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Moderatoren: Heiko Focken - Th.D.

[M] Ein Exot im Busverkehr - Teil 6

geschrieben von: Vierzehn Null Eins

Datum: 29.01.19 19:22


Ende 1982 wurde ein ganz besonderes Fahrzeug in München erprobt. Auf Basis des MAN SG 240/280H baute MAN einen Doppelgelenkbus.
Vorderwagen und Hinterteil entsprachen im Wesentlichen dem normalen Heckmotor-Gelenkbus. Das Mittelteil war die hintere Hälfte eines
Vorderwagens. Der Wagen hatte die Typenbezeichung SGG 280 H und hatte die Fahrgestell Nummer 504-0004-0004.
In München habe ich den Wagen nicht mehr im Einsatz erlebt. Im September 1983 wurde er in Frankfurt am Main im Parkplatzverkehr zur
IAA eingesetzt.

Bild 1:
M-LL 4443_170983_F Rebstock HP 1_TV_950.jpg
Hier steht der auf M-LL 4443 zugelassene Doppelgelenkbus am 17.09.1983 am Haltepunkt 1 am Frankfurter Messeparkplatz.

Bild 2:
M-LL 4443_170983_F Rebstock HP 1_FV_950.jpg
Die Lackierung entsprach einer Farbvariante der in Wilhelmshaven eingesetzten MAN-Standard 1 Busse. Der Bus hatte aber das Münchner
Fahrerfenster. Wie vor der ersten Achse zu sehen ist war auch die Möglichkeit eines Einsatzes als Spurbus denkbar. Anstelle des schwarzen
Elementes hätte hier die Spurführungsrolle gesessen.

Bild 3:
M-LL 4443_170983_F Rebstock HP 1_Detail_950.jpg
Münchner Kindl und Stadtwerke-Blitz vereint war der Grund für diese Detailaufnahme.

Bild 4:
M-LL 4443_230983_F Rebstock HP 1_TH_950.jpg
Am 23.09.83 war dann noch dieser Nachschuss möglich. Hier fährt der Wagen in Frankfurt am Römerhof. Die Hallen links gehören zum
Frankfurter Omnibusbetriebshof Rebstock.

Schönen Abend

Jens
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