Night-Jetset schrieb:

Hallo Leute,

mich würde in diesem Zusammenhang interessieren,
wie lange der komplette Fahrzeugaustausch durch reguläre Ausmusterung und natürlich notwendiger Nachkauf von Neufahrzeugen dauern würde?

Das wäre für mich eine erste sinnvolle Richtgröße:
Findet die Umrüstung auf Elektro langsamer statt werden wieder langlebige Dieselbusse gekauft, die neues CO2 in die Luft pusten.
Rüstet man schneller um läuft es doch darauf hinaus, dass jemand anderes die Dieselbusse 2nd übernimmt und auch nur weiterbetreibt.
Wollte man dem ein Riegel vorschieben, müssen obsolete Verbrenner direkt abgewrackt werden. Das passiert aber nicht.

MfG, Night-Jetset

Naja, so schlecht ist Euro 6 Norm nun auch nicht.
Und wenn ältere Fahrzeuge verkauft werden, wohin auch immer, dann werden dort noch ältere, vielleicht sogar noch mit der Euro 2 Norm ausgemustert.

Niemand hat je davon gesprochen, das nun alle Dieselfahrzeuge durch die Elektromobilität ersetzt werden sollen.
Somit wird es den Dieselbus auch weiterhin in größeren Mengen geben, aber es werden ja auch schon zahlreiche Fahrzeuge mit der Euro 6 Norm gehandelt.

Wann nun die Flotten komplett, wenn überhaupt, ausgetauscht sein werden, steht in den Sternen.
Es wurde am Anfang viel erzählt und wie man sieht, findet man immer Gründe um es schönreden zu können, das man es wieder verzögert.

Es ist schon komisch, gerade wenn es wieder eine neue Kriese gibt, dann will man sich nicht mehr allein auf die Elektromobilität verlassen und auf der anderen Seite sieht man, wie jetzt die Dieselpreise in die Höhe gehen.
Und die Städte selbst, haben nur diese Kriese, aber jetzt will man sich davor schützen, wenn man bedroht werden könnte.