Heiko T. schrieb:

Wenn man eventuell in wenigen Jahren mit der E-Technik und einer Brennstoffzelle um die 400 bis 500 Reichweite hat, dann lohnt es sich auch keine weiteren Masten aufzustellen, wo man dann eh Fahrzeuge benötigt, die zusätzlich einen Akku benötigen.

Eventuell, vielleicht, möglicherweise. Warum denn eine neue Infrastruktur für die Wasserstoffversorgung aufbauen, wenn man vorhandene Infrastruktur, nämlich jene der Straßenbahn mitnutzen kann?? Zumal die Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnik in Summe ja nun alles andere als energieeffizient arbeitet. Bis die Brennstoffzelle serienreif und zuverlässig zu haben ist, ist die erste Generation von Oberleitungs-Akkuhybriden schon am Ende ihrer Nutzungsdauer angelangt, wenn man jetzt loslegt.

Gruß Peter