...wasauchimmer

“Erreicht“ hat eine kleine machtvolle Clique, dass die Bahn für die Stuttgarter Stadtentwicklung Milliarden ausgeben muss. Die Bahn im Sinne eines Transportdienstleisters hat da nichts „erreicht“. Sie hat sich über den Tisch ziehen lassen, als sie einen Chef hatte, dem der Börsengang wichtiger war als das Unternehmen selbst.

Und die Opferrolle wollen die Proler hier den Gegnern überstülpen. Deutlich sichtbar an der Änderung des Thread-Betreffs.
Ich fühle mich nicht als „Opfer“. Das Opfer ist die Bahn und ich bedauere das sehr, dass die Gegner des Projekts - die keine(!) Gegner der Bahn im Sinne eines Transportdienstleisters sind, nicht mehr erreichen konnten gegen diese Arroganz der Macht, die letztendlich allen Beteiligten mehr geschadet hatte als genützt.

Ein weiteres Opfer sind eher die Proler hier, die hier tapfer Argumente verteidigt hatten, die dann die Bahn selbst wieder kassieren musste. Ihr seid Bauernopfer. Setzt euch für ein Projekt ein, das eben mehr schadet als nützt und blamiert euch im nachhinein und schlagt dann um euch, wenn man euch eure veralteten Argumente unter die Nase reibt.

Nachdem die Bahn nun den entgültigen Offenbarungseid leisten musste und der einzige Grund für den Weiterbau der ist, dass man eben baut, schlagt ihr nur noch aus und verweigert euch einer echten Faktendiskussion.

Ich würde gerne konstruktiv darüber diskutieren, wie man aus dem Murks noch weniger Murks machen kann. Aber dazu muss man den Murks auch erstmal eingestehen können.

Im meinem Gespräch mit Heimerl letzten Samstag erwähnte er die Notwendigkeit zweier unterirdischer Kopfgleise von Norden für den Tiefbahnhof. Dazu hier Schweigen im Walde.

...wasauchimmer

graetz schrieb:

Ein weiteres Opfer sind eher die Proler hier, die hier tapfer Argumente verteidigt hatten, die dann die Bahn selbst wieder kassieren musste. Ihr seid Bauernopfer. Setzt euch für ein Projekt ein, das eben mehr schadet als nützt und blamiert euch im nachhinein und schlagt dann um euch, wenn man euch eure veralteten Argumente unter die Nase reibt.

Ich habe nur noch nicht erlebt, dass Du mir ein "veraltetes Argument" meinerseits vorgehalten hättest. Dagegen habe ich dutzendfach erlebt, dass Du mir und anderen Befürworten frei erfundene oder grob verdrehte angebliche Aussagen vorgehalten hast.

graetz schrieb:

Nachdem die Bahn nun den entgültigen Offenbarungseid leisten musste und der einzige Grund für den Weiterbau der ist, dass man eben baut, schlagt ihr nur noch aus und verweigert euch einer echten Faktendiskussion.

Ich würde gerne konstruktiv darüber diskutieren, wie man aus dem Murks noch weniger Murks machen kann. Aber dazu muss man den Murks auch erstmal eingestehen können.

Umgekehrt wird ein Schuh daraus: Du könntest nur ernsthaft mitdiskutieren, wenn Du z.B. einsehen würdest, dass die Vorteile von S21 nicht dadurch verschwinden, dass es teurer als geplant geworden ist. Denn natürlich wird S21 auch deswegen weitergebau, damit die Vorteile so schnell wie möglich erreicht werden können. Und nicht erst mit einer Ersatzlösung, deren Planung und Finanzierung wenigstens ein weiteres Jahrzehnt brauchen würde.

graetz schrieb:

Im meinem Gespräch mit Heimerl letzten Samstag erwähnte er die Notwendigkeit zweier unterirdischer Kopfgleise von Norden für den Tiefbahnhof. Dazu hier Schweigen im Walde.

Leider hast Du hier stets Zitate von Heimerl wie von vielen anderen Personen verfälscht, indem Du Deine eigenen Schlussfolgerungen als Aussagen anderer dargestellt hast, so dass ich Dir das schlicht nicht abnehme, dass es das so gesagt hat. Und insofern habe ich auch keine Bedarf, diese mutmaßlich Deine Meinung dazu zu diskutieren.