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21 - Stuttgart 21
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Micha-0815 schrieb:
In den Tiefen der Herzchenseite findest du nach diversen Mausklicks dieses Bild hier:
Ähnelt ziemlich dem Realbild. Höher als in diesem Bild wird die Sonne nie stehen. Und du siehst, dass der Lichtkegel dafür nicht so symmetrisch den Bahnsteig ausleuchtet wie in der Visualisierung. Jedes echte Foto zeigt, dass die Visualisierung, die aber stets prominent gezeigt wird, völliger Blödsinn ist.
Bei Sonnenschein werden 28 Lichtkegel (enger als hier, da auf dem Bild die Lichtquelle punktförmig ist und auch dunkler, weil hier die Oberfläche kein Beton ist) sich durch den Bahnhof bewegen. Der Rest wird im Schatten liegen. Bei diffusen Sonnenlicht, also trüberen Wetter, wird es auf keinen Fall heller werden als hier.
Das ist eben nicht "lichtdurchflutet". Das sind dunkle Ecken, die den Bahnhof dominieren werden. Weil auch die Lichtkreise nur 14% des Bodens bestreichen werden.
Stimmt Micha, das Realbild zeigt eine völlig andere Situation - nämlich die Realität! Der Lichteinfall wird immer von der Seite sein! Weil in Stuttgart die Sonne nie höher als 65 Grad über dem Horizont steht. Der Lichteinfall "von der Seite" findet dort zur Mittagszeit statt, also wenn die Sonne schon am höchsten steht. Und das ist hier im Sommer! An sehr vielen Tagen im Jahr wird das Sonnenlicht noch mehr "von der Seite" einstrahlen. Und in manchen Lichtkelchen eine zeitlang auch gar nicht, weil der Bonatzbau und der Turm ihre Schatten dort werfen.Das Realbild zeigt ein völlig andere Situation, weil der Lichteinfall von der Seite ist, und der harte Schatten daher von den Rändern der runden, verglasten Öffnungen rührt. Die weiche Schattenabwicklung auf der Rückseite der Kelchstüzte rührt dagegen davon, dass im oberen Teil das Licht noch auf die Innenseite fällt, durch deren Rundung dann aber irgendwann tangential dazu steht, und darunter nur noch Schatten ist. Durch die weiche Rundung und den zunehmend steileren Einfallwinkel des Lichts ensteht der sanfte Helligkeitsabfall.
Da die Innenseite der Kelchstütze nach hintern wegweicht, befindet sich auch ein kurz vor ihrem Fuß befindlicher heller Fleck noch um einiges vor dem Tangentialpunkt.
In den Tiefen der Herzchenseite findest du nach diversen Mausklicks dieses Bild hier:
Ähnelt ziemlich dem Realbild. Höher als in diesem Bild wird die Sonne nie stehen. Und du siehst, dass der Lichtkegel dafür nicht so symmetrisch den Bahnsteig ausleuchtet wie in der Visualisierung. Jedes echte Foto zeigt, dass die Visualisierung, die aber stets prominent gezeigt wird, völliger Blödsinn ist.
Bei Sonnenschein werden 28 Lichtkegel (enger als hier, da auf dem Bild die Lichtquelle punktförmig ist und auch dunkler, weil hier die Oberfläche kein Beton ist) sich durch den Bahnhof bewegen. Der Rest wird im Schatten liegen. Bei diffusen Sonnenlicht, also trüberen Wetter, wird es auf keinen Fall heller werden als hier.
Das ist eben nicht "lichtdurchflutet". Das sind dunkle Ecken, die den Bahnhof dominieren werden. Weil auch die Lichtkreise nur 14% des Bodens bestreichen werden.
E44 schrieb:
Hier sieht man eine Zeichnung von Ingenhoven selbst.
Seine gelben Strahlen treffen mit einem Winkel ein, der ungefähr 18 Grad über den in Stuttgart aus dieser Richtung maximalen Sonnenstand liegt.
Hellblau habe ich mal den Lichtstrahl eingetragen, der aus der Gegenrichtung kommen müsste, damit überhaupt Licht mit nur einer Reflexion in den Bahnhof kommt. Damit wird nur die Decke schwach angeleuchtet.
Allerdings erreicht in dieser Gegenrichtung, also Nord-West, die Sonne eine maximale Höhe von 5 Grad über dem Horizont (weiss eingezeichnet). Da trifft kein Lichtstrahl mehr in den Kelch.
Bei den Sonnenständen dazwischen wird durch den seitlichen Einfall nur ein kleiner Teil überhaupt irgendwie reflektiert. Der Rest strahlt dann seitlich in den Bahnhof rein, wie man auf dem Realbild es ja erkennt. Die Bahnsteige werden damit kaum noch ausgeleuchtet, effektive Reflexionen wie von Ingenhoven hier dargestellt, finden dann nicht mehr statt, weil die Ausrichtung eben nicht optimal ist. Es entstehen dann die Lichtkegel, die dann durch den dunklen Bahnhof wandern. Bei strahlenden Sonnenschein draussen. Bei schlechteren Wetter wird es entsprechend noch dunkler.
Und dabei reden wir eh nur von maximal(!) 5% Tageslicht, wie man auch bei Ingenhoven nachlesen kann:
Richtung N-W.Auf welche Seite zeigt den die hohle Seite der Pfeiler ?
Wenn dies diese Öffnungen nach S-O zeigen müsste der Lichtkegel wenn die Sonne von Süden kommt rechts von der Säule sein und nicht links.
Also wenn die Öffnungen Richtung N-W zeigen können diese Öffnungen gar nie in einem direktem Winkel Sonnenstrahlen abbekommen.
Hier sieht man eine Zeichnung von Ingenhoven selbst.
Seine gelben Strahlen treffen mit einem Winkel ein, der ungefähr 18 Grad über den in Stuttgart aus dieser Richtung maximalen Sonnenstand liegt.
Hellblau habe ich mal den Lichtstrahl eingetragen, der aus der Gegenrichtung kommen müsste, damit überhaupt Licht mit nur einer Reflexion in den Bahnhof kommt. Damit wird nur die Decke schwach angeleuchtet.
Allerdings erreicht in dieser Gegenrichtung, also Nord-West, die Sonne eine maximale Höhe von 5 Grad über dem Horizont (weiss eingezeichnet). Da trifft kein Lichtstrahl mehr in den Kelch.
Bei den Sonnenständen dazwischen wird durch den seitlichen Einfall nur ein kleiner Teil überhaupt irgendwie reflektiert. Der Rest strahlt dann seitlich in den Bahnhof rein, wie man auf dem Realbild es ja erkennt. Die Bahnsteige werden damit kaum noch ausgeleuchtet, effektive Reflexionen wie von Ingenhoven hier dargestellt, finden dann nicht mehr statt, weil die Ausrichtung eben nicht optimal ist. Es entstehen dann die Lichtkegel, die dann durch den dunklen Bahnhof wandern. Bei strahlenden Sonnenschein draussen. Bei schlechteren Wetter wird es entsprechend noch dunkler.
Und dabei reden wir eh nur von maximal(!) 5% Tageslicht, wie man auch bei Ingenhoven nachlesen kann: