplett finanzierbar. Daher werden nun durch die Gutachter Wirkungsanalysen durchgeführt, die die Fahrgastnachfrage/-einnahmen und die Betriebskosten ermitteln sollen, um eine abschließende Bewertung vornehmen zu können, welche Schnellbuslinien entsprechende Potenziale für eine Realisierung aufweisen. Ein mündlicher Sachstandsbericht zur Potenzialanalyse, zu dem bisher keine Veröffentlichung vorliegt, erfolgte in den Gremien des VRR am 3.12.2020. Dabei stellte sich anscheinend heraus, dass eine Vielzahl von untersuchten Verbindungen, insbesondere solche, die aus einer Kombination bestehender Stadt-/ Regionallinien hervorgehen, kein ausreichendes Potenzial aufweisen. Das VRR-Schnellbusnetz beinhaltet somit Verbindungen auf regionalen Achsen von bzw. zu Kommunen ohne Schienenanbindung und neue Direktverbindungen, die im SPNV mit Umstieg verbunden sind. Der AirportExpress Dortmund Hbf - Flughafen Dortmund (Sondertarif) wurde nicht in das zu untersuchende Netz aufgenommen.

Bezüglich der Aufgabenträgerschaft für das neue SchnellBus-Netz ist noch nicht abschließend geklärt, ob diese weiterhin in kommunaler (Kreise, kreisfreie Städte) oder neu in regionaler (VRR AöR) Aufgabenträgerschaft betrieben werden. Ein gewisses Interesse seitens der VRR AöR bezüglich der Aufgabenträgerschaft für das regionale SB-Netz wird zumindest kolportiert.
Ebenfalls ungeklärt ist bisher die Frage wer das Netz betreibt. Ausschreibungen von Betriebsleistungen stellen im VRR-Raum eher die Ausnahme dar, wie bspw. im Kreis Viersen (MöBus- und SWK-Linien). Stattdessen haben alle kommunalen Verkehrsunternehmen eine Direktvergabe über ihre Aufgabenträger als Gruppe von Behörden erhalten. Sind also weiter die kommunalen VU oder DB Regio Bus NRW die Betreiber?

Nicht Bestandteil des Netzes sind die kommunale bzw. interkommunale Schnellbuslinien, die eher Stadtverkehrsfunktion wahrnehmen oder ursprünglich als CityExpress klassifiziert waren. Hierzu zählen beispielsweise die Ruhrbahn-Linie SB15, die Vestische-Linie SB26, die BOGESTRA-Linie SB33, die Rheinbahnlinien SB50, SB51, SB52, SB55, SB57, die HST-Linie SB71, die BSM-Linien SB33 (wupsi), SB78, die STOAG-Linien SB90, SB91 (STOAG/VEST), SB92, SB93, SB94, SB97, SB98, die NEW-Linie SB1 und die Wuppertaler CE-Linien,
die weiterhin in kommunaler Aufgabenträgerschaft betrieben werden.

Doch auch nicht alle regionalen Schnellbuslinien werden im Konzept berücksichtigt, so bspw. die SB70 (NIAG), die SB67 (VER), die SB81 (West), die S91 (RVM). Auch diese verkehren weiterhin in kommunaler Aufgabenträgerschaft.

Das zu untersuchende Angebot

Bei den zu untersuchenden Schnellbuslinien werden folgende Angebotsstrukturen zugrunde gelegt:
Taktschema 1:
· HVZ/NVZ 30-Minuten-Takt, SVZ 60-Minuten-Takt
· Mo-Fr 35 Fahrtenpaare pro Tag
· Sa 33 Fahrtenpaare pro Tag
· So 17 Fahrtenpaare pro Tag

Taktschema 2:
· Mo-So 60-Minuten-Takt
· Mo-Fr 18 Fahrtenpaare pro Tag
· Sa 17 Fahrtenpaare pro Tag
· So 16 Fahrtenpaare pro Tag

Taktschema 3:
· Mo-Fr HVZ/NVZ 20-Minuten-Takt, SVZ 30-Minuten-Takt
· Sa & So 30 Minuten-Takt
· Mo-Fr 51 Fahrtenpaare pro Tag
· Sa 34 Fahrtenpaare pro Tag
· So 30 Fahrtenpaare pro Tag

SB-Verbindung 1: Dorsten Bf – Dorsten-Wulfen – Haltern am See Bf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält nicht an allen Haltestellen

SB-Verbindung 2: Dinslaken Bf – Hünxe – Schermbeck – Raesfeld – Borken Bf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen

SB-Verbindung 3: Wesel Bf – Hamminkeln-Brünen – Raesfeld – Borken Bf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen

SB-Verbindung 4 (SB3): Wesel Bf – Hünxe – Dinslaken Bf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen, verkehrt über Wesel-Wittenberg Im Buttendicksfeld

SB-Verbindung 5 (SB18/SB21): Wesel Bf – Schermbeck – Dorsten Bf
Wesel –Schermbeck Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
Schermbeck–Dorsten Taktschema 1: 30-Minuten-Takt bzw. 60-Minuten-Takt
‒Wesel – Drevenack etwa 30‘-Takt mit SB-Verbindung 4

SB-Verbindung 6 (SB16 verändert): Dorsten Bf – BOT-Kirchhellen – Bottrop ZOB - Bottrop Hbf – Essen Hbf
Essen – BOT-Kirchhellen Taktschema 3: 20-Minuten-Takt bzw. 30-Minuten-Takt
Kirchhellen –Dorsten Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält an fast allen Haltestelen (analog zum heutigen SB16)

SB-Verbindung 7 (SB36 verlängert): Dinslaken Bf – BOT-Kirchhellen – Gladbeck – Gelsenkirchen Hbf
Dinslaken – Kirchhellen Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
Kirchhellen – Gelsenkirchen Taktschema 3: 20-Minuten-Takt bzw. 30-Minuten-Takt
SchnellBus hält zwischen Dinslaken und Kirchhellen an allen Haltestellen
SchnellBus hält zwischen Kirchhellen und Gelsenkirchen nicht an allen Haltestellen (entspricht heutiger SB36)

SB-Verbindung 8 (SB28): Dorsten – GE-Buer
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen; GE-Hassel -GE-Buer beschleunigt

SB-Verbindung 9 (SB25): Dorsten – Marl – Recklinghausen
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen
SchnellBus hält zwischen Marl Mitte und Recklinghausen Hf nicht an allen Haltestellen

SB-Verbindung 10 (SB24 verändert): Recklinghausen – Oer-Erkenschwick - Datteln – Lünen
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt (Recklinghausen –Waltrop)
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt (Waltrop –Lünen)
SchnellBus hält nicht an allen Haltestellen

SB-Verbindung 11 (SB23): Recklinghausen – Hrt.-Westerholt - GE-Buer
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen

SB-Verbindung 13: Datteln – Waltrop – DO-Mengede – DO-Huckarde – DO-Barop Universität – DO-Barop Technologiepark
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält nicht an allen Haltestellen

SB-Verbindung 15 (SB19 verändert): Essen Hbf – E-Werden – Velbert ZOB– Heiligenhaus
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält nur an zentralen Haltestellen

SB-Verbindung 16: E-Kupferdreh - Velbert ZOB - Wülfrath - Mettmann
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen
SchnellBus verkehrt zwischen Velbert und Wülfrath über die Bundesautobahn A535

SB-Verbindung 17: Hattingen Mitte Bf – Velbert ZOB – Heiligenhaus – Düsseldorf Flughafen Bf
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält außerhalb der Zentren von Velbert und Heiligenhaus an allen Haltestellen
SchnellBus hält in den Zentren von Velbert und Heiligenhaus nicht an allen Haltestellen

SB-Verbindung 18: Duisburg -Ratingen-Homberg - Mettmann
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen, verkehrt aber zwischen DU-Wedau und Ratingen-Homberg über die Bundesautobahn A3

SB-Verbindung 20: Bochum Hbf – BO-Querenburg Ruhr-Universität – Bundesautobahn A43 – W-Oberbarmen Bf – Wuppertal Hbf
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt, Fahrzeit: 65 Minuten
SchnellBus hält nicht an allen Haltestellen; BO-Querenburg – Wuppertal-Oberbarmen über Bundesautobahn A43

SB-Verbindung 21 (SB37 verändert): Bochum Hbf – BO-Ehrenfeld - Hattingen Mitte Bf – Sprockhövel-Niedersprockhövel – Sprockhövel-Haßlinghausen - Schwelm Bf - Ennepetal-Milspe
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält nicht an allen Haltestellen, orientiert sich an SB37

SB-Verbindung 22 (SB38 verändert): Hattingen – Hat.-Blankenstein – Wit.-Herbede - Witten Hbf
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält nicht an allen Haltestellen

SB-Verbindung 23 (SB38): Witten Hbf – Gevelsberg – Ennepetal-Milspe
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält zwischen Witten und Gevelsberg nicht an allen Haltestellen,
SchnellBus hält zwischen Gevelsberg und Ennepetal-Milspe an allen Haltestellen

SB-Verbindung 24: Schwelm Bf – Radevormwald ZOB – Halver - Lüd.-Brügge Bf – Lüdenscheid Bf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt, Fahrzeit: 69 Minuten
SchnellBus hält an allen Haltestellen

SB-Verbindung 25 (SB58): Nijmegen – Kleve Bf – Emmerich Bf
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen

SB-Verbindung 27 (SB6 verändert): Kleve Bf – Kalkar – Xanten Bf – Wesel Bf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält zwischen Kleve und Kalkar durch Linienführung über B57 nicht an allen Haltestellen

SB-Verbindung 28: Goch Bf – Xanten Bf – Wesel Bf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen

SB-Verbindung 29: Wesel Bf – Wesel-Büderich – Rheinberg – Kamp-Lintfort
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält fast an allen Haltestellen

SB-Verbindung 30: Wesel Bf – Rheinberg – Kamp-Lintfort – Moers Bf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt

SB-Verbindung 31: Xanten Bf – Kevelaer Bf – Weeze Flughafen
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen

SB-Verbindung 32: Kleve Bf – Rees – Rees-Empel Bf - Bocholt Bf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen

SB-Verbindung 34 (SB7): Geldern Bf - Issum - Alpen – Wesel-Büderich - Wesel Bf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen

SB-Verbindung 35: Venlo Station - Straelen – Geldern Bf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen

SB-Verbindung 36 (SB30 verändert): Geldern Bf – Rheurdt - Kamp-Lintfort - Moers – Duisburg Hbf
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält nicht an allen Haltestellen

SB-Verbindung 37 (SB10 verändert): Aldekerk – Neukirchen-Vluyn – Duisburg Hbf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen außer zwischen Neukirchen und Duisburg (über Autobahn)

SB-Verbindung 38: Moers - DU-Hamborn - OB-Sterkrade Bf
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen (Baerl – Beeck ohne Halt über Bundesautobahn A42)

SB-Verbindung 39 (SB29 verändert): OB-Sterkrade Bf - Bottrop ZOB – Bottrop Hbf – Bundesautobahn A42 – Gelsenkirchen Hbf
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält nur an zentralen Haltestellen

SB-Verbindung 41: Dinslaken – Din.-Hiesfeld – BOT-Fuhlenbrock - Bottrop
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält nicht an allen Haltestellen

SB-Verbindung 42: Oberhausen Hbf – OB-Sterkrade Bf – BOT-Kirchhellen – Dorsten Bf
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält zwischen Dorsten und Kirchhellen sowie zwischen Sterkrade Bf und Oberhausen Hbf (ÖPNV-Trasse) an allen Haltestellen
SchnellBus hält zwischen Kirchhellen und Sterkrade nicht an allen Haltestellen

SB-Verbindung 43: Kamp-Lintfort – Neukirchen-Vluyn - Kempen – Nettetal-Lobberich - Nettetal-Kaldenkirchen Bf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt, Fahrzeit: 94 Minuten
SchnellBus hält zwischen Kamp-Lintfort und Kempen an allen Haltestellen
SchnellBus hält zwischen Kempen und Lobberich nicht an allen Haltestellen
SchnellBus hält zwischen Lobberich und Kaldenkirchen an allen Haltestellen

SB-Verbindung 44: Duisburg Hbf - Moers – Neukirchen-Vluyn – Venlo Station
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt, Fahrzeit: 80 Minuten
SchnellBus hält an allen Haltestellen außer zwischen Moers und Neukirchen
SchnellBus verkehrt zwischen Vluyn und Venlo über die Bundesautobahn A40

SB-Verbindung 45: Moers – Bundesautobahn A57 - Krefeld Hbf
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält im Stadtverkehr Moers und Krefeld an allen Haltestellen

SB-Verbindung 46: Straelen - Wachtendonk – Kempen Bf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen

SB-Verbindung 47: Krefeld Hbf - Willich – Will.-Neersen – Mönchengladbach Hbf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen

SB-Verbindung 48: Straelen - Grefrath – Vie.-Süchteln – Viersen Bf
Straelen –Grefrath Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
Grefrath –Viersen Taktschema 1: 30-Minuten-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen

SB-Verbindung 49: Kempen Bf - Willich – Meerbusch-Büderich – Düsseldorf Hbf
Kempen –Willich Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
Willich –Düsseldorf Taktschema 1: 30-Minuten-Takt bzw. 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält zwischen Kempen und Meerbusch nicht an allen Haltestellen und verkehrt zwischen Meb.-Büderich und Düsseldorf über die Bundesautobahn A52.

SB-Verbindung 50: Viersen Bf – Vie.-Süchteln – Tönisvorst-St. Tönis – Krefeld Hbf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt, Fahrzeit: 54 Minuten
SchnellBus hält von Viersen bis St. Tönis an allen Haltestellen
SchnellBus hält zwischen St. Tönis und Krefeld Hbf nur an der Hst. Krefeld Obergplatz

SB-Verbindung 51: Viersen Bf – Willich-Schiefbahn - Kaarst (- Meb.-Osterath)
Viersen - Kaarst Taktschema 3: 20-Minuten-Takt bzw. 30-Min.-Takt
Kaarst – Meerbusch-Osterath Taktschema 2: Mo-So 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält zwischen Viersen und Kaarst nicht an allen Haltestellen
SchnellBus hält zwischen Kaarst und Meb.-Osterath an allen Haltestellen

SB-Verbindung 52: MG-Rheydt Hbf – MG-Giesenkirchen - NE-Holzheim – Düsseldorf Hbf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält nur im Bereich der heutigen Buslinie 864 an allen Haltestellen

SB-Verbindung 53 (SB69): Wülfrath – W-Katernberg - Wuppertal-Elberfeld – Wuppertal Hbf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält zwischen Wülfrath und Wuppertal Hardenberger Hof an allen Haltestellen
SchnellBus hält zwischen Wuppertal Hardenberger Hof und Elberfeld Karlsplatz nicht an allen Haltestellen

SB-Verbindung 54: Düsseldorf Flughafen Terminal – Ratingen Ost Bf – Wülfrath – W-Vohwinkel Bf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt, Fahrzeit: 78 Minuten
SchnellBus hält an allen Haltestellen

SB-Verbindung 56: Remscheid Mitte – Remscheid Hbf – Bundesautobahn A1 - Bundesautobahn A3 - Köln
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt, Fahrzeit: 54 Minuten
SchnellBus hält außerhalb der Bundesautobahn an allen Haltestellen

SB-Verbindung 57 (SB27 verändert): Marl Mitte Bf – Herten Mitte – Herne Bf
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält zwischen Marl und Herten an allen Haltestellen
SchnellBus hält zwischen Herten und Herne nicht an allen Haltestellen

SB-Verbindung 58 (SB27 verändert): Herten Mitte– Wanne-Eickel Hbf
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält nicht an allen Haltestellen

SB-Verbindung 59: Waltrop – DO-Mengede - Castrop-Rauxel Münsterplatz/Süd Bf – DO-Lütgendortmund Bf - BO-Langendreer Bf – BO-Querenburg Ruhr-Universität
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt, Fahrzeit: 75 Minuten
SchnellBus hält fast an allen Haltestellen;

SB-Verbindung 60 (SB22 verändert): Datteln – Castrop-Rauxel Hbf – Castrop-Rauxel Münsterplatz/Süd Bf – BO-Gerthe - BO-Querenburg Ruhr-Universität
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt, Fahrzeit: 74 Minuten
SchnellBus hält zwischen Datteln und Castrop-Rauxel an allen Haltestellen
SchnellBus hält zwischen Castrop-Rauxel und BO-Querenburg nicht an allen Haltestellen

SB-Verbindung 62: Marl Mitte – Herten Mitte – GE-Bismarck Zoom Erlebniswelt
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen

SB-Verbindung 63 (SB49): GE-Buer – Herten Mitte – Recklinghausen Hbf
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält nicht an allen Haltestellen

SB-Verbindung 64: Oberhausen Hbf – MH-Dümpten – MH-Winkhausen – MH-Heißen – Bundesautobahn A40 - Essen Hbf
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt, Fahrzeit: 35 Minuten
SchnellBus hält außerhalb der Bundesautobahn A40 an allen Haltestellen

SB-Verbindung 66 (S30): Dortmund Reinoldikirche - Dortmund Hbf – DO-Eving Bkm.-Weddinghofen - Bergkamen Busbf
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält nicht an allen Haltestellen (Haltestellenkonzept S30)

SB-Verbindung 67: Dortmund-Barop Technologiepark – Dortmund-Barop Universität – DO-Kirchhörde – Herdecke – Hagen Hbf – Breckerfeld
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt, Fahrzeit: 80 Minuten
SchnellBus hält in der Regel nur an zentralen Haltestellen

SB-Verbindung 68: Dortmund Hbf – Dortmund Stadthaus - Bundesautobahn A45 – Lüdenscheid Bf
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt; berechnete Fahrzeit 54 Minuten
SchnellBus hält außerhalb der Bundesautobahn A45 an allen Haltestellen

SB-Verbindung 69: Grevenbroich – Dormagen
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen

SB-Verbindung 70: Remscheid – Bundesautobahn A1 – Leverkusen Mitte
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält nicht an allen Haltestellen

SB-Verbindung 72: Roermond Station – Mönchengladbach Hbf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt, Fahrzeit: 61 Minuten
SchnellBus hält nicht an allen Haltestellen

SB-Verbindung 73: Venlo Station - Brüggen – Schwalmtal-Waldniel - Wegberg – Erkelenz Bf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen

SB-Verbindung 74: Rees – Emmerich Bf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält nur an zentralen Haltestellen

SB-Verbindung 75: Krefeld Hbf – D-Kalkum – D-Kaiserswerth – D-Unterrath - D-Flughafen Terminal
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält nur an zentralen Haltestellen

SB-Verbindung 77: Waltrop – Lünen Brambauer – DO-Kirchderne – DO-Scharnhorst – Dortmund Flughafen – Holzwickede Bf
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält nur an zentralen Haltestellen

SB-Verbindung 78: Schwerte Bf – DO-Wellinghofen – Dortmund-Barop Universität
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält nur an zentralen Haltestellen

SB-Verbindung 79: BO-Querenburg Ruhr-Universität – Witten Hbf – Witten-Stockum – Dortmund-Barop Universität – DO-Marten – DO-Kirchlinde – Castrop-Rauxel Münsterplatz/Süd Bf
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält nur an zentralen Haltestellen

SB-Verbindung 80: Dormagen – Leverkusen Mitte
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält nur an zentralen Haltestellen

SB-Verbindung 81: Solingen Graf-Wilhelm-Platz – Solingen Mitte Bf – Langenfeld Bf – Monheim
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält an allen Haltestellen

SB-Verbindung 83: Wesel Bf – Wesel-Bislich – Rees-Haldern Rees
Taktschema 2: 60-Minuten-Takt
SchnellBus hält nicht an allen Haltestellen

SB-Verbindung 85: Krefeld Hbf – Grefrath – Venlo Station
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt, Fahrzeit: 49 Minuten
SchnellBus hält nur an zentralen Haltestellen

SB-Verbindung 86: Remscheid – W-Cronenberg - Wuppertal-Vohwinkel Bf
Taktschema 3: 20-Minuten-Takt bzw. 30-Minuten-Takt, Fahrzeit: 37 Minuten
SchnellBus hält nur an zentralen Haltestellen

SB-Verbindung 87: Recklinghausen Hbf – Castrop-Rauxel Münsterplatz/Süd Bf
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält nur an zentralen Haltestellen

SB-Verbindung 88: Hagen Hbf – Hagen Stadtmitte – Bundesautobahn A46 - Iserlohn ZOB - Hemer – Menden Bf
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält nur an zentralen Haltestellen

SB-Verbindung 89: Hagen Stadtmitte - Hagen Hbf – HA-Haspe - Sprockhövel–Haßlinghausen - Sprockhövel-Niedersprockhövel – Hattingen Mitte Bf
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält nur an zentralen Haltestellen

SB-Verbindung 90: Lünen – DO-Kurl – DO-Airport – Holzwickede
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält nur an zentralen Haltestellen

SB-Verbindung 91: Lünen Hbf – Lünen-Horstmar – DO-Derne - DO-Brackel – DO-Aplerbeck - Schwerte Bf
Taktschema 3: 20-Minuten-Takt bzw. 30-Minuten-Takt
SchnellBus hält nur an zentralen Haltestellen

SB-Verbindung 92: Hagen Stadtmitte - Hagen Hbf – HA-Boele – DO-Höchsten – DO-Hörde Bf
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält nur an zentralen Haltestellen

SB-Verbindung 94: Recklinghausen Hbf – Marl Mitte
Taktschema 1: 30-Min.-Takt bzw. 60-Min.-Takt
SchnellBus hält an nicht allen Haltestellen

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 VRR AöR: Regionales Schnellbusnetz als Ergänzung zum SPNV
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