Wir schreiben den 11. Oktober 2013. Ich bin immer noch in Brilon Wald.

Auch die ESG 3 oder 332 046-2 hilft bei der Sanierung des Elleringhauser Tunnels.


Das Trio macht ESG 10 oder auch 365 208-8 komplett.


Interessant ist dieses Gerüst.
Ich nehme an das es als Hilfsgerüst beim Aufbringen des Spritzbetons dient.


Am 07. November 2013 habe ich Anhidrit von Stadtoldendorf nach Erwitte gebracht.
Dabei begegnet mir WLE 44 oder auch 423 005-3 .
Die Lokomotive war im Anschluss des Zementwerkes Geb. Seibel mit Braunkohlenstaub-Kesselwagen beschäftigt.


Auch DB-Cargo Lokomotiven werden bildlich festgehalten.
185 012-2 bremste am 15. November 2013 meinen Weg am Bü in Bonenburg. Meine eilige Ladung bestand aus Diabassplitt, geladen in Silbach für das Asphalt-Mischwerk in Höxter.

Fortsetzung folgt.
Kritik, Tipps und Ergänzungen sind gern gesehen.
Eure Engländerkurve Anke Katharina

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3-mal bearbeitet. Zuletzt am 07.02.21 17:48.

Das Gerüst schaut eher nach einer Halterung für ein Bohrgerät aus.
Damit könnten Löcher für, oder Ankerbolzen selbst gesetzt werden.

Habe mir mal erlaubt, hier eine Ausschnittvergrößerung von deinem Bild an deinen Beitrag anzufangen.






1-mal bearbeitet. Zuletzt am 30.01.21 14:05.

Pio schrieb:

Das Gerüst schaut eher nach einer Halterung für ein Bohrgerät aus.
Damit könnten Löcher für, oder Ankerbolzen selbst gesetzt werden.

Hallo Pio,

auf die Idee bin ich nicht gekommen. Macht aber Sinn.
Danke für den Tipp.

Danke,Anke!
Das Gerüst,da wollte ich schon in Deinem ersten Beitrag fragen.Bohren,ja,kann aber wohl auch nachher für den Spritzbeton gebraucht werden.
Bin für Beides.Viele Grüsse
Olaf