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Wochenendrundgang von der Innotrans Messe 2016 (32B)

geschrieben von: Hp00

Datum: 30.09.16 21:20


Moin Moin

Auch ich nutzte, gemeinsam mit zwei Freunden, das letzte Wochenende für einen Rundgang über das Freigelände der Innotrans Messe in Berlin. Wie erwartet war auch dieses Jahr wieder ein riesen Andrang von kleinen und großen eisenbahninteressierten Besuchern, so das für das eine oder andere Bild, schon mal auf eine passende Gelegenheit gewartet werden musste. Mit viel Geduld, landeteten dann doch noch, reichlich Bilder von den ausgestellten Fahrzeugen im Kasten.
Etwas enttäuscht war ich über das Fehlen von Bombardier Fahrzeugen, hatte ich doch gehofft eventuell mal einen Twindexx Triebwagen in Natura sehen zu können.


Hier eine Auswahl meiner Bilder:

Skoda EMIL ZÁTOPEK Lokomotive 102 003 für DB Regio
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Pesa LINK Triebwagen 632 024/524 für die Niederbarnimer Eisenbahn (NEB), für den grenzüberschreitenden Verkehr Deutschland/Polen.
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STADLER Flirt 3 Triebzug 2514 für die Niederländische Staatsbahn (NS)
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STADLER Hochgeschwindigkeitszug EC 250 für die Schweizerische Bundesbahn (SBB)
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Alstom Coradia iLint (654 101/601) mit Brennstoffzellenantrieb.
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Siemens Desiro ML ÖBB Cityjet.
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Schlafwagen für Azerbaijan Railways von STADLER und ein modernisierter Abteilwagen für Locomore.
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Hochgeschwindigkeitszüge Pesa Dart für PKP Intercity und Siemens Velaro für die Türkische Staatsbahn (TCDD)
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Breitspur Siemens Vectron (3305) für die Finnische Staatsbahn (VR) auf Loco Buggy Transportgestellen
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Siemens Vectron MS (193 844)
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Für eine Werbelok, leider in der hintersten Ecke nicht besonders werbewirksam abgestellt, Siemens Vectron X4 E-640 (193 640) "TXLogistik Connected by Rail"
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STADLER Eurodual UK Lokomotive 88003 für Beacon Rail Leasing und NEWAG Dragon Elektrolok für Frightliner.
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Elektro-Rangierlok 1063.039-0 der Österreichischen Bundesbahn (ÖBB) mit aufgesatteltem Akkuspeicher und 298 336-9 von DB Cargo
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Hilfszug-Gerätewagen (D-DB 99 80 9370 038-8) von DB Netz Notfalltechnik und Multifunktionales Instandhaltungsfahrzeug (705 102) von Plasser & Theurer für DB Netzinstandhaltung.
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Rail Diagnostic Train FMK 008 (9362/9160 008) der MAV Start und Linsinger Schienenfräszug.
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Windhoff Wintrack 2.2-50L für Jernbaneverket in Dänemark.
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Das war es dann auch von mir!
Gruß Andreas

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